3 ເຫດຜົນດີທີ່ເຈົ້າບໍ່ຄວນຕົ້ມລັອກລົດທີ່ແຊ່ແຂງ

ການລັອກລົດທີ່ແຊ່ແຂໍງເປັນເຫດການທົ່ວໄປໃນລະດູຫນາວລັດເຊຍ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນທີ່ພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວພະຍາຍາມ defrost lock ໄດ້ໄວໂດຍການຖອກນ້ໍາຕົ້ມໃສ່ມັນ. ຢ່າເຮັດແນວນີ້, ເພາະວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຈະສ້າງບັນຫາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ.

ການທາສີໃສ່ປະຕູແມ່ນແຕກ

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມາຈອດໃກ້ເຮືອນ ແລະເຈົ້າຕັດສິນໃຈເອົາກະເປົ໋າທີ່ຕົ້ມສົດອອກມາຂ້າງນອກເພື່ອຖອກນໍ້າຮ້ອນໃສ່ກະແຈ ຫຼືປະຕູອ້ອມຮອບນັ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ ຫລັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງທາສີຈະແຕກງ່າຍ ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຄົມຊັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄຸນນະພາບຂອງ varnish ໃນລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ຄວນຂຶ້ນກັບການທົດສອບທີ່ເຄັ່ງຄັດດັ່ງກ່າວ.

ນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອຈະນໍາໄປສູ່ການ icing ຫຼາຍ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະ defrost lock ດ້ວຍນ້ໍາຕົ້ມ, ບາງສ່ວນຂອງນ້ໍາແນ່ນອນຈະຕົກເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາແລະຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນຂອງກົນໄກ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງເມື່ອເຄື່ອງປິດແລະນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອເລີ່ມເຢັນໃນເຢັນ.

ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຕາກແຫ້ງແລະເປົ່າລັອກ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍ somehow ເອົານ້ໍາແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ Castle ຈາກ freezing ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າພິຈາລະນາວ່າການຫມູນໃຊ້ເພີ່ມເຕີມທັງຫມົດກັບເຄື່ອງເປົ່າຜົມຈະນໍາໄປສູ່ການເສຍເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ.

ສາຍໄຟແຕກ

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມສ່ຽງຂອງການ refreezing ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລະເບີດອອກໂດຍຜ່ານ lock ປຽກ, ມີບັນຫາອື່ນ. ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນກົນໄກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງມັນ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຍັງຈະໄດ້ຮັບສາຍໄຟອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນປະຕູ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ lock ກາງຈະລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ຍັງ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສະດວກເພີ່ມເຕີມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມ defrost Castle ດ້ວຍນ້ໍາຕົ້ມ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ scalding ຂາຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາຕົ້ມຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖອກນ້ໍາຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນຄວາມຮ້ອນທໍາມະດາແລະກົດໃສ່ກັບ lock ແຊ່ແຂງສໍາລັບສອງສາມນາທີ. ຖ້າບໍ່ມີແຜ່ນເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນມື, ພຽງແຕ່ຈຸ່ມສ່ວນໂລຫະຂອງກະແຈໃສ່ຈອກນ້ໍາຕົ້ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພະຍາຍາມເປີດປະຕູ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກະລຸນາສັງເກດວ່າສ່ວນພາດສະຕິກບໍ່ສາມາດລົງໃນນ້ໍາໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າກະແຈລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍລະບົບຄວາມປອດໄພຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດກັບຂອງແຫຼວ.