ນໍ້າມັນອຸດຕັນ Pneumothorax - ສາເຫດ, ອາການ, ແລະການປ້ອງກັນ

ນ້ຳມັນຮົ່ວ? Ripple turns? ຄວັນໄຟສູນຫາຍ? ເຄື່ອງຈັກ turbocharger ມີຄວາມແຮງສຸດທ້າຍຂອງມັນບໍ? ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາ pneumothorax ນ້ໍາມັນ. ໃນບົດຂຽນຂອງມື້ນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາວິທີການຮັບຮູ້ຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພວກເຮົາບອກວິທີການປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງ pneumothorax. ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ!

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?

• ນ້ຳມັນ emphysema ແມ່ນຫຍັງ?
• ວິ​ທີ​ການ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ການ​ລະບາຍ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​?
• ວິທີການກໍານົດ pneumothorax ນ້ໍາມັນອຸດຕັນ?
• ຈະເຮັດແນວໃດກັບ pneumothorax ທີ່ຖືກບລັອກ?

ເວົ້າສັ້ນໆ

ທໍ່ນ້ໍາອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ການສ້າງຄວາມກົດດັນເກີນແລະ depressurization ຂອງ crankcase ເຄື່ອງຈັກແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, rpm, ignition ແລະ, ແນ່ນອນ, turbocharger. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ປັບຕົວກັບຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະກວດເບິ່ງ pneumothorax ເປັນປະຈໍາ.

ນ້ຳມັນ emphysema ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບນີ້ບາງຄັ້ງຍັງເອີ້ນວ່າລະບົບລະບາຍອາກາດ crankcase, ເນື່ອງຈາກວ່າວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເອົາທາດອາຍຜິດທີ່ເກີນທີ່ບັນລຸອົງປະກອບນີ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍຂັບ. ທາດອາຍເສຍທີ່ສະສົມຢູ່ໃນຫ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນ ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດ.

ລະບົບ pneumothorax ປະກອບດ້ວຍຫຍັງ?

ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າ, vapors ທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຍນລົງໃນອາກາດ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະເດົາໄດ້, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂຊກດີ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂອງການສ້າງລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນ. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະປະຫຍັດກວ່າ ໃນເວລາດຽວກັນ. emphysema ໃນມື້ນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍທີ່ສຸດ ຕົວແຍກນ້ໍາມັນຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ condensation ຂອງ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ຕົນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປແລະໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທາດອາຍຜິດ. ມັນຍັງປາກົດຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ທັນສະໄຫມ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການລະລາຍເງິນຝາກຫນາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ຍັງມີບາງປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ pneumothorax. ວາວ - PCV, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍຂອງອາຍແກັສຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການແລະ passage ຂອງອາກາດສົດຈາກການກັ່ນຕອງ, ແລະວາວ diaphragm ຄວາມສະເຫມີພາບຄວາມກົດດັນ, ຂອບໃຈທີ່ທາດອາຍຜິດສະສົມສາມາດປ່ອຍອອກມາເທື່ອລະກ້າວ.

ສາເຫດຂອງການອຸດຕັນຂອງນໍ້າມັນ pneumothorax ແມ່ນຫຍັງ?

ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕ​່​ໍ​າ​ແລະ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ໃຫ້​ການ precipitation ຂອງ​ສານ​ຕົກ​ຄ້າງ​ຂອງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທີ່​ກັ່ນ​ຕອງ​ໄດ້​. ການສ້າງເຍື່ອເມືອກ clogs ສາຍຫຼືປ່ຽງ ແລະຂັດຂວາງການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບນີ້. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກອາດຈະຖືກຕໍານິ, ແຕ່ບັນຫາອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກການທໍາຄວາມສະອາດຂອງລະບົບທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ. ສາເຫດອື່ນຂອງອາການ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍເປັນແຫຼ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ pneumothorax, ແມ່ນຄືກັນ ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງໝົດແລ້ວ... ການກວດສອບທໍ່ pneumothorax ແລະປ່ຽງເປັນປະຈໍາເພື່ອຄວາມສະອາດສາມາດຊ່ວຍຮັກສາພວກມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຖ້າລະບົບ pneumothorax ໃນລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງແລະການຕິດຕາມສະພາບຂອງມັນເອງໃນກອງປະຊຸມໃນບ້ານແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນກໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະມີມັນໃນລະຫວ່າງການໄປຢ້ຽມຢາມຊ່າງກົນຈັກ.

ວິທີການຮັບຮູ້ການຂັດຂວາງນ້ໍາມັນ pneumothorax?

ໃນບັນດາອາການຂອງການຂັດຂວາງຂອງ pneumothorax ນ້ໍາມັນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ turbine, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ, fumes ຫຼາຍເກີນໄປ, ການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼື ignition ຜິດພາດ.... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາ pneumothorax ສະເຫມີ. ຍັງມີບັນຫາຢູ່ໃນລະບົບ pneumothorax ທີ່ບໍ່ມີອາການທີ່ມີລັກສະນະທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະລາຍງານ. ຕົວຢ່າງ, ປ່ຽງ PCV ຜິດປົກກະຕິຫຼືອຸດຕັນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຈະບໍ່ສົ່ງສັນຍານວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ.

ມີອາການໜຶ່ງຂອງພະຍາດປອດບວມທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ທຸກຄົນສາມາດເປັນໄດ້: ຄວາມກົດດັນ crankcase ບໍ່ຖືກຕ້ອງ... ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເມື່ອ unscrewing ຝາຕື່ມນ້ໍາມັນແລະມີຄວາມສົງໃສວ່າທ່ານສາມາດເປີດມັນທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ແນ່ນອນຂອງສູນຍາກາດ. ໃນທາງກັບກັນ, ການຂັບໄລ່ຂອງ stopper ໂດຍທາດອາຍຜິດທີ່ສະສົມທັນທີຫຼັງຈາກ unscrewing ແມ່ນອາການຂອງ overpressure.

ທັງສອງຍ້ອນອາການທີ່ບໍ່ສະເພາະແລະເນື່ອງຈາກບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພິເສດໃດໆໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບນີ້. ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ, ໃນແຕ່ລະສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າການສັ່ງໃຫ້ມີການກວດສອບການປ້ອງກັນ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າມັນຖືກອຸດຕັນດ້ວຍນ້ໍາມັນ pneumothorax?

ເນື່ອງຈາກການອຸດຕັນຂອງນ້ໍາດີ, ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຖືກສ້າງຂື້ນໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຖືກລະບາຍອອກສູ່ພາຍນອກໂດຍຜ່ານອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ: ການປະທັບຕາທີ່ວ່າງ.

ການສ້ອມແປງນໍ້າມັນ pneumothorax ແມ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງມັນແຕ່ເຊັ່ນບໍ່ໃຫ້ປ່ອຍອາຍພິດພິດຈາກ crankcase ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນອາກາດ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ບໍລິການສໍາລັບການນີ້, ເພາະວ່າບາງແບບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ (ຫຼືຄິດຫນ້ອຍໂດຍຜູ້ອອກແບບ) ຂອງອົງປະກອບນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນສາຍຫຼືຕົວແຍກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ຫຼືບັງຄັບໃຫ້ທ່ານເຮັດກາຍຍະກັມທີ່ດີໃນ. ອີງຕາມການ disassembly ຂອງ bulkhead ເຄື່ອງຈັກ.

ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ການປ້ອງກັນແມ່ນດີກວ່າການປິ່ນປົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຄິດກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງທຸກໆຄັ້ງ. ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນ. ການກວດສອບ patency ແລະທໍາຄວາມສະອາດມັນຄ່ອຍໆຈະບໍ່ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ແລະແນ່ນອນວ່າຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານ hassle ຂອງອາການແຊກຊ້ອນ pneumothorax ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ເບິ່ງແຍງພະຍາດປອດບວມ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຈົ້າກຳລັງຂັບລົດຈັກ turbocharged. ລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງກັງຫັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຍຶດ.

ທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ pneumothorax ແລະຜົນສະທ້ອນຂອງມັນໂດຍການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຕົວກໍານົດການປັບຕົວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ທ່ານແນ່ນອນຈະຊອກຫາພວກເຂົາ ໃນ avtotachki.com!

ຫຼືບາງທີເຈົ້າຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ? ອ່ານລາຍການຈາກໝວດ AIR INLET SYSTEM.

autotachki.com,