Winter Eco Driving
ວິທີການຂັບລົດໃນລະດູຫນາວເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມແລະເສດຖະກິດ? ກົດລະບຽບແມ່ນຄືກັນໃນທຸກເວລາຂອງປີ, ແຕ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຖະຫນົນທັງຫມົດ.
ການຂັບລົດໄວພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເວລາໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງສັ້ນລົງ, ແຕ່ຢ່າງເດັ່ນຊັດເພີ່ມການຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະຜົນກະທົບ. 
ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Poles ອ້າງວ່ານໍາໃຊ້ກົດລະບຽບການຂັບລົດແບບນິເວດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາລະເມີດກົດລະບຽບພື້ນຖານຂອງມັນ. ການຂັບຂີ່ແບບນິເວດແມ່ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຮູບແບບການປະຫຍັດນໍ້າມັນ 5 ຫາ 25%, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, "Zbigniew Veseli, CEO ຂອງ Renault ກ່າວ. ໂຮງຮຽນຂັບລົດ.
ຫນຶ່ງໃນຫຼັກການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການຂັບລົດແບບນິເວດແມ່ນການຂັບລົດທີ່ລຽບດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່, ໂດຍບໍ່ມີການເລັ່ງແຫຼມແລະເບກ, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກັບຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault. ປ່ຽນເປັນເກຍທີ່ສູງກວ່າໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນເລື່ອນລົງເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງປະມານ 1 rpm ແລະສູງສຸດໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະມານ 000 rpm ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະປະມານ 2 rpm ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ຢ່າລືມຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເກຍທີສີ່ ຫຼື ຫ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ເລັ່ງໂດຍການຫົດ 3/4 ຂອງ pedal ອາຍແກັສ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ "ຜ່ອນຄາຍ" ເມື່ອເຂົ້າຫາສີ່ແຍກຫຼືຢຸດ. ເມື່ອຈອດລົດດົນກວ່າ 1 ນາທີ, ແນະນຳໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກລົດ.
ການໂຫຼດເກີນຢູ່ໃນລົດປະກອບສ່ວນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ລໍາຕົ້ນແລະບໍ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍກ່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດເປັນປະຈໍາ, ເພາະວ່າລະດັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ບໍລິໂພກ, - ເພີ່ມຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault.
