10 ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາທີ່ສຸດ

ເນື້ອໃນ

1. ກຳ ປັ່ນ
2. ລົດ Chevrolet
3. BMW
4. ໂຕໂຍຕ້າ
5. ການຫຼົບຫຼີກ
6. ກະທຽມ
7. GMC
8 ນິດສັນ
9. ບໍລິສັດ Volvo
10. ລົດ Mercedes-Benz

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການເອີ້ນຄືນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່. ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດທີ່ໃຊ້ລັກສະນະເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດສອບເພີ່ມຂຶ້ນທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກເພື່ອຊອກຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າການເອີ້ນຄືນລົດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນຊີວິດ, ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດເດັ່ນ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ນີ້ແມ່ນການຮ່ວມມືທີ່ໂຊກບໍ່ດີກັບບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງແລະການເສຍຊີວິດສາມາດເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົວຂໍ້.

ນີ້ແມ່ນ 10 ອັນດັບຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຖືກຈັດອັນດັບໂດຍຈໍານວນການເອີ້ນຄືນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004.

1. ກຳ ປັ່ນ

ຍານພາຫະນະ Ford ໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004. ການເອີ້ນຄືນຂອງພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ radar, ແຕ່ເນື່ອງຈາກປະລິມານການຂາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະສາຍຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມັນຢືນຢູ່ໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນຄືນຫຼາຍ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ລົດບັນທຸກ Ford F-series, ລວມທັງລົດ Ford F-150 ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ, ໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນຍ້ອນບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວຜົນຜະລິດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດບັນທຸກ 202,000 ຄັນ. ການເອີ້ນຄືນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການເອີ້ນຄືນໂມດູນຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລົດ Ford Flex ແລະຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມີພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະ 200 ຄັນເທົ່ານັ້ນ.

2. ລົດ Chevrolet

Chevrolet ມີການເອີ້ນຄືນຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຫຼາຍຄັ້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຊື່ ແລະຊື່ສຽງຂອງເຂົາເຈົ້າເສຍສະລະ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການເອີ້ນຄືນລະບົບການຕິດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍປີຂອງ Cobalt, Malibu ແລະຮຸ່ນອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເອີ້ນຄືນ Silverado ໃນຕົ້ນປີ 2014 ເກືອບສິບປີ, ແລະການເອີ້ນຄືນການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າໃນ Chevy Malibu, Malibu Maxx ແລະ Cobalt. ປີ.

ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍຸຕິທໍາ, Chevrolet ຂາຍຍານພາຫະນະຫຼາຍລ້ານຕໍ່ປີແລະຈໍານວນອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດຍ້ອນຈໍານວນຍານພາຫະນະ.

3. BMW

ທັນໃດນັ້ນ, BMW ຢູ່ໃນສາມຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດ BMW X5 sport utility ໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນຍ້ອນບັນຫາເບກ, ຖົງລົມນິລະໄພ Takata, ບັນຫາການຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະບັນຫາອື່ນໆ.

BMW ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍອັນຍາວນານຂອງພວກເຂົາ X5 ປະເຊີນຫນ້າ. BMW ໄດ້ໄປອີກຫຼາຍກິໂລແມັດດ້ວຍການເອີ້ນຄືນຂອງພວກເຂົາ, ອອກແຈ້ງການເອີ້ນຄືນເມື່ອມີບັນຫາເລັກນ້ອຍໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາຮັບປະກັນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

4. ໂຕໂຍຕ້າ

ຜູ້ຜະລິດລົດອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ເປັນຈຸດສຸມໃສ່ຂອງການທົບທວນຄືນແມ່ນ Toyota. ມີການເອີ້ນຄືນການເລັ່ງໂດຍບັງເອີນສໍາລັບ Prius, Corolla ແລະ Matrix, ຜ້າປູພື້ນເອີ້ນຄືນສໍາລັບກຸ່ມຍານພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, pedals ເລັ່ງຄວາມຜິດສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຍານພາຫະນະ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ Corolla ແລະ Matrix, ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ມີການເອີ້ນຄືນຈໍານວນຫລາຍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະຫຼາຍລ້ານແລະລ້ານ, Toyota ເລື່ອນໄປຢູ່ໃນອັນດັບທີສີ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າການເອີ້ນຄືນຕົວຈິງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຢູ່ໃນສາມອັນດັບທໍາອິດ. ຖ້າຂໍ້ມູນມີຢູ່ໃນຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍລວມ, ຄາດວ່າ Toyota ຈະສູງຂຶ້ນໃນບັນຊີລາຍຊື່.

5. ການຫຼົບຫຼີກ

ໂດຍກວມເອົາລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງແບບຈໍາລອງແລະພາກສ່ວນຍານພາຫະນະ, Dodge ມີສາຍພັນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຂາຍຍານພາຫະນະຫຼາຍລ້ານໃນແຕ່ລະປີ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເອົາອັນດັບທີຫ້າຍ້ອນການເອີ້ນຄືນຈໍານວນຫລາຍທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ລວມທັງບັນຫາກັບການຊີ້ນໍາຂອງລົດກະບະ Ram ທີ່ນິຍົມ. ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ບັນຫາການຊີ້ນໍາ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານລົດບັນທຸກ, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆ, ເຊັ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບພຽງແຕ່ 159 ຍານພາຫະນະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຈໍານວນການທົບທວນຄືນທັງຫມົດທີ່ອອກໂດຍຜູ້ຜະລິດ, Dodge ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 5, ເກືອບແຍກອອກຈາກອັນດັບທີ 6.

6. ກະທຽມ

ປົກກະຕິແລ້ວ Honda ບໍ່ໄດ້ຜະລິດລົດທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພູມໃຈຫຼາຍກັບຈໍານວນລົດທີ່ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ 20 ປີຕໍ່ມາ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ສະຫນອງຖົງລົມນິລະໄພຂອງພວກເຂົາໄດ້ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການສະຫນອງ Honda ທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສາມາດສົ່ງ shrapnel ໃຫ້ກັບຜູ້ຄອບຄອງໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ. ໃນການຮຽກຄືນພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ, ລົດ Honda ຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກຮຽກຄືນເພື່ອປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຄົນຂັບ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນຄວາມຊົງຈໍາດັ່ງກ່າວຈໍານວນຫຼາຍ.

ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, Honda ທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາທີ່ສຸດແມ່ນ Odyssey. ໃນໄລຍະ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, Honda Odyssey ດຽວມີຫຼາຍກ່ວາສອງສິບຄົນ. ການຮຽກຄືນເຫຼົ່ານີ້ລວມເຖິງບັນຫາການລັອກເບກ-shift ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 200,000 ຄັນທີ່ການສົ່ງສາຍສົ່ງສາມາດປ່ຽນຈາກບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເບກ.

7. GMC

ໃນການເອີ້ນຄືນທີ່ຄ້າຍກັນກັບ Chevrolet, GMC ໄດ້ບັນລຸລະດັບການເອີ້ນຄືນທີ່ຕໍ່າກວ່າພຽງແຕ່ຍ້ອນການເອີ້ນລົດທີ່ນ້ອຍລົງ. ດ້ວຍປະລິມານການຂາຍຕ່ໍາແລະແບບຈໍາລອງຫນ້ອຍລົງສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ການອ້າງອິງ Silverado ດຽວກັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫນ້ອຍສໍາລັບ Sierra.

ລົດຕູ້ GMC Savana ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາການເອີ້ນຄືນເລື້ອຍໆທີ່ສຸດຂອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ລວມທັງການເອີ້ນຄືນ dashboard ແລະບັນຫາການຊີ້ນໍາເນື່ອງຈາກເຊືອກຜູກຫັກ.

8 ນິດສັນ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດ Nissan ໄດ້ເລີ່ມການຮຽກຄືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດຍົນຫຼາຍລ້ານຄັນໃນທົ່ວໂລກ. ຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນຍ້ອນບັນຫາເຊັນເຊີຖົງລົມນິລະໄພແລະຍານພາຫະນະ Sentra ອີກ 620,000 ຄັນຍ້ອນບັນຫາສາຍແອວ. Nissan ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າໃນອາເມລິກາເຫນືອກວ່າປະເທດອື່ນໆຂອງໂລກ, ແລະຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ, ນອກຈາກການເອີ້ນຄືນທີ່ຜ່ານມາເຫຼົ່ານີ້, ມີການເອີ້ນຄືນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າລວມທັງລົດໄຟຟ້າ Leaf ເນື່ອງຈາກບັນຫາເບກ, ການເອີ້ນຄືນໄຟ Altima, ແລະອື່ນໆ. . .

ຖ້າ Nissan USA ຂາຍລົດຫຼາຍເທົ່າກັບສາມອັນດັບ, ມັນອາດຈະເປັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

9. ບໍລິສັດ Volvo

ການລວມເອົາ Volvo ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ອາດຈະແປກໃຈສໍາລັບບາງຄົນ. ຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນ 10 ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ກະທໍາຜິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເອີ້ນຄືນ Volvo ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ Volvo S60 ແລະ S80, ແລະຫນ້າເສຍດາຍນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກການເອີ້ນຄືນຂະຫນາດນ້ອຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເອີ້ນຄືນ primer ໃນ S60 ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍກວ່າ 3,000 ຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາສາຍນໍ້າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພຽງແຕ່ 448 ຍານພາຫະນະ.

ການເອີ້ນຄືນ Volvo ທີ່ໂດດເດັ່ນກວ່າແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອີ້ນຄືນໃຫມ່ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະ 59,000 ທົ່ວໂລກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທີ່ມີລາຍຊື່ຢູ່ທີ່ນີ້, ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ.

10. ລົດ Mercedes-Benz

ປິດ 10 ຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ໜ້າຈົດຈຳທີ່ສຸດ Mercedes-Benz. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເອີ້ນຄືນຖົງລົມນິລະໄພ Takata, ຄືກັນກັບໂຕໂຍຕ້າ, ແຕ່ໃນຂອບເຂດຫນ້ອຍ. ສອງສາມປີກ່ອນ, ລົດ Mercedes 147,000 ຄັນໄດ້ຖືກຮຽກຄືນຍ້ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄໝ້, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈຳນວນການຮຽກຄືນ Mercedes-Benz ແມ່ນຕ່ຳ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະຫນ້ອຍກວ່າ 10,000 ຄັນ, ແລະບາງອັນມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍເຖິງ 69 ຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ການເອີ້ນຄືນບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບເດັກນ້ອຍໃນ GL-class SUVs.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກເອີ້ນຄືນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານເພື່ອຈັດແຈງການສ້ອມແປງ. ໃນຂະນະທີ່ການເອີ້ນຄືນອາດເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍ, ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະຄວນຈະໃຫ້ສຳເລັດຕາມເວລາ.

ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານມີການທົບທວນຄືນທີ່ຍັງຄ້າງຄາບໍ? ກວດເບິ່ງ SaferCars.Gov ດ້ວຍໝາຍເລກ VIN ຂອງເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ກັບລົດຂອງເຈົ້າຫຼືບໍ່.