ຂັບທົດສອບ Kia Soul
ເຄື່ອງສະແດງທີ່ລາຄາບໍ່ແພງໄດ້ຫັນມາເປັນທາງເລືອກໃຫ້ກັບທາງຜ່ານ, ແຕ່ໃນເວລານີ້, Kia Soul ຂາດສິ່ງທີ່ພິເສດ. ດຽວນີ້ພໍແລ້ວ, ແລະຫລັງຈາກອັບເດດແລ້ວ, Soul ປາກົດວ່າເປັນ ໝວກ ຮ້ອນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ
ປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວສີເຫລືອງທີ່ສູງຂອງ Sagrada Familia ໃນບາເຊໂລນາແມ່ນສີດ້ວຍແສງແດດ, ສ້າງເປັນການຫຼີ້ນຂອງແສງແລະເງົາຂອງຄວາມງາມທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້ຢູ່ພາຍໃນ. ຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມສູງຂອງສາຍຕາແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ, ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງສາຍ, ຕົວເລກແລະການທົດລອງເລຂາຄະນິດຕ່າງໆຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຜາແລະພາຍໃນເຮັດໃຫ້ມີອາລົມຮ້າຍແຮງ, ແລະມີຄວາມສົງໃສໃນບັນຍາກາດໃນຈິດວິນຍານ - ສາມາດເປັນສະຖານທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫລາຍພັນຄົນ, ສ້າງ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ກົງກັນຂ້າມກັບໂບດໂບດທັງ ໝົດ, ກາຍເປັນວັດທີ່ແທ້ຈິງບໍ? ສຳ ລັບ ໜຶ່ງ ໃນສູນກາງຍຸກກາງຂອງເອີຣົບ, ສະຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ Sagrada Familia ໂດຍ Antoni Gaudi ແມ່ນ kitsch ທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ໃນຫຼາຍວິທີທາງມັນແມ່ນຍ້ອນມັນທີ່ຄົນເຮົາມານີ້ໃນການຂັບລົດ.
ຕໍ່ກັບຄວາມເປັນມາຂອງການທົດລອງກາຕາຂອງ Gaudi, ແມ່ນແຕ່ Kia Soul ທີ່ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່, ເຊິ່ງສະຖາປະນິກຈະອະນຸມັດຢ່າງແນ່ນອນ. ແຕ່ທັນທີທີ່ທ່ານຍ້າຍອອກໄປຈາກເຂດທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງຂອງເມືອງ Eixample, ສະຖານະພາບໄດ້ຖືກຟື້ນຟູຄືນ. ຄັນຮົ່ມທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການຈໍລະຈອນຂອງທຸກຈຸດທີ່ສົດໃສ, ດຶງດູດສາຍຕາແລະສີຖະ ໜົນ ເກົ່າ ໆ ດ້ວຍສີສອງສີທີ່ກ້າຫານ. ໂດຍສະເພາະລຸ້ນ GT, ມີສາຍສີແດງ, ປີ້ງເຫຼື້ອມເປັນເງົາ, ມີຫາງສຽງຄູ່ແຝດແລະມີສຽງປັ່ນປ່ວນເຄື່ອງຈັກ ໜ້ອຍ ລົງ. ໂດຍບໍ່ຮູ້ລາຍລະອຽດ, ມັນອາດຈະແມ່ນ Soul GT ທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ວ່າຖືກປັບປຸງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປນີ້, ມັນຈະເປັນຄວາມຈິງ - ປະລິມານການປ່ຽນແປງຂອງລຸ້ນຕົ້ນແມ່ນມີ ໜ້ອຍ, ແຕ່ການຟ້ອນໄວແມ່ນສິ່ງ ໃໝ່ໆ ຂອງຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສິ່ງຂອງມາດຕະຖານ.
ປອກລັງສີໄດ້ຖືກປັບຕົວຄືນເລັກນ້ອຍ - ຮູບຊົງຂອງກະດາດຊາຍແຄບໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນການຕັດທີ່ ໜາ, ປະຈຸບັນມັນມີຄວາມສະຫງ່າງາມຢູ່ດ້ານເທິງແລະລຸ່ມ. Optics - ໃໝ່, ພ້ອມດ້ວຍໄຟ LED, ເລນແລະແສງ xenon ໃນການຕັ້ງຄ່າຊັ້ນສູງ. ການໄດ້ຮັບສານອາກາດສີ ດຳ ຂອງເປືອກສູງກາຍເປັນໂກນຫຼາຍຂື້ນ, ໄດ້ຮັບປີ້ງຮູບຜີວເຜີ້ງ, ຮູບຊົງ ໝອກ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເປັນພາກສ່ວນຕ່າງກັນ, ແລະການປົກປ້ອງດ້ານລຸ່ມຂອງແສງສະຫວ່າງໄດ້ປາກົດຈາກດ້ານລຸ່ມ. ສ່ວນສີ ດຳ ຂອງກະປrearອງດ້ານຫລັງໄດ້ກາຍເປັນຕ່ ຳ ແລະກວ້າງຂື້ນ, ແລະເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍໄດ້ຖືກເພີ່ມຕື່ມ. ສຸດທ້າຍ, ຂອບເຂດຂອງຂອບຂອງສີແລະຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່ - ໂດຍລວມແລ້ວ, ຕອນນີ້ Soul ມີ 15 ສີ, ໃນນັ້ນມີສາມສີສອງສີ.
ນອກ ເໜືອ ຈາກ ERA-GLONASS ທີ່ ຈຳ ເປັນ, ມີພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຫ້ອງໂດຍສານ - ລະບົບສື່ທີ່ມີ ໜ້າ ຈໍກາຟິກ. ລຸ້ນພື້ນຖານອີງໃສ່ monochrome 5 ນິ້ວ, ລຸ້ນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ - ສີ ສຳ ພັດທີ່ມີຂະ ໜາດ ດຽວກັນ, ເກົ່າກວ່າ - 7 ນິ້ວພ້ອມ ນຳ ທາງແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອິນເຕີເຟດ Apple ແລະ Google, ແລະລຸ້ນທີ່ນິຍົມສູງສຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ 8 ນິ້ວ ສຳ ເລັດດ້ວຍລະບົບເຄື່ອງສຽງ JBL. ໃນກໍລະນີນີ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງແມ່ນຕິດກັບຕົວເລືອກທັງຫມົດຍົກເວັ້ນ monochrome. ສິ່ງ ໃໝ່ໆ ສຳ ລັບລະບົບ Soul ສຳ ລັບຕິດຕາມກວດກາຈຸດບອດແລະປ່ຽນບ່ອນຈອດລົດ ໃໝ່, ສົມບູນກັບບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ - ສິດທິພິເສດຂອງ Premuim ດຽວກັນ. ພອດ USB ເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ມີພຽງແຕ່ລະດັບຕັດທີ່ສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລະບົບ Drive Mode ເລືອກລະບົບ ສຳ ລັບການເລືອກຮູບແບບການຂັບຂີ່ - ໃຫ້ລົດທຸກລຸ້ນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນລຸ້ນ GT, ຍ້ອນເຫດຜົນຂອງການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມັນແມ່ນຕໍ່າກ່ວາຊຸດຂອງອຸປະກອນຂອງສອງອັນດັບສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການສູນເສຍ. GT ບໍ່ມີລາງລົດໄຟມຸງຫລືກັນແດດ, ແລະຕົວ ນຳ ທາງແມ່ນ 7 ນິ້ວ. ສຸດທ້າຍ, ມັນມີການປະຕິຮູບກ່ອນ, ນັ້ນຄືໂຄມໄຟ halogen ແລະພາຍໃນທີ່ມີສ່ວນປະສົມປະສົມແທນທີ່ຈະເປັນ ໜັງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນພອນ: ພື້ນຖານຜ້າເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍດີຂື້ນ, ແຕ່ວ່າການປັບໄຟຟ້າຍັງຄົງຢູ່.
ຄວາມຈິງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ Soul GT ແມ່ນວ່າມັນມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດ 200 ແຮງມ້າ. ຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, 204 - ຊາວເກົາຫຼີບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນຄົນສະຫຼາດກັບການຮັບຮອງ, ແລະຕົວເລກໃນປະຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າແຂງແກ່ນຫຼາຍກ່ວາແຮງມ້າ 199 ປະເພດທົ່ວໄປ. ຢູ່ໃນລັດເຊຍ, Kia Soul GT ມີລາຄາ 18 ໂດລາແລະຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດຂອງມັນສາມາດຖືວ່າເປັນລົດ Mini Cooper S ຫ້າປະຕູ 067 ແຮງມ້າທີ່ມີລາຄາ 190 ໂດລາ. ສໍາລັບລົດ "ຫວ່າງເປົ່າ". ມັນຍັງເປັນລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດຢູ່ໃນພາກສ່ວນ crossover ທີ່ກະທັດຮັດ, ແລະ Soul ສາມາດສັນລະເສີນມັນເກືອບບໍ່ມີການຍືດຍາວ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນແມ່ນຈິດວິນຍານໃນຫຼາຍ ways ດ້ານທີ່ກາຍເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ຂອງພາກສ່ວນນີ້ແປດປີກ່ອນ, ໃນເວລາທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີ Hyundai Creta ຫຼື Renault Captur ເທື່ອ.
Soul GT ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແນ່ນອນວ່າມັນຈະເປັນ "ອ່ອນກວ່າ" ທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 1,6 ລິດ ສຳ ເລັດຮູບໄດ້ຖືກລວບລວມພຽງແຕ່ໃຊ້ກັບ "ຫຸ່ນຍົນ DCT" ທີ່ມີຄວາມໄວ 7 ເຄື່ອງ. ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນໃນການຮວບຮວມແລະຂັບເຄື່ອນໄດ້ດີ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ຍັງບໍ່ມີຜົນຫຍັງເລີຍ. ຖ້າຫາກວ່າ "ຫຸ່ນຍົນ" ບິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢ່າງລະອຽດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສຽງດັງເລັກນ້ອຍເຖິງຢ່າງຖືກຕ້ອງເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດ 6000 rpm, ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ hatchback ໃນເກືອບທຸກຮູບແບບ. ມັນດີທີ່ວ່າໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນຄວາມກົດດັນບໍ່ອ່ອນລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະທໍາລາຍກະແສ - Soul GT ບໍ່ແມ່ນ "ເບົາກວ່າ" ຫຼັງຈາກທັງ ໝົດ ແລະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍເປີເຊັນໃນຂະບວນການຄວບຄຸມ. ກົນໄກການຊີ້ ນຳ ແມ່ນມາດຕະຖານຢູ່ທີ່ນີ້, ການໂຈະແມ່ນບໍ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລະການລວມເອົາໂຫມດກິລາພ້ອມປຸ່ມກົດປຸ່ມປ່ຽນພວງມາໄລສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີພຽງແຕ່ການ ໝູນ ວຽນຂອງ ໜ່ວຍ ພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນເບກທີ່ແຂງແຮງທີ່ມີແຜ່ນໃຫຍ່ - ເຖິງຈຸດ: ຈາກຄວາມໄວ, ລົດຕົກລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍ.
ໃນກໍລະນີຂອງມໍເຕີ້ພື້ນຖານ, ຈິດວິນຍານຍັງບໍ່ສະ ເໜີ ໜ່ວຍ ງານທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃນສ່ວນ. ມັນມີສອງຢ່າງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນອຸດົມການ. ໃນການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນ, ງ່າຍດາຍ 1,6 MPI ທີ່ມີ 124 hp ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດ, ໃນລຸ້ນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ - ເຄື່ອງຈັກ 1,6 GDI ດຽວກັນກັບການສີດໂດຍກົງແລະແຮງມ້າ 132. ຄັ້ງທໍາອິດສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບ "ກົນຈັກ", ທີສອງ - ມີພຽງແຕ່ "ອັດຕະໂນມັດ" ຫົກຄວາມໄວ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ກຳ ລັງ 132 ໜ່ວຍ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພໍສົມຄວນ, ແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ແຊກແຊງ. ກ່ອງເຮັດວຽກໄດ້ຄາດເດົາແລະງ່າຍດາຍ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ສັບສົນໃນຮູບແບບ, ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມ. ແລະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສາຍພູທີ່ມີລົມແຮງ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕະຫຼອດເວລາດ້ວຍການປັບສູງ, ໜ່ວຍ ບໍລິການນີ້ກໍ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈິດວິນຍານແມ່ນລົດໃນຕົວເມືອງທີ່ບໍລິສຸດ, ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມງາມໃນຕົວເມືອງແລະຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຕົວເມືອງ. ການໂຈະຢ່າງໂຫດຮ້າຍກາຍເປັນປັນຫາທີ່ຢູ່ນອກມັນເທົ່ານັ້ນ, ສິ່ງລົບກວນບໍ່ລົບກວນຄວາມໄວສູງກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະການລົງຈອດເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ສູງ, ຄືກັບທາງປະຕູໃຫຍ່, ແມ່ນດີຫຼາຍ ສຳ ລັບການຂຶ້ນເຮືອແລະການຈອດລົດເລື້ອຍໆ. ໃນຕົວເມືອງ, hatchback ແມ່ນບໍ່ຢ້ານກົວຂອງ curb ແລະມ້ວນ snow, ມັນແມ່ນສູງກ່ວາລົດແລະສາຍຕາເບິ່ງຄືວ່າ crossover ທີ່ແທ້ຈິງ. ສຸດທ້າຍ, ຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ສາມາດຂີ່ໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດຂີ່ລົດເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ຄັບແຄບທີ່ສຸດຂອງການສັນຈອນທີ່ ໜັກ. ແລະດ້ວຍການ ນຳ ທາງ ໃໝ່ ທີ່ເຮັດໂດຍ TomTom, ເຊິ່ງເລັ່ງການຂັດຂວາງການຈະລາຈອນແລະການພະຍາກອນອາກາດຜ່ານໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ມັນຍິ່ງສະດວກກວ່າໃນການເຮັດມັນ.
ໃນຊ່ວງສັດຕະວັດທີ 2009 ແລະ 1,25, ການສ້າງຂື້ນຂອງ Gaudi ໃນປະເທດສະເປນເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິເສດແລະການໂຕ້ຖຽງ, ແຕ່ນັກສະຖາປະນິກໄດ້ກາຍເປັນຄົນອັບເດດ: ຢ່າງວ່ອງໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສິ່ງເນລະມິດສ້າງທັງ ໝົດ ຂອງລາວໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດ, ແລະບໍ່ຕ້ອງສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງ. ເຈັດຂອງອາຄານຊາວສາມຂອງຕົນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີມໍລະດົກໂລກຂອງ UNESCO. ຈິດວິນຍານກໍ່ແມ່ນເລື່ອງກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະຄົນທີ່ຕ້ອງການມີສິ່ງທີ່ບໍ່ ທຳ ມະດາ. ມັນມີຫຼາຍຢ່າງໃນນັ້ນ - ນັບແຕ່ປີ XNUMX, hatchback ໄດ້ຂາຍ XNUMX ລ້ານ ສຳ ເນົາທົ່ວໂລກ. ການປະກອບສ່ວນຂອງລັດເຊຍແມ່ນ ໜ້ອຍ, ແຕ່ຈິດວິນຍານແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ ໝັ້ນ ຄົງພໍສົມຄວນຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນຍັງປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການມີຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນສ່ວນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດ.
ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນທາງການຂອງບໍລິສັດໃນ Kia KX3 ຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດມີດັ່ງນີ້: ມັນເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າສາມາດສະ ໜອງ ລົດໃຫ້ກັບຣັດເຊຍໄດ້ພຽງແຕ່ສະພາບຂອງສະພາແຫ່ງລັດເຊຍ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານ Hyundai-Kia ໃກ້ກັບເມືອງ St. . ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຊາວເກົາຫຼີສະ ເໜີ ລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມພໍສົມຄວນ ສຳ ລັບ Soul, ຍ້ອນວ່າຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ພາລູກຄ້າໄປຈາກ Creta ແລະ Kaptur. Soul ທີ່ມີການປັບປຸງ ໃໝ່ ນີ້ມີລາຄາຢ່າງ ໜ້ອຍ 11 ໂດລາ ສຳ ລັບລົດລຸ້ນພື້ນຖານ, ແລະລະບົບ hatchback ແບບອັດຕະໂນມັດໃນລະດັບ trim ຂອງ Comfort ແມ່ນຂາຍໃນລາຄາ 473 ໂດລາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຊຸດທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດແມ່ນ $ 13 ແລະຜູ້ແຂ່ງຂັນຈະບໍ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແນ່ນອນ. Kia ຈະບໍ່ສະ ເໜີ ຂັບລົດທັງ ໝົດ, ແຕ່ວ່າສົດໃສ - ບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ Mini - ຮູບລັກສະນະແມ່ນຂື້ນກັບການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານແລ້ວ, ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງພິເສດກ່ຽວກັບສິ່ງຕ່າງໆແລະການຮັບຮູ້ພຽງແຕ່ປີຕໍ່ມາ.
| ປະເພດຮ່າງກາຍ | ||
| Wagon | Wagon | Wagon |
| ຂະ ໜາດ (ຄວາມຍາວ / ຄວາມກວ້າງ / ຄວາມສູງ), ມມ | ||
| 4140/1800/1628 | 4140/1800/1628 | 4140/1800/1615 |
| ລົດເຂັນ, ມມ | ||
| 2570 | 2570 | 2570 |
| ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລ | ||
| 1240 | 1245 | 1289 |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ||
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, R4 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, R4 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, turbo R4 |
| ປະລິມານການເຮັດວຽກ, ແມັດກ້ອນ ຊັງຕີແມັດ | ||
| 1591 | 1591 | 1591 |
| ພະລັງງານ, hp ກັບ. ໃນ rpm | ||
| 124 ທີ່ 6300 | 132 ທີ່ 6300 | 204 ທີ່ 6000 |
| ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ແຮງບິດ, Nm ໃນ rpm | ||
| 152 ທີ່ 4850 | 161 ທີ່ 4850 | 265 ເວລາ 1500-4500 |
| ການສົ່ງຕໍ່, ຂັບ | ||
| 6-st. AKP, ດ້ານ ໜ້າ | 6-st. AKP, ດ້ານ ໜ້າ | 7-st. ຫຸ່ນຍົນ, ດ້ານ ໜ້າ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h | ||
| 177 | 180 | 200 |
| ເລັ່ງໃສ່ 100 km / h, s | ||
| 12,5 | 11,7 | 7,8 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l (ເມືອງ / ທາງຫລວງ / ປະສົມ) | ||
| 11,0/6,7/8,2 | 9,6/6,5/7,6 | 8,7/5,8/6,9 |
| ປະລິມານ ລຳ ຕົ້ນ, ທ | ||
| 354 - 994 | 354 - 994 | 354 - 994 |
| ລາຄາຈາກ, $. | ||
| 12 396 | 13 979 | 18 067 |
