20 ແບບເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຈອດລົດ
ເນື້ອໃນ
- Alfa Romeo 33 Stradale
- Aston Martin Bulldog
- BMW M1
- Caparo T1
- Caterham ເຈັດ
- ແນວຄວາມຄິດ Ferrari 512 S Modulo
- Fiat 126 ນອກເຮືອນ
- ລົດຍົນ Flatmobile
- ລົດ Ford GT40
- Lamborghini countach
- Lamborghini miura
- ແນວຄວາມຄິດ Lancia Stratos Zero
- Lotus ເອີຣົບ
- ຫາງຍາວ McLaren F1 GTR
- Mercedes-Benz CLK GTR
- Nissan R390 GT1
- Porsche 550 Spyder
- ລົດ Porsche 911 GT1
- Porsche 917K
- ກິລາ Renault Sport Spider
ບໍ່ແມ່ນວ່າແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ. ພວກມັນຕໍ່າຈົນສາມາດເລື່ອນຜ່ານໄດ້ງ່າຍເມື່ອບໍ່ມີໃຜຊອກຫາ. ແລະໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ - ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ເລື່ອງນີ້.
Alfa Romeo 33 Stradale
ມີພຽງແຕ່ 18 ໜ່ວຍ ເທົ່ານັ້ນທີ່ຜະລິດຈາກລົດແຂ່ງທີ່ແທ້ຈິງ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະ ໜົນ ທຳ ມະດາ. ມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມປາດຖະ ໜາ ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ຜະລິດດ້ວຍໄຟຟ້າດ້ວຍ 230 h. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບນັກສະສົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງ ເໝາະ ສົມກັບບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຢ່າງສົມບູນ, ເພາະວ່າຄວາມສູງຂອງມັນມີພຽງແຕ່ 99 ຊມ.
Aston Martin Bulldog
ທ່ານຄິດແນວໃດກັບ Aston Martin Bulldog? ທ່ານຮູ້ຈັກຕົ້ນແບບນີ້ບໍ່? ດີ, ໃນປີ 1980 ລາວໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບການຜະລິດທີ່ມີ ຈຳ ນວນ ຈຳ ກັດ 25 ປ່ຽງ ... ຈົນກ່ວາຕົ້ນທຶນການຜະລິດສູງຂ້າມເສັ້ນທາງຂອງລາວຄືກັບແມວ ດຳ. ລວງສູງບໍ? ພຽງ 1,09 ແມັດ.
BMW M1
ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສັບພະສິນຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຊຸມປີ 1970, ມີພຽງແຕ່ 456 ຫົວ ໜ່ວຍ ເທົ່ານັ້ນທີ່ຜະລິດໄດ້. ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 277 ກະບອກທີ່ມີຄວາມຈຸ 1,14 សេះ, ມັນມີຮ່າງກາຍທີ່ອອກແບບໂດຍສະມັດຕະພາບຂອງ Giugiaro ແລະມີຄວາມສູງ XNUMX ແມັດ.
Caparo T1
ໃນຄວາມສູງພຽງ 1,08 ແມັດ, ບ່ອນນັ່ງສອງແຫ່ງຂອງອັງກິດນີ້, ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລົດ Formula 1, ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍກ່ວາເກນນ້ອຍຂອງມັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ V3,6 ຂະ ໜາດ 8 ລິດ, ແຮງມ້າ 580 ແຮງມ້າ ສຳ ລັບລົດທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ພຽງແຕ່ 550 ກິໂລ. ບໍ່ແປກທີ່ມັນເລັ່ງເຖິງ 100 km / h ໃນເວລາ 2,5 ວິນາທີ.
Caterham ເຈັດ
ແບບຄລາສສິກໃນບັນດາລົດຕ່ ຳ. Caterham Seven ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ເກີນ 1 ແມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຊຸດພິເສດທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ Formula 1 Kamui Kobayashi ໄດ້ຖືກເລືອກ.
ແນວຄວາມຄິດ Ferrari 512 S Modulo
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ Ferrari, ເຈົ້າຄວນເວົ້າໂອ້ອວດໃນສິ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງເຈົ້າ. ບັນຫາແມ່ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ມັນ. ຕົ້ນແບບນີ້ຈາກຊຸມປີ 70, ອອກແບບໂດຍ Pininfarina, ສູງເກືອບ 93,5 ຊມ. ເຄື່ອງຈັກ - V12 ກັບ 550 hp.
Fiat 126 ນອກເຮືອນ
ຊອກຫາຢູ່ໃນຮູບ ... ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການລວມຕົວແບບນີ້ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ບໍ? ຍາກ, ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນຄວາມຈິງ - ລົດບ້ານີ້ມີຄວາມສູງພຽງແຕ່ 53 ຊັງຕີແມັດແລະຈົນກ່ວາສອງສາມປີກ່ອນມັນກໍ່ເປັນລົດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ລົດຍົນ Flatmobile
ນົກ? ຍົນ? ຜະລິດຕະພັນ Batmobile ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນບໍ? ບໍ່, ອີງຕາມປື້ມບັນທຶກຂອງ Guinness, ໃນປີ 2008, ມັນໄດ້ກາຍເປັນລົດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດໃນໂລກ, ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະ 48 ຊັງຕີແມັດ. ແລະສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມີເຕົາປະຕິກອນທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.
ລົດ Ford GT40
ຖ້າມີຕົວແບບທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບຄວາມສູງຂອງມັນສັ້ນ, ມັນແມ່ນ Ford GT40. ຊື່ຂອງມັນບົ່ງບອກເຖິງຄວາມສູງ 40 ນີ້ວ (1,01 ມ). ນອກເຫນືອໄປຈາກຮຸ່ນແຂ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການແຂ່ງຂັນ 24 ຊົ່ວໂມງ XNUMX ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans, ລາວຍັງມີນັກເຕະຢູ່ຖະ ໜົນ ຫຼາຍສາຍ. ດຽວນີ້ຖືກຂາຍເປັນເງິນກ້ອນໃຫຍ່ໃນການປະມູນ.
Lamborghini countach
Countach ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດກິລາທີ່ສວຍງາມ ແລະ ເປັນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຕະຫຼອດການ, ແຕ່ຍັງເປັນເຄື່ອງຈັກອຸປະສັກທີ່ທັນສະໄໝອີກດ້ວຍ. ສາເຫດ? ຄວາມສູງຂອງລາວແມ່ນພຽງແຕ່ 106 ຊັງຕີແມັດ.
Lamborghini miura
ນອກເຫນືອໄປຈາກການອອກແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະ vintage, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງໃນປະຫວັດສາດຍ້ອນຄວາມສູງຕ່ໍາ - 1,05 ແມັດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສາມາດນຳທາງອຸປະສັກໄດ້ງ່າຍ... ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມ ແລະເວລາເພີ່ມເຕີມຈາກຄົນຂັບລົດເພື່ອໄປລໍ້ຫຼັງ.
ແນວຄວາມຄິດ Lancia Stratos Zero
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສາມາດເລືອກ Stratos, ພວກເຮົາມັກຮູບແບບຕົ້ນສະບັບປີ 1970 ນີ້. ສາເຫດ? ສູງກວ່າ 84 ຊມໃນລະດັບຄວາມສູງ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມດຶງດູດໃຈທີ່ແທ້ຈິງຂອງພະນັກງານຂອງຖ່ານກ້ອນໃນເວລາທີ່ລາວຈັດການກັບໂຮງງານ Lancia ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ອຸປະສັກຢູ່ທາງເຂົ້າ ...
Lotus ເອີຣົບ
Lotus Europa ນີ້, ເຊິ່ງ "ມີຊີວິດຢູ່" ລະຫວ່າງ 60s ແລະ 70s, ໄດ້ສ້າງບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ຍ້ອນຄວາມສູງຂອງມັນ 1,06 ແມັດ. ອີງຕາມເຄື່ອງຈັກທີ່ເລືອກ - Renault ຫຼື Ford, ມັນພັດທະນາຈາກ 63 ຫາ 113 hp.
ຫາງຍາວ McLaren F1 GTR
ນັບຕັ້ງແຕ່ວິວັດທະນາການສຸດທ້າຍຂອງ F1 ທີ່ເກົ່າແກ່ແລ້ວທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ GTR Longtail, McLaren ໄດ້ມີລົດຕາມຖະ ໜົນ ສາມຄັນໃນປີ 1997. ນອກຈາກຄຸນຄ່າທີ່ບໍ່ມີການທຽບເທົ່າຂອງລົດ supercar ລຸ້ນນີ້, ມັນມີຄວາມສູງພຽງແຕ່ 1,20m, ເຊິ່ງສູງກ່ວາລົດອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກອາກາດເທິງ.
Mercedes-Benz CLK GTR
ລຸ້ນຖະຫນົນຂອງຫນຶ່ງໃນຜູ້ຊະນະແຊ້ມ GT ໃຫຍ່ໃນທ້າຍ 90s ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ 7,3 ລິດ V12 ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນ Pagani Zonda ທີ່ມີກໍາລັງປະມານ 730 ແຮງມ້າ. ມີ 26 ຫົວໜ່ວຍທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ - ລົດເກງ ແລະ ເສັ້ນທາງ - ມີຄວາມສູງເກືອບເທົ່າກັນ: 1,16 ແມັດ.
Nissan R390 GT1
Nissan ໄດ້ສ້າງແບບຈໍາລອງຕາມຖະຫນົນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະບຸກເຂົ້າບັນລັງຢູ່ທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ໃນທ້າຍປີ 90s. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເກີດ Nissan R390 Road Car, ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 3,5 ລິດ V8 biturbo ແລະ 560 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນຫໍພິພິທະພັນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ຄວາມສູງຂອງຕົວແບບແມ່ນພຽງແຕ່ 1,14 ແມັດ.
Porsche 550 Spyder
ລົດສະປອດປີ 1953 ນີ້ມີເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດ 110 ກະບອກສູບທີ່ພັດທະນາໄດ້ເຖິງ 550 ແຮງມ້າ. ຄວາມຈິງທີ່ອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວແບບມີນໍ້າຫນັກພຽງແຕ່ 98 ກິໂລ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແສງສະຫວ່າງ, ແຕ່ຍັງຕ່ໍາ - ພຽງແຕ່ XNUMX ຊັງຕີແມັດ.
ລົດ Porsche 911 GT1
ສຳ ລັບ GT1, ພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ສະບັບຖະ ໜົນ ທີ່ເອີ້ນວ່າ Strassenversion, ເຊິ່ງຜະລິດໄດ້ 25 ໜ່ວຍ ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລຸ້ນທີ່ມີຄວາມແຮງ 544 ແຮງມ້າ. ຄວາມສູງຂອງລາວບໍ? ພຽງແຕ່ 1,14 ແມັດ, ສະນັ້ນບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງການຈອດລົດ.
Porsche 917K
Porsche 917K ດ້ວຍການດັດແປງທີ່ ຈຳ ເປັນທັງ ໝົດ ເພື່ອຂັບຂີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນລົດແຂ່ງແທ້ຈິງ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V4,9 ຂະ ໜາດ 12 ລິດທີ່ຜະລິດ 630 hp. ແລະສູງພຽງແຕ່ 940 ມິນລີແມັດ.
ກິລາ Renault Sport Spider
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖະ ໜົນ ພັດທະນາໂດຍ Renault Sport ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 1996. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າມັນຄ່ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ກັບມາ, ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງກໍ່ມີໂຄງການທີ່ບ້າຄືກັບ Espace F1. ແບບ ຈຳ ລອງດັ່ງກ່າວມີຄວາມສູງພຽງ 1,25 ແມັດແລະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ 2 ລິດຂະ ໜາດ 150 hp. ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 215 ກມ / ຊມ.