5 ຊັ້ນເທິງຫລັງຄາສໍາລັບ Citroen C4 (C5)
Arcs ຖືກຈັດໃສ່ລະຫວ່າງ rails ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ protrude ເກີນຂອບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບລັອກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປັບຄວາມກວ້າງ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນແຕ່ລະຄົນສາມາດລັອກດ້ວຍກະແຈ. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງຫມົດ, ລະບົບ Hunter ມີບວກເຊັ່ນການຕິດຕັ້ງເທິງລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເວລາມີການປ່ຽນແປງແລະກັບພວກເຂົາລະບົບ luggage ສໍາລັບລົດແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດກໍາລັງສະເຫນີບໍ່ພຽງແຕ່ຊື້ rack ມຸງ Citroen ບາງ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນຂອງລູກຄ້າ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນລູກຄ້າຕ້ອງການໄປຫາປາ, ເດີນທາງກັບຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼືກໍາລັງຊອກຫາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ rack ມຸງສໍາລັບ Citroen C4, C5 ຫຼືຮູບແບບອື່ນໆ - ບັນຫານີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນບັນຫາສໍາລັບເວລາດົນນານ, ໃຜສາມາດຈັດການກັບມັນດ້ວຍອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ.
ຮູບແບບສ່ວນງົບປະມານ
ພາກສ່ວນງົບປະມານແມ່ນອອກແບບມາສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ປະຢັດ. ຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນແມ່ນບໍ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ພໍໃຈ.
ອັນດັບ 2. Roof rack Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
ຊັ້ນຫລັງຄາຂອງຍີ່ຫໍ້ Lux ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Citroen Berlingo ແມ່ນຕິດກັບໂຮງງານປົກກະຕິໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ 4 ສະຫນັບສະຫນູນພາດສະຕິກແລະ fasteners. ສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່າງໆ. Fasteners ແກ້ໄຂລໍາຕົ້ນຢ່າງປອດໄພຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ.
Roof rack Lux "Aero" 52 Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo II
ປະຕູໂຄ້ງຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມທີ່ມີສ່ວນຮູບໄຂ່ 52 ມມ. ພາກນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງດຽວກັນ, plugs ພາດສະຕິກປິດແຄມຂອງ profile ໄດ້, ແລະປະທັບຕາຢາງພາລາປິດ grooves ໃນ fasteners ໄດ້. ສ່ວນເທິງຂອງໂຄ້ງມີຊ່ອງ T 7 ມມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ: ກ່ອງ, ກະຕ່າແລະອື່ນໆ. ມັນຍັງຖືກປິດດ້ວຍປະທັບຕາຕໍ່ກັບສິ່ງລົບກວນແລະການເລື່ອນສິນຄ້າ.
| Title | Lux "Aero" |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຮູບໄຂ່ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
1 ສະຖານທີ່. Roof rack Lux "Standard" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
ຊຸດ Lux "ມາດຕະຖານ" ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆທີ່ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານ. ມັນອາດຈະເປັນ rack ມຸງ Citroen C4, ຫຼື Berlingo, ແລະອື່ນໆອີກ. ແຜ່ນຮອງແມ່ນເຮັດຈາກພາດສະຕິກ, ແລະ crossbars ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ galvanized ທີ່ມີການເຄືອບພາດສະຕິກເພີ່ມເຕີມເປັນການປ້ອງກັນ corrosion. ພາກສ່ວນຂ້າມຂອງ arcs ເປັນສີ່ຫລ່ຽມ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນການເຄື່ອນໄຫວເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບອື່ນໆ. ແຕ່ລະບົບຖືກປິດສູງສຸດດ້ວຍປລັກສຽບແລະປະທັບຕາ, ເຊິ່ງຍັງປົກປ້ອງສີຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ.
Roof rack Lux "Standard" Peugeot Partner Origin, Citroen Berlingo I (2002-2012)
| Title | Lux "ມາດຕະຖານ" |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,2 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ເຫຼັກໃນພາດສະຕິກ |
| ສ່ວນ Arc | ຮູບສີ່ຫລ່ຽມ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ບໍ່ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ລາຄາສະເລ່ຍ
ຄຸນນະພາບແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຂອງແບບລາຄາຖືກ. ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນພິຈາລະນາພາກສ່ວນລາຄາປານກາງເປັນທີ່ເຫມາະສົມໃນແງ່ຂອງອັດຕາສ່ວນລາຄາ / ຜົນປະໂຫຍດ.
ອັນດັບ 2. ຊັ້ນຫລັງຄາ CITROEN C3 PICASSO I ມິນິແວນ ປີ 2009-2012 ເທິງຫລັງຄາ ມີຮອຍແຕກ, ສີດຳ
ຊຸດສໍາລັບ "Picasso" 2009-2012 ປະກອບດ້ວຍ 2 arches, ທີ່ຕິດກັບ rails ຂອງລົດທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະຫນັບສະຫນູນ. ຮູບແບບ Lux "Hunter" ສະເຫນີແຖບປີກເຮືອບິນສະເພາະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຊັ້ນວາງກະເປົ໋າງຽບ.
ຊັ້ນຫລັງຄາ CITROEN C3 PICASSO I ມິນິແວ 2009-2012
Arcs ຖືກຈັດໃສ່ລະຫວ່າງ rails ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ protrude ເກີນຂອບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບລັອກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປັບຄວາມກວ້າງ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນແຕ່ລະຄົນສາມາດລັອກດ້ວຍກະແຈ. ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທັງຫມົດ, ລະບົບ Hunter ມີບວກເຊັ່ນການຕິດຕັ້ງເທິງລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ສອງຕົວກໍານົດການຂອງລະບົບນີ້. ໃນຮາງຫລັງຄາທີ່ຕໍ່າລົງ, ລໍາຕົ້ນຈະຢູ່ໃກ້ກັບຫລັງຄາ, ແລະນີ້ອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າເອົາກ່ອງອັດຕະໂນມັດຢູ່ເທິງສຸດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ fastener ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການມວຍ.
ຕົວກໍານົດການທີສອງແມ່ນການໂຫຼດ. ລະບົບ Hunter ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 120 ກິໂລ, ແຕ່ລົດເອງກໍສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ໜ້ອຍລົງ, ສະນັ້ນ ຈື່ງໄດ້ກວດກາຈຸດນີ້ກ່ອນທີ່ຈະບັນທຸກໜັກໜ່ວງດັ່ງກ່າວ.
| Title | Lux "ລ່າ" |
| ວິທີການ mounting | ສຸດ railings ໄດ້ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 120 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | ປັບໄດ້ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
1 ສະຖານທີ່. ຊັ້ນມຸງ Lux Travel 82 Peugeot Traveler/Citroen SpaceTourer (2016-2019)
ຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງ Citroen SpaceTourer, ຍີ່ຫໍ້ Lux ສະເຫນີຕົວແບບຈາກຊຸດການເດີນທາງ. ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍ 2 arcs ທີ່ຕິດກັບສະຖານທີ່ປົກກະຕິ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະ fasteners. ປັ໊ກແລະປະທັບຕາທັງຫມົດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຊຸດຕໍາ່ສຸດທີ່, ການເຄືອບລົດບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.
Roof rack Lux Travel 82 Peugeot
ແຖບຂ້າມຂອງຊຸດ Aero-Travel ມີໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມເສີມດ້ວຍສ່ວນ aerodynamic ຂອງ 82 ມມ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນເວລາເຄື່ອນໄຫວ. T-slot ຢູ່ດ້ານເທິງປ້ອງກັນການໂຫຼດຈາກການເລື່ອນແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມຂອງພາກສ່ວນທີສາມ.
| Title | Lux ການເດີນທາງ |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | 1,3 m |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສ່ວນ Arc | ຕ່ອມໄທລອຍ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | ຫລູຫລາ |
| ປະເທດ | ລັດເຊຍ |
ລໍາຕົ້ນລາຄາແພງ
ຜະລິດຕະພັນຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ.
1 ສະຖານທີ່. Roof rack Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 Door MPV, 2018
rack ມຸງສໍາລັບ Citroen C4 ແມ່ນມາຈາກບໍລິສັດອາເມລິກາ Yakima. arcs ຂອງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງດີ, ແຕ່ຮູບຮ່າງຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເກືອບງຽບແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ປະສົມປະສານ rails ມຸງເທິງຫລັງຄາຂອງ Citroen C4 ແລະລະບົບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃສ່ພວກມັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບ T-slot ໃນຕົວ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນລົດຖີບຫຼື rack ສະກີຢ່າງໄວວາ. locks ຕ້ານການ tamper ແມ່ນລວມສໍາລັບຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ.
ຊັ້ນມຸງ Yakima (Whispbar) Citroen C4 SpaceTourer 5 ປະຕູ MPV
ຜູ້ຜະລິດຍັງມີລໍາຕົ້ນທົ່ວໄປທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫຼາຍແບບ. ເຈົ້າຂອງ 5 ປະຕູ rack ຫລັງຄາ Citroen C4 ຈະເຫມາະຄືກັນກັບ rack ມຸງຂອງ Citroen C4 ຮຸ່ນທໍາອິດ, ຫຼື C4 Picasso, ຫຼື C4 Aircross.
| Title | Yakima Whispbar |
| ວິທີການ mounting | ສໍາລັບ rails ປະສົມປະສານ |
| ໂຫລດຄວາມຈຸ | ເຖິງ 75 ກິໂລ |
| ຄວາມຍາວຂອງອາກ | ຕ່າງໆ |
| ວັດສະດຸ Arc | ອະລູມິນຽມ |
| ສະຫນັບສະຫນູນວັດສະດຸ | ພາດສະຕິກ |
| ສ່ວນ Arc | Разное |
| ການປົກປ້ອງການໂຍກຍ້າຍ | ມີ |
| ຜູ້ຜະລິດ | Yakima |
| ປະເທດ | ສະຫະລັດອະເມລິກາ |
ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນຕິດຢູ່ໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຄຸນລັກສະນະໂດຍກົງຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ. The Citroen C4 roof rack ແລະ Citroen C5 station wagon roof rack ຈະແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ວ່າລົດຈະກວ້າງຂວາງປານໃດ, ບໍ່ແມ່ນລົດເກັງ ຫຼື hatchback ໜ່ວຍດຽວ ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກບ່ອນນັ່ງພິເສດ ຖ້າເຈົ້າຂອງເປັນນັກທຸລະກິດທີ່ຫ້າວຫັນ. ການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຖິງ tent ແລະເຮືອ.
