25 ລົດ Nicolas Cage ເປັນເຈົ້າຂອງ (ກ່ອນທີ່ລາວຈະແຕກ)
ລົດຂອງດາວ

25 ລົດ Nicolas Cage ເປັນເຈົ້າຂອງ (ກ່ອນທີ່ລາວຈະແຕກ)

Nicolas Cage ເກີດ Nicolas Coppola. ລາວເປັນຫລານຊາຍຂອງຜູ້ອໍານວຍການທີ່ມີຊື່ສຽງ Francis Ford Coppola ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ Nicolas ຈະກາຍເປັນນັກສະແດງ. ດ້ວຍອາຊີບທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນ 80s ແລະລວມເອົາຮູບເງົາທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ ການລ້ຽງ Arizona, ຄົນຂີ່ຜີ, ແລະ favorite ສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ, ອອກໄປໃນ 60 ວິນາທີ Cage ໄດ້ຮັບຄວາມໂຊກດີຫຼາຍປີ. ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຄິດຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອລາວມີເງິນ? ດີ, ຊື້ລົດລາຄາແພງແນ່ນອນ! Nick Cage ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ: ການເກັບກໍາຂອງລາວໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນເພື່ອປະກອບມີ Corvettes, Ferraris ຄລາສສິກແລະ Bugattis ວັດຖຸບູຮານທີ່ສວຍງາມ.

ການເກັບກໍາສ່ວນຕົວຂອງລາວໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ອນທີ່ລາວຈະຕົກຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂໃນປີ 2010 ເນື່ອງຈາກການຊື້ສິນຄ້າລາຄາແພງເຊັ່ນ: Castle, ເກາະ, ເຮືອນແລະນ້ໍາດີ. ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອລາວເປັນເຈົ້າຂອງ Triumph Spitfire ທີ່ຮັກຂອງລາວກັບ Enzo Ferrari ທີ່ຫາຍາກແລະຊົ່ວຊ້າຂອງລາວ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດດີທີ່ສຸດເພື່ອຊອກຫາບ່ອນທີ່ລົດເຫຼົ່ານີ້ບາງຄັນໄດ້ໄປຕັ້ງແຕ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Cage, ລາວໄດ້ຂາຍມັນສໍາລັບເທົ່າໃດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ. ບາງລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການເປັນເຈົ້າຂອງຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. Rarity ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ທີ່ນີ້, ຍ້ອນວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕົວຢ່າງຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນ. ລາວຍັງໄດ້ສັ່ງສອງຄູ່ຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ Ferrari 599 ຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ຫຼື Miura SVJs ທີ່ສວຍງາມ, ພຽງແຕ່ຫ້າທີ່ເຄີຍສ້າງ.

ພວກເຮົາຫວັງວ່າທ່ານຈະເພີດເພີນໄປກັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດນີ້ຈາກ eccentric ໃຊ້ຈ່າຍ, ດາວ Hollywood ໃຫຍ່, ແລະຫນຶ່ງໃນຫົວກ້າມເນື້ອ favorite ຂອງພວກເຮົາ, Nicolas Cage.

25 1963 Jaguar XKE featherweight ການແຂ່ງຂັນ

Jaguar ນ້ຳໜັກ featherweight ທີ່ສວຍງາມ ແລະຫາຍາກທີ່ສຸດນີ້ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Nicolas Cage ເປັນເວລາໜຶ່ງໃນຂະນະທີ່ລາວກຽມຕົວສຳລັບບົດບາດຂອງລາວໃນຖານະເປັນ Memphis Raines ໃນ ຫມົດໃນ 60 ວິນາທີ ຮູບ​ເງົາ. ລາວໄດ້ຂາຍມັນໃນປີ 2002, ສອງສາມປີຫຼັງຈາກການປ່ອຍຮູບເງົາ. The featherweight Jag ມີປະຫວັດການແຂ່ງ, ເຄີຍເປັນແຊ້ມການຜະລິດ Vara B ສາມປີຕິດຕໍ່ກັນໂດຍບໍ່ມີ DNF. ອີງຕາມການ XKE, ລົດໄດ້ຖືກພົບເຫັນຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2009 ແລະເຊື່ອກັນວ່າຢູ່ໃນ Wisconsin ໃນປັດຈຸບັນ.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

ອາດຈະເປັນຫນຶ່ງຂອງ Ferrari 250 GT ທີ່ຢາກທີ່ສຸດ, ແນ່ນອນ Nicolas Cage ເປັນເຈົ້າຂອງມັນ. ໃນຈໍານວນ 51 ຕູ້ລໍ້ຍາວຂອງຄາລິຟໍເນຍ, Nicholas ເປັນເຈົ້າຂອງເລກ 34, ເຊິ່ງຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍ Luigi Innocenti, ຫລານຊາຍຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Innocenti SA, ຜູ້ຜະລິດ scooter. ນີ້ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຍ້ອນວ່າ Luigi ເປັນເພື່ອນສະໜິດຂອງ Enzo ແລະສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ເລືອກເອົາບາງທາງເລືອກເຊັ່ນ: ມືຈັບປະຕູແລະການຕັດ satin ແບບກໍາຫນົດເອງ. Nicholas ຂາຍລົດຄັນນີ້ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າອັບອາຍ ເພາະລົດຄັນນີ້ມີມູນຄ່າພຽງແຕ່ສອງສາມລ້ານໂດລາໃນເມື່ອກ່ອນ ແລະ ມື້ນີ້ມີມູນຄ່າປະມານ 15 ລ້ານໂດລາ.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

ບາງທີໜຶ່ງໃນການຊື້ທີ່ບໍ່ແພງທີ່ສຸດຂອງ Nicolas Cage ເພື່ອວາງຄຽງຄູ່ເກາະທີ່ລາວຊື້ ແລະສູນເສຍແມ່ນ Miura, ເຊິ່ງຄັ້ງໜຶ່ງເປັນຂອງ Mohammad Reza Pahlavi, Shah ຂອງອີຣ່ານ. ພຽງແຕ່ 5 SVJs ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະກົນຈັກພວກມັນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ SVs ເກີນໄປຍົກເວັ້ນລາຍລະອຽດເຄື່ອງສໍາອາງຈໍານວນຫນ້ອຍ. ມັນແມ່ນ SVJ ທໍາອິດແລະໄດ້ຖືກກ່າວວ່າໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Ferruccio Lamborghini ຕົນເອງ. Cage ຊື້ລົດຈາກລາວໃນປີ 1997 ໃນການປະມູນໃນລາຄາ 450,000 ໂດລາ. ລາວບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດເປັນເວລາດົນແລະຫ້າປີຕໍ່ມາ, ໃນ 2002, ລາວຂາຍມັນຄືນ.

22 Chevrolet Corvette ZR1992 1 ປີ

Nic Cage ຊື້ລົດຄັນນີ້ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1992 ຫຼັງຈາກສໍາເລັດ Honeymoon ໃນ Vegas ກັບ James Caan ແລະ Sarah Jessica Parker. ລາວໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງແລະຂັບລົດຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີກ່ອນທີ່ຈະຂາຍມັນໃນປີ 1993 ຫຼັງຈາກພຽງແຕ່ 2,153 ໄມ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານຈາກເຈົ້າຂອງໄປຫາເຈົ້າຂອງແລະຖືກເຫັນຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2011 ຢູ່ຮ້ານຂາຍໃນ Buffalo, NY ເກືອບ 50,000 ໂດລາ - ບາງທີຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ Cage ກາຍເປັນມູນຄ່າເພາະວ່ານັ້ນຫຼາຍເຖິງ Corvette ZR1 ຍ້ອນວ່າລາຄາສະເລ່ຍສໍາລັບຄົນຫນຶ່ງບໍ່ແມ່ນປົກກະຕິ. ເກີນ $20,000.

21 Triumph Spitfire

ເຖິງແມ່ນວ່າ Nicolas Cage ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການສຸມໃສ່ການ Ferraris ແລະທຸກສິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ລາວມີຄວາມຖ່ອມຕົນແລະພົນລະເຮືອນຫຼາຍກ່ວາສິ່ງອື່ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້. ລາວໄດ້ເວົ້າຢ່າງຮັກແພງຂອງ Spitfire ພຽງເລັກນ້ອຍໃນການສໍາພາດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2000, ໃນເວລາທີ່ລາວອະທິບາຍວ່ານັ່ງຢູ່ໃນລົດທີ່ສົມມຸດວ່າຢູ່ໃນລະບຽບທີ່ດີແລະຂັບລົດໄປຫາດຊາຍ. ເມື່ອໃນທີ່ສຸດມັນໄດ້ໃກ້ຊິດກັບການຮັບໃຊ້, ລາວພົບວ່າມັນແຕກເລື້ອຍໆເກີນໄປ. ລາວປະຖິ້ມມັນຢ່າງໄວວາ, ຂາຍມັນ. ລາວຊື້ມັນຄືນໃນພາຍຫຼັງ ແລະຂ້ອຍເດົາວ່າລາວໄດ້ແກ້ໄຂມັນກ່ອນທີ່ຈະຂາຍມັນອີກຄັ້ງຢູ່ທີ່ການປະມູນ Barrett-Jackson Palm Beach ໃນປີ 2009 ໃນລາຄາ 15,400 ໂດລາ.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຮູບເງົາ hit ລາວ ຫມົດໃນ 60 ວິນາທີ, Nicolas Cage ສາມາດຮັກສາຫນຶ່ງໃນຜູ້ລອດຊີວິດ, Eleanor, ອີງຕາມ IMDB. ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊອກຫາລົດ Mustang ໂດຍສະເພາະນີ້ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງເພື່ອຂາຍ, ສະນັ້ນມັນຍັງສາມາດຢູ່ໃນຄອບຄອງຂອງ Nic Cage ໄດ້ເປັນຢ່າງດີ. ລົດຄັນນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາຫຼາຍຄັນ ແລະ 160,000 ຄັນນັ້ນຖືກຂາຍກັບມັນຄືນໃນເດືອນມັງກອນຂອງປີນີ້ໃນລາຄາປະມານ 385,000 ໂດລາ ແຕ່ລະຄັນ - ລົດທີ່ລອດຊີວິດຈິງຈາກຮູບເງົາໄດ້ຂາຍໃນລາຄາ XNUMX ໂດລາ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າ Cage ຫຼືຜູ້ຜະລິດ Jerry Bruckheimer ອາດຈະມີມູນຄ່າເທົ່າໃດ.

19 2007 Ferrari 599 GTB

ມີພຽງແຕ່ 33 ຮຸ້ນທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້ 599 GTBs ສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນ. Nicolas Cage's 599 GTB ຍັງຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍເພາະວ່າມັນຍັງປະກອບມີຊຸດການຈັດການ HGTE, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະເພດຫນຶ່ງ. ບໍ່ມີໃຜຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ Ferrari ທີ່ແທ້ຈິງນອກຈາກ Nicholas ຕ້ອງຂາຍມັນໃນລາຄາ 599,120 ໂດລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງລາວເມື່ອພາສີຖືກຈັບ, ເຮັດໃຫ້ໂລກມີເຈົ້າຂອງ GTB ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດອີກອັນຫນຶ່ງ. ເຄີຍເຮັດ.

18 1954 Bugatti Type 101C

ອີກອັນໜຶ່ງຂອງການຊື້ທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງ Nicholas ແມ່ນລົດ Bugatti Type 101 ທີ່ຫາຍາກຫຼາຍສົມຄວນ. ມີພຽງແຕ່ເຈັດລົດເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີເນື່ອງຈາກບັນຫາການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ໃນໂຮງງານ Molsheim. ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຜູ້ອອກແບບ Jean Anthem ແລະໃນເບື້ອງຕົ້ນ painted ສີຂຽວ. ໃນປັດຈຸບັນໃນສີແດງແລະສີດໍາ, Nicolas ຊື້ລົດນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ລາວພຽງແຕ່ສໍາເລັດ ຜ່ານໄປແລ້ວ 60 ວິນາທີ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ໃນປີ 2003, ລາວໄດ້ຂາຍມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນປີ 2015 ດ້ວຍລາຄາປະມານ 2 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

ມີພຽງແຕ່ຫົກຂອງ Diablos ເຫຼົ່ານີ້ໃນປີ 2001 ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າມີຢູ່ໃນສີສົ້ມນີ້, ແລະມີພຽງແຕ່ 12 ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດທີ່ຜະລິດໄດ້ມີຊຸດ Alpine ພິເສດທີ່ປະກອບມີການສໍາພັດທີ່ທັນສະໄຫມບາງຢ່າງ. ແນ່ນອນ, ເພາະວ່າ Nicolas Cage ກໍາລັງເບິ່ງສິ່ງທີ່ຫາຍາກ, ລາວມີອັນຫນຶ່ງ. ລາວ​ໄດ້​ຊື້​ລົດ​ໃໝ່​ແລະ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຈົນ​ໄດ້​ຂາຍ​ໃນ​ປີ 2005 ດ້ວຍ​ລາຄາ 209,000 ໂດ​ລາ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ ລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ໂດ່ງດັງຍ້ອນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດໃນເມືອງ Denver, Colorado. ການສ້ອມແປງຢ່າງດຽວມີມູນຄ່າ $10,000XNUMX!

16 Ferrari 1967 GTB/275 ອາຍຸ 4 ປີ

Nicolas ຊື້ Ferrari 275 GTB/4 ນີ້ຄືນໃນປີ 2007. ລາວເປັນເຈົ້າຂອງລົດນີ້ຈົນເຖິງປີ 2014 ເມື່ອລາວຂາຍມັນໃນລາຄາປະມານ 3.2 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. The 275 GTB ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນລົດ overhead cam ສອງຄັ້ງທໍາອິດ Ferrari ລົດຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະ 4 ໃນຊື່ຫມາຍເຖິງການຂັບລົດສີ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງຕົນ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃນບັນດາ Ferraris ທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງ. ສໍາເນົານີ້ຢູ່ໃນມືຫຼາຍປີກ່ອນ Bill Jennings ຂອງ New Hampshire ຂາຍໃຫ້ Nick. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄົນດັງໄດ້ຂາຍລົດ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງຄາລິຟໍເນຍແລະຍັງໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງໂດຍ Ferrari.

15 1970 Plymouth Hemi' Cuda

ເບິ່ງຄືວ່າລົດຫຼາຍຄັນເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຊ້ໄດ້ບໍ່ດົນສຳລັບ Cage. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຍ້ອນວ່າລາວເປັນເຈົ້າຂອງມັນເປັນເວລາຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະຂາຍມັນໃນປີ 2010. Nicholas ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການເປັນເຈົ້າຂອງບາງລົດພິເສດທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ Plymouth ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ພຽງແຕ່ 284 ລະບົບເກຍຄູ່ມືສີ່ຄວາມໄວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນປີນັ້ນ, ແລະນັ້ນແມ່ນຈໍານວນ 128. ນອກຈາກນີ້, ມີພຽງແຕ່ເຈັດສີດໍາໃນສີດໍາ 426 Hemi 'Cuda, ອີງຕາມການຈົດທະບຽນຂອງ Chrysler. ລົດນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລົດກ້າມຕົ້ນສະບັບແລະແນ່ນອນຢືນອອກຈາກ Ferraris ຈໍານວນຫຼາຍໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້.

14 2003 Enzo Ferrari

ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບທີ່ Nicolas ເຄີຍເປັນເຈົ້າຂອງ Ferrari Enzo. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລາວຕ້ອງຂາຍ Enzo ສະເພາະເມື່ອບັນຫາພາສີຂອງລາວຕິດຢູ່ກັບລາວໃນປີ 2009. ລາວໄດ້ຊື້ລົດໃຫມ່ໃນປີ 2002 ໃນລາຄາປະມານ 670,000 ໂດລາ, ແຕ່ມີພຽງການຄາດເດົາວ່າລາວຂາຍລົດເທົ່າໃດ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າປະມານຫນຶ່ງລ້ານໂດລາໃນປີ 2010. ດຽວນີ້ Entzos ມີມູນຄ່າເກືອບ 3 ລ້ານໂດລາ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະຄາດເດົາວ່າ Ferrari ຂອງ Cage ຈະມີມູນຄ່າເທົ່າໃດໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້.

13 ປີ 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Nic Cage ໄດ້ຊື້ 190E ທີ່ຂ້ອນຂ້າງງຽບນີ້ກັບຄືນມາໃນປີ 1993. ລົດດັ່ງກ່າວມີຊຸດຂັບ AMG ແລະຍັງຄົງເປັນຕົ້ນສະບັບຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນຢູ່ໃນພິພິທະພັນ Mercedes-Benz. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 136 hp, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Corvette ແລະ Ferraris ທັງຫມົດທີ່ Nicolas Cage ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນມືມືອາຊີບຂອງ Mercedes ຕົວເອງ, ແລະພວກເຂົາພູມໃຈສະແດງມັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ.

12 ປີ 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຂ້ອຍມັກຕະຫຼອດການ, ຖືກສ້າງຂຶ້ນເກືອບສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດນັບຕັ້ງແຕ່ພວກມັນຖືກຂາຍຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ທີ່ນີ້ແລະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະກັບຄົນດັງ. ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາປີຕໍ່ໄປທີ່ Speedster ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ຕະຫຼາດເອີຣົບ. Speedster ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນການຕິດຕາມເນື່ອງຈາກວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າສໍາລັບການແຂ່ງຂັນແລະກັບຄືນໄປການຕັ້ງຄ່າໂຮງງານຜະລິດໄດ້ທຸກເວລາ. Porsche ຂອງ Nicolas Cage ໄດ້ຖືກເຫັນຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2017 ແລະຂາຍໃນລາຄາ 255,750 ໂດລາ.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

ຫນຶ່ງໃນປະເພດສຸດທ້າຍຂອງມັນ, ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1963, Ferrari ນີ້ໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ Nicolas ໃນປີ 2006 ຫຼັງຈາກເຈົ້າຂອງອື່ນໆຢ່າງຫນ້ອຍສິບຄົນ. Cage ເປັນເຈົ້າຂອງມັນເປັນເວລາສອງສາມປີກ່ອນທີ່ຈະຂາຍມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃຫ້ກັບຄົນໃນເອີຣົບທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຂາຍມັນໃນລາຄາ 7.5 ລ້ານໂດລາ. SWB Berlinetta ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຖ່າຍທອດປະສົບການຂອງລົດແຂ່ງທາງຖະໜົນຕື່ມອີກ, ແລະມີຢູ່ໃນລັກສະນະສະເພາະຂອງ Lusso (ຖະໜົນ) ແລະ Competitzione (ການແຂ່ງຂັນ). Cage ມີຕົວແປ Lusso.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray ແຍກປ່ອງຢ້ຽມ coupe

Flickr (ເຊັ່ນ Nicolas Cage)

Corvette ນີ້ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Nicolas Cage ຈົນກ່ວາ 2005 ເມື່ອມັນຖືກຂາຍໃຫ້ Barrett-Jackson Scottsdale ໃນລາຄາ 121,000 ໂດລາ. ປ່ອງຢ້ຽມແຕກ Corvette ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ມັກທີ່ສຸດຂອງ Stingray Corvette ທັງຫມົດເພາະວ່າກະດູກສັນຫຼັງຂອງປ່ອງຢ້ຽມທີ່ແຕກແຍກແມ່ນມີພຽງແຕ່ໃນປີນັ້ນເນື່ອງຈາກການຮ້ອງທຸກຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບການເບິ່ງເຫັນຈາກກະຈົກຫລັງ. 327ci V8 ພາຍໃຕ້ກະໂປງ, ປະສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສີ່ຄວາມໄວ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມງາມສີດໍານີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນ corvettes ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດຂອງຍຸກ Bill Mitchell.

9 1965 Lamborghini 350GT

LamboCars (ເຊັ່ນ Nicolas Cage)

ເປັນລົດຄັນທຳອິດຂອງ Lamborghini, ມັນບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ Nicolas ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຄັນໜຶ່ງ, ເປັນລົດ 350GT ສີເງິນ ທີ່ລາວໄດ້ຂາຍໃນປີ 2002 ໃນລາຄາ 90,000 ໂດລາ. ລົດກ່ອນ Miura ມີເຄື່ອງຈັກ V280 12 ແຮງມ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ, ທັງຫມົດອ້ອມຮອບດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍ Franco Scaglione. ມີພຽງແຕ່ 131 350GTs (ລວມທັງ 2 GTVs prototypes) ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສາມປີກ່ອນທີ່ແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ 400GT. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ 350GTs ຕົ້ນສະບັບຍັງຄົງຢູ່ໃນມື້ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງສ່ວນຂອງພວກມັນມີລັກສະນະການປັບ 400GT, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນມົວລະຫວ່າງການສະເຫນີລົດທໍາອິດແລະທີສອງຂອງ Lamborghini.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (ເຊັ່ນ Nicolas Cage)

ຕົວຢ່າງອັນດີອີກອັນໜຶ່ງຂອງສາຍ 250 GT ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Nicolas Cage, Pininfarina ໄດ້ສ້າງອາລະຍະທຳຫຼາຍກວ່າ 250 GT ໂດຍສະເລ່ຍ, ແລະມີຄວາມໝາຍຫຼາຍກວ່າການລ່ອງເຮືອ Riviera ຫຼາຍກວ່າ autobahns ທີ່ດັງໄຟ. ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍຢ່າງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ Pininfarina ເມື່ອລູກຄ້າສັ່ງລົດຂອງພວກເຂົາແລະແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ເຮັດໃຫ້ລົດນີ້ເປັນປະເພດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະບັບທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Cage ໄດ້ຖືກສ້າງເປັນ spider ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກິລາຫຼາຍ. ມັນມາພ້ອມກັບບ່ອນວາງຫົວ ແລະ ແວ່ນກັນລົມທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຕໍ່າ.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante coupe

ເດີມເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Lord George Hugh Cholmondeley ຂອງອັງກິດ, Bugatti ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາເຂົ້າມາສະຫະລັດໃນກາງຊຸມປີ 50. ມັນໄດ້ຜ່ານເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນກ່ອນທີ່ນັກສະສົມຄົນຍີ່ປຸ່ນຈະຂາຍມັນໃຫ້ Nic Cage ໃນທີ່ສຸດ. ລົດດັ່ງກ່າວຖືກຂາຍຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນປີ 2004 ຢູ່ທີ່ການປະມູນ RM ໃນເມືອງ Phoenix, Arizona ໃນມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານໂດລາ. T57 ຍັງ​ຄົງ​ເປັນ​ຕົວ​ແບບ​ວັດ​ຖຸ​ບູ​ຮານ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ Bugatti ໃນ​ມື້​ນີ້, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ສຸດ. T57 ຍັງເປັນ hit ສຸດທ້າຍສໍາລັບ Bugatti, ເນື່ອງຈາກວ່າ Type 101 ເປັນເລັບຫລ້າສຸດຂອງບໍລິສັດ.

6 ພະລາທິບໍດີ Rolls-royce phantom

ການຊື້ລາຄາແພງອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບ Nicolas Cage ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ Rolls-Royce Phantoms ເກົ້າ, ເຊິ່ງມີລາຄາປະມານ $ 450,000 ແຕ່ລະຄົນ. ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດທ່ານທຸກຄົນທີ່ໃຈດີທີ່ເຈັບຫົວແລະຊອກຫາເຄື່ອງຄິດເລກ, ພຽງແຕ່ 4.05 ລ້ານໂດລາ - ຢູ່ໃນ Rolls-Royce Phantom ເທົ່ານັ້ນ! ການຄາດເດົາຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າລາວຕ້ອງກໍາຈັດພວກມັນໃນເວລາທີ່ລາວຖືກດໍາເນີນຄະດີຍ້ອນການໃຊ້ຈ່າຍເກີນແລະການຫລົບຫນີພາສີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າລາວຍັງມີ Phantom ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ລາວເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຖ່າຍທຳ. Sorcerer ຝຶກຫັດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ