ລົດປະເພດກິລາທີ່ທັນສະ ໄໝ 10 ຄັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ເປັນຢ່າງຍິ່ງ

ຖາມຜູ້ສົນໃຈລົດຄັນໃດວ່າລົດຄັນໃດເປັນລົດກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດແລະມັນອາດຈະພາເຈົ້າກັບຄືນສູ່ເວລາແລະຊີ້ໃຫ້ເຈົ້າເຫັນລົດ Lamborghini Countach ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 80, Ferrari 250 GTO ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ຫຼື Jaguar E-Type ທີ່ທັນສະໄຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ໄດ້ຮັບການເຄົາລົບນັບຖືທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າລົດທັນສະໄ aren't ບໍ່ຄຸ້ມຄ່າເງິນຂອງພວກເຂົາ.

ພ້ອມກັບ Hotcars, ພວກເຮົາ ນຳ ເອົາລົດກິລາທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ 10 ລຸ້ນທີ່ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາມີຄຸນນະພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ພວກເຂົາບໍ່ປະທັບໃຈຜູ້ຂັບຂີ່ໃນສະຕະວັດ 21st.

10. Cadillac CTS-V

Cadillac CTS-V ແມ່ນຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງລົດເກັງ Cadillac CTS, ເຊິ່ງຍັງມີຢູ່ໃນລົດ coupe ສອງປະຕູລະຫວ່າງ 2011 ຫາ 2014. CTS ອາດຈະບໍ່ເປັນຕົວແບບທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຮຸ່ນກິລາທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ດີໃຈຫລາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ການ hood, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການອອກແບບ. ມັນຍັງເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 3,9 ວິນາທີ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ໂດດເດັ່ນ.

9. ລົດ Lexus GS

ເກືອບທຸກໆເຈົ້າຂອງ Lexus GS ພໍໃຈກັບຜົນງານແລະຮູບຮ່າງຂອງລົດລາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຖືກຄາດຄະເນໂດຍລວມ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກ່ວາລົດທີ່ແຂ່ງຂັນກັນຫຼາຍທີ່ຂາຍໃນລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. GS ລຸ້ນ ໃໝ່ ແມ່ນບໍ່ມີຕົວຕົນທັງພາຍໃນແລະປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງມີທັງເຄື່ອງຈັກ V8 ແລະ ໜ່ວຍ ປະສົມ.

8. ດາວເສົາ

Saturn Roadster ໄດ້ຜະລິດອອກມາພຽງແຕ່ 3 ປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ General Motors ພຽງແຕ່ປິດຍີ່ຫໍ້. ດາວເສົາເຄົ້າມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ, ແຕ່ມັນບໍ່ສົມຄວນເພາະມັນສະ ໜອງ ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄ,, ໂດຍສະເພາະໃນສະບັບສາຍສີແດງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຂັບລົດຄັນນີ້ບອກວ່າມັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໃນການຂັບຂີ່ກັບ Chevrolet Corvette.

7. Tesla Roadster

Tesla ໄດ້ເປີດເຜີຍນະວັດຕະ ກຳ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ສຳ ຄັນໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ປະສົມປະສານການປ່ອຍອາຍພິດສູນພ້ອມກັບຮູບລັກສະນະທີ່ຊັບຊ້ອນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະຂອງ Tesla Roadster, ເຊິ່ງຍັງສະເຫນີຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ. ລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 3,7 ວິນາທີແລະໄປເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຮູບແບບ ໃໝ່ ຈະໄວກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ຕົ້ນສະບັບບໍ່ໄດ້ດີປານໃດກັບການໃຫ້ບໍລິຈາກ Lotus Elise, ແລະໄລຍະທາງທີ່ຮັບຜິດຊອບ ໜຶ່ງ ກໍ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈເລີຍ.

6. ລົດ Chevy SS

ລະດັບອຸປະກອນ SuperSport (SS) ທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍ Chevrolet ສຳ ລັບຫລາຍຮຸ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1960 ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນບາງພາຫະນະທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດ Chevrolet SS ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າເກັງກິລາ, ເຊິ່ງບໍລິສັດອົດສະຕາລີ Holden, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ General Motors. ລົດຄັນນີ້ຍິ່ງໃຫຍ່ແທ້, ແຕ່ວ່າຄົນຂັບລົດອາເມລິກາບໍ່ເຄີຍຍອມຮັບເລີຍ.

5. ປະເພດ Genesis Coupe

ບໍລິສັດຜະລິດລົດ Hyundai ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ສະທ້ອນສຽງຄູ່ແຂ່ງຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນຊຸມປີ 1980 ໂດຍການສ້າງພະແນກຫຼູຫຼາທີ່ມີຊື່ວ່າ Genesis. ມັນໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 2015 ແລະໄດ້ຜະລິດ ຈຳ ນວນເລັກນ້ອຍຂອງຕົວແບບມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ລວມທັງ Genesis Coupe. ເບື້ອງຕົ້ນເປັນລົດ Hyundai Coupe ທີ່ເປີດຕົວໃນປີ 2009, ດຽວນີ້ມັນເປັນພາຫະນະຂັບຂີ່ລໍ້ຫລັງທີ່ສະຫງ່າງາມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກຊື່ຂອງມັນ, ເພາະວ່າຍີ່ຫໍ້ Genesis ຍັງບໍ່ໄວ້ໃຈ.

4.Subaru BRZ

ຕົວຫຍໍ້ BRZ ໃນນາມຂອງລົດກິລາ Subaru ນີ້ ໝາຍ ເຖິງເຄື່ອງຈັກ Boxer, ຂັບລົດດ້ານຫຼັງບວກກັບ Zenith. ເປັນຊື່ໃຫຍ່ ສຳ ລັບ coupe ກິລາທີ່ຂາດພະລັງຂອງຫລາຍຄູ່ແຂ່ງແລະບໍ່ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ການປະຕິບັດງານແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈແລະຄວາມໄວສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ Subaru BRZ ມັກຈະຖືກປະເມີນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຖະ ໜົນ.

3. ລະບົບ Pontiac Solstice

ໃນປີ 2010, General Motors ໄດ້ປະຖິ້ມບໍ່ພຽງແຕ່ Saturn, ແຕ່ຍັງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງອີກ - Pontiac. ຍີ່ຫໍ້ທັງສອງຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງໄພພິບັດທາງດ້ານການເງິນໃນປີ 2008. ໃນເວລານັ້ນ, Pontiac ໄດ້ສ້າງລົດກິລາ Solstice ຂອງຕົນ, ເປັນລົດມ່ວນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຢືມການອອກແບບຫຼາຍຈາກ Mazda MX-5 Miata. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ດີກໍ່ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຕົວແບບຫຼືບໍລິສັດທີ່ຜະລິດມັນ.

2. Mazda MX-5 Miata

Pontiac Solstice ອາດຈະເປັນຫຼາຍກວ່າການຖ່າຍທອດຄວາມຄ້າຍຄືກັບລົດ Mazda MX-5 Miata, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີລົດຄັນໃດສາມາດເອົາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງ Miata ໃນປະຫວັດສາດລົດຍົນ. ລົດ Mazda MX-5 Miata ທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 1989, ໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າໃນ Guinness Book of World Records ວ່າເປັນລົດກິລາສອງຊັ້ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຊື່ສຽງໃນການເປັນລົດທີ່ອອກແບບ ສຳ ລັບເດັກຍິງ.

1. ໂຕໂຍຕ້າ GT86

Toyota GT86 ເປັນລົດສະປອດສອງປະຕູທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການດຽວກັນກັບ Subaru BRZ. ກິລາ coupes ສອງຄັນຕີຕະຫຼາດໃນປີ 2012 ແລະຈໍານວນ 86 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງປະຫວັດສາດຂອງ Toyota. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກນີ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ແນ່ນອນ 86 ມມ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, coupe ມີບັນຫາດຽວກັນກັບ "ອ້າຍ" Subaru BRZ. ພວກເຂົາກ່ຽວຂ້ອງກັບນະໂຍບາຍດ້ານ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມໄວສູງສຸດ.