ເຄື່ອງສາກລົດ: ອັນໃດທີ່ຈະເລືອກ

ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຊື້ເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່. ບໍ່ດົນມານີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຊື້ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ແລະບໍ່ສາມາດຄິດໄດ້ວ່າຂ້ອຍຈະຕ້ອງສາກໄຟ, ແຕ່ໂດຍຄວາມຜິດພາດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍລືມປິດວິທະຍຸ, ແລະມັນກໍ່ເຮັດວຽກ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີສຽງ) ເປັນເວລາສາມມື້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບທາງເລືອກຂອງຂ້ອຍແລະເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຢຸດຢູ່ທີ່ອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ການເລືອກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດ

ຂອງສິນຄ້າທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຮ້ານທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ຜະລິດຕໍ່ໄປນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ:

1. Orion ແລະ Vympel, ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍ LLC NPP Orion ໃນ St.
2. Oboronpribor ZU - ຜະລິດໂດຍນະຄອນ Ryazan
3. ອຸປະກອນຈີນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ

ກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ Ryazan, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານຄວາມບໍ່ດີຫຼາຍໃນເວທີສົນທະນາ, ແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ພົບກັບການປອມແປງທີ່, ຫຼັງຈາກການເຕີມເງິນຄັ້ງທໍາອິດ, ລົ້ມເຫລວ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ລໍ້ລວງໂຊກຊະຕາແລະຕັດສິນໃຈປະຖິ້ມຍີ່ຫໍ້ນີ້.

ສໍາລັບສິນຄ້າຂອງຈີນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີຫຼັກການຕໍ່ຕ້ານມັນ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຫັນການທົບທວນຄືນໃດໆກ່ຽວກັບສິນຄ້າທີ່ຢູ່ໃນຮ້ານແລະຂ້ອຍກໍ່ຢ້ານທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຊາດດັ່ງກ່າວ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າພວກເຂົາສາມາດຮັບໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະມີຄຸນນະພາບພຽງພໍ.

ສໍາລັບ Orion, ຍັງມີການທົບທວນຄືນຫຼາຍກ່ຽວກັບເຄືອຂ່າຍ, ໃນນັ້ນມີທັງດ້ານລົບແລະທາງບວກທີ່ກົງໄປກົງມາ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ປະຊາຊົນຈົ່ມວ່າຫຼັງຈາກຊື້ອຸປະກອນຄວາມຊົງຈໍາຈາກ Orion, ພວກເຂົາແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການປອມແປງຢ່າງແທ້ຈິງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Ryazan ໄດ້ຖືກຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ທີ່ນັ້ນແທນທີ່ຈະເປັນເມືອງ St. ເພື່ອປ້ອງກັນຕົວທ່ານເອງຈາກການປອມແປງ, ທ່ານສາມາດໄປຫາເວັບໄຊທ໌ Orion ແລະເບິ່ງລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ຕົ້ນສະບັບຄວນມີ.

ມີການເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງຢູ່ໃນກ່ອງແລະອຸປະກອນຕົວມັນເອງຢູ່ໃນຮ້ານ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າມັນເປັນຕົ້ນສະບັບແລະພວກເຂົາບໍ່ມີການປອມແປງໃດໆ.

ທາງເລືອກຂອງຮູບແບບ charger ສໍາລັບປະຈຸບັນສູງສຸດ

ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍຕ້ອງເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ. ເພື່ອເລືອກທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖ້າທ່ານມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດ 60 Amp * h, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນຂອງ 6 Amperes ແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອສາກໄຟ. ທ່ານສາມາດເອົາມັນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດ - ໂດຍການຊື້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງມີກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ 18 amperes.

ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກະຕຸ້ນຫມໍ້ໄຟຢ່າງໄວວາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໂຫລດມັນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດສໍາລັບ 5-20 ນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້. ແນ່ນອນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເຮັດສິ່ງດັ່ງກ່າວເລື້ອຍໆ, ເພາະວ່າຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດສັ້ນລົງຈາກສິ່ງນີ້. ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຈະ​ເປັນ​ຮູບ​ແບບ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ທີ່​ມີ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ​ຄວາມ​ຈຸ​ຫມໍ້​ໄຟ​ສິບ​ເທົ່າ​. ເມື່ອເຖິງການສາກໄຟເຕັມ, ອຸປະກອນຈະປ່ຽນໄປໂໝດການບຳລຸງຮັກສາແຮງດັນ, ເຊິ່ງຊົດເຊີຍການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງ.

ຂ້ອຍຈະສາກແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ແນວໃດ?

ຖ້າແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງທະນາຄານ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂອງແຫຼວໄດ້ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີປລັກສຽບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງກວ່າປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ. ແລະໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍມີການຂຽນວ່າຫມໍ້ໄຟລົດດັ່ງກ່າວຕ້ອງຖືກປະໄວ້ເປັນເວລາດົນກວ່າພາຍໃຕ້ປະຈຸບັນຫນ້ອຍກວ່າຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟປະມານຊາວເທົ່າ. ນັ້ນແມ່ນ, ຢູ່ທີ່ 60 Amperes * ຊົ່ວໂມງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດປະຈຸບັນໃນ charger ເທົ່າກັບ 3 Amperes. ໃນຕົວຢ່າງຂອງຂ້ອຍ, ມັນແມ່ນ 55th, ແລະມັນຕ້ອງຖືກຂັບເຄື່ອນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງປະມານ 2,7 Amperes ຈົນກ່ວາມັນຖືກສາກໄຟເຕັມ.

ຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາ Orion PW 325, ທີ່ຂ້ອຍເລືອກ, ມັນແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ແລະເມື່ອເຖິງຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ຕົວຂອງມັນເອງຫຼຸດລົງກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນຕໍ່ສະຖານີຫມໍ້ໄຟ. ລາຄາຂອງເຄື່ອງຊາດ Orion PW 325 ດັ່ງກ່າວແມ່ນປະມານ 1650 ຮູເບີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນວ່າມັນອາດຈະຖືກກວ່າໃນບາງຮ້ານອື່ນ.