ປ່ຽນລັງສີ

ຊື້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ໃຊ້ຫຼືນໍາເຂົ້າ

Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 16

ແຕ່ລັງສີແມ່ນຫຍັງ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບອຸ່ນຂຶ້ນບໍ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງ! radiator ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant, coolant ທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກທີ່, ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ສາມາດທໍາລາຍໄດ້.

ເວົ້າປະມານ, ມັນຄ້າຍຄື "ກະດານ" ປະກອບດ້ວຍ fins ທີ່ສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງອາກາດອ້ອມຂ້າງແລະ coolant ໄດ້. ມັນປະກອບດ້ວຍອ່າງເກັບນ້ໍາທີ່ມີນ້ໍາ inlet ແລະທໍ່ outlet. ມັນຄ້າຍຄືກັບດ້ານຫລັງຂອງຕູ້ເຢັນ, ແຕ່ນີ້ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫລັງສຽບ.

ໃນສັ້ນ, ໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາເລື່ອງຂອງຂ້ອຍ.

ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍກໍາລັງສໍາເລັດການປ່ຽນຮວງໃນຕອນກ່ອນ, ຂ້ອຍໄດ້ຖືກບອກກ່ຽວກັບການຖ່າຍຮູບເງົາໃນມື້ຕໍ່ມາໃນ garage ດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມ. ສະນັ້ນ ຂ້ອຍ​ຕ້ອງ​ເລັ່ງ​ຫ້ອງ​ໃຫ້​ໄວ​ກ່ອນ​ລົດ​ຖີບ​ຈະ​ເຂົ້າ​ມາ. ໃນຕອນແລງນັ້ນ ຜູ້ຈັດການທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ເຊີນຂ້ອຍໃຫ້ເອົາລົດຈັກໃສ່ລົດເຂັນ ແລ້ວຍູ້ມັນໄປຈຸດໆສອງສາມແມັດ.

ຂ້ອຍບອກເຈົ້າວ່າຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກ. ຫຼັກຖານ! ລາວຢູ່ໃນຄວາມຮີບຮ້ອນ, ຜ່ອນຄາຍແລະມາຮອດດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ລະບຸໄວ້, ເອົາລົດຖີບຂອງລາວຢູ່ເທິງລາວແລະເລີ່ມຍິງ, ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍ "ຮັບປະກັນ" ລາວໂດຍການຈັບສາຍຫລັງ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມັນຫນ້ອຍລົງ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມຮັບປະກັນແລະຍັບຍັ້ງລົດຈັກ. ມັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງພຽງພໍ (ໄວ, ສາຍ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ໃນສັ້ນ, ພຽງພໍທີ່ຈະສະຖຽນລະພາບມັນ) ແລະດິນແມ່ນບໍ່ ...

ລາວຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ. caster ໃນ tome ໄມ້. ໃນການເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆ, ລົດຖີບເລີ່ມເລື່ອນຈາກ "ມານ" ຍ້ອນວ່າມັນສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ບໍ່​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​, ຄື​ຂັບ​ລົດ​, ສິ່ງ​ທີ່ ... ຈື່​ໄດ້​ວ່າ Kawasaki 636 ບໍ່​ມີ​ທາງ​ສ້ອມ​. ໃນຖານະເປັນການເຕືອນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ອະນາໄມ radiator ໃນຂະນະທີ່ disassembing ລົດຈັກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າປະກອບຢູ່ໃນລົດຈັກເພື່ອວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາເຖິງພື້ນທີ່ຫຼາຍຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.

ເຈົ້າຄິດວ່າເກີດຫຍັງຂຶ້ນ? ລົດ​ຖີບ​ສຸກ​ແລ້ວ, ຜູ້​ຊາຍ​ສຸກ​ແລ້ວ, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ເບິ່ງ​ສາກ​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ຫວັງ. ລະຫວ່າງຄວາມໂກດແຄ້ນແລະຄວາມປະຫລາດໃຈ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດິນ ZX ໃນ "ຂັ້ນຕອນລໍ້", radiator ທໍາອິດ ... ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນອອກຈາກຂ້າງ. ອັນຕະລາຍແມ່ນເຮັດ.

ເຄື່ອງລັງສີເດີມ remanufactured ເກົ່າຂອງຂ້ອຍ

ທີ່ຫນ້າລັງກຽດແລະເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ adrenaline, ຂ້າພະເຈົ້າເອົາມັນກັບຄືນສູ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມືຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຮ້າຍກາດນີ້ຢູ່ໃນລໍ້ແລະຍູ້ມັນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າວາງມັນໄວ້ຄືກັບສັດທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ລໍຖ້າສາຍເຊືອກມາຫາຂ້ອຍ. ຂ້ອຍເບິ່ງນາງ. ສຸດທ້າຍ, ແທນທີ່ຈະ, ຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງ radiator, ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ (ຂໍຂອບໃຈກັບພື້ນໄມ້). ຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ມັນບໍ່ມີຮູບຮ່າງຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຟື້ນຟູມັນ, ໃນທີ່ນີ້ມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນຮູບຊົງ, ບິດເບືອນໂດຍການລະເບີດ, ລະເບີດໃນສັ້ນ, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈ: ຂ້ອຍຕ້ອງການການແກ້ໄຂໄວແລະປະຫຍັດ: ມັນຈະຕາຍໃນໄວໆນີ້. ຂ້ອຍເສຍໃຈຫຼາຍຈົນລືມຖ່າຍຮູບ.

ຊອກຫາ radiator ໃຫມ່

ການວິນິດໄສໄດ້ຖືກຢືນຢັນຢ່າງໄວວາ: ຂາອະລູມິນຽມບໍ່ໄດ້ຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບ, ແລະມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແຕ່ຂ້ອຍມີເວລາ, ຊັບພະຍາກອນແລະທາງເລືອກບໍ? ຂ້ອຍກໍາລັງທົບທວນຄືນການຄົ້ນຄວ້າຂອງຂ້ອຍໃນອິນເຕີເນັດຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດລັງສີ. ໃນ Bir? ຢູ່ທີ່ປະມານ 240 ເອີໂຣສາມາດປັບຕົວໄດ້ຖ້າຄວາມຊົງຈໍາຂອງຂ້ອຍດີ. ບາງຄັ້ງ? ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນອັນໃຫມ່? 650 € ... ນອກຈາກນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ວ່າເຫັນຫນຶ່ງສໍາລັບເກືອບ 129 €ຢູ່ Motovision.

Radiator ສໍາລັບ 129 €ອອນໄລນ໌

ໃນລາຄານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີພາບລວງຕາຫຼາຍກ່ຽວກັບພາກສ່ວນ, ແຕ່ຄຸນນະພາບແມ່ນຕ້ອງການໂດຍຜູ້ຂາຍແລະການຈັດສົ່ງແມ່ນໄວ: ສູງສຸດ 48 ຊົ່ວໂມງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີສັນຍານຢູ່ໃນໂທລະສັບໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍ (ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້) ແລະພວກເຂົາມີຄວາມຫນ້າຮັກຫຼາຍແລະອີງໃສ່ຝ່າຍ Strasbourg. ມັນສະຫງົບ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສັ່ງ​ອອນ​ໄລ​ນ​໌​ທັນ​ທີ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ກັບ​ບ້ານ (ບຸກ​ຄົນ​) ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ມັນ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ garage ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ. ຕົກລົງ, ຂ້ອຍຢາກໄດ້ຮັງສີທີ່ສວຍງາມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ ...

ການຕິດຕັ້ງ radiator ໃຫມ່

ໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເປີດວົງຈອນນ້ໍາຄືນໃໝ່! ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າດ້ວຍຫົວກະບອກສູບຫຼາຍມັນບໍ່ງ່າຍ. ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້ອຍຈະມີກ່ອງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຮັງສີໃຫມ່. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມັນໃນມື້ຕໍ່ມາຫຼັງຈາກສັ່ງ! ໝວກເພື່ອປະສິດທິພາບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄາດຄະເນບາງຢ່າງ. ໃນລາຄານີ້, ຂ້ອຍຄາດຫວັງວ່າຄົນຈີນມີຄຸນນະພາບທີ່ແນ່ນອນ. ບໍ່ແປກໃຈ, ຖ້າມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ 6 ເທົ່າໃນ Kawasaki, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂອບ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າ unpack, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເຫັນວ່າໃນຊີວິດທ່ານບໍ່ສາມາດມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນດ້ານໜຶ່ງທີ່ສະຫວ່າງທີ່ສຸດ. ມັນເປັນສີດໍາຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຝາປິດ radiator ຢືນຢັນຄວາມສົງໃສຂອງຂ້ອຍ: ມັນເຕັມໄປດ້ວຍພາສາຈີນແລະພວກເຮົາມີສິດໄດ້ຮັບວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ເອົາໃສ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ. Kitsch. ໂຊກດີ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້.

ການປົກຫຸ້ມຂອງ Kawasaki ໃນລັງສີໃຫມ່

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າທັນທີສົງໄສວ່າ radiator ແມ່ນແທນທີ່ຈະເປັນ Italian ແລະບໍ່ໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນຂ້າງ Pisa: ມັນໄດ້ຖືກ veiled, ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ມຸມຈາກເຮືອນໃນຄວາມລໍາອຽງ. ບໍ່ແມ່ນຜ້າມ່ານເລັກນ້ອຍ, ບໍ່, ເປັນວິທີທີ່ໃຫຍ່ເຕັມທີ່ຖືກມອງຂ້າມ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມເຮັດຮູບຊົງເປົ່າ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີ fasteners ແລະ straightened ເຢັນເລັກນ້ອຍ. ຂາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກ່ວາພວກເຂົາເບິ່ງ. ການແກ້ໄຂສອງຢ່າງ: ຂ້ອຍສົ່ງມັນຄືນແລະໄດ້ຮັບເງິນຄືນ, ຫຼືຂ້ອຍພະຍາຍາມທັງຫມົດສໍາລັບການນີ້.

ຕິດຕັ້ງລັງສີຈີນ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊອກຫາລາຄາຖືກກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າໃນທັດສະນະໄລຍະຍາວຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຂ້ອຍຢາກເອົາອັນອື່ນ, ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເຂົ້າໃນການຜະລິດ. ຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ແມ່ນບໍ່ມີວິທີໃດທຽບກັບເຄື່ອງປະດັບທີ່ແທ້ຈິງທີ່ປະກອບເປັນ radiator ຕົ້ນສະບັບ.

radiator ຕົ້ນສະບັບກ່ອນທີ່ຈະຟື້ນຟູ

ຊື້ພາສາຈີນ, ຊື້ສອງຄັ້ງ adage ໄດ້ຖືກກວດສອບ. ມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ຈະເບິ່ງວ່າມັນຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການອັບເດດຂອງມັນ. ໄປ, ຂ້ອຍຈະຂີ່ມັນ. ຂ້ອຍເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບມັນແລະພຽງແຕ່ເຫັນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ຈຸດດີອັນໃດອັນໜຶ່ງ ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ໄດ້ຮັບຮາງວັນສໍາລັບການຂາຍ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ restarts ສິ່ງທີ່ມັນໃຫ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ຕິດ​ຕາມ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ…

ຈື່ຂ້ອຍໄວ້

• ການຄິດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນປະໂຫຍດ.
• ສາຍແຂນແມ່ນເພື່ອນຂອງຊ່າງກົນຈັກ, ມັນເປັນປະໂຫຍດສະເຫມີທີ່ຈະມີຢູ່ໃນມື

ບໍ່ໃຫ້ເຮັດ

• ປະຢັດເງິນໃນການຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າ. ດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາຄຸນນະພາບ OEM: ປະເພດຕົ້ນສະບັບຫຼືສູງກວ່າ. ລາວມີລາຄາ, ແຕ່ລາວຫຼີກລ້ຽງການກັບມາຫາລາວ.
• ປ່ອຍໃຫ້ເຮັດ ຫຼື ເຮັດໄວເກີນໄປ ເມື່ອມີການເຄື່ອນຍ້າຍລົດຈັກທີ່ບໍ່ມີລໍ້ (s).

ເຄື່ອງມື:

• socket ແລະ wrench ເຕົ້າສຽບ,
• ສະກູ

ການຈັດສົ່ງ:

• radiator ສໍາລັບ 129 €