ລົດຕູ້ 8 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື SUV? ພວກເຮົາປຽບທຽບລົດກາຊວນ Hyundai Palisade Highlander ກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ Kia Carnival Platinum ແລະ Mercedes-Benz Valente.

ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເບິ່ງວິດີໂອທົບທວນ (ຂ້າງເທິງ) ທີ່ Nedal ແລະຂ້ອຍເອົາບ່ອນຈອດລົດ Palisade, Carnival ແລະ Valente ໄປສູ່ການທົດສອບຄອບຄົວສຸດທ້າຍ.

ພວກເຮົາຕື່ມໃສ່ແຕ່ລະອັນດ້ວຍອຸປະກອນຄອບຄົວຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອກໍານົດວ່າອັນໃດຈະເຫມາະທີ່ສຸດກັບບ່ອນນັ່ງທັງສາມແຖວ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ: tent, Esky, ລົດຖີບການດຸ່ນດ່ຽງ, BMX ຂະຫນາດນ້ອຍ, scooter, backpack, ຫມວກກັນກະທົບສີ່, netballs ສີ່, pram, ສອງ umbrellas, ແລະ canopy.

ມີພຽງລົດທົດລອງໜຶ່ງຄັນຂອງພວກເຮົາທີ່ສາມາດໃສ່ໄດ້ທັງໝົດແປດບ່ອນນັ່ງ. ຄໍາແນະນໍາໃດໆ?

ດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນ Palisade - ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດໃສ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງມືຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນລໍາຕົ້ນຂອງມັນກັບແຖວທີສາມທີ່ຕິດຕັ້ງ.

ທີ່ເວົ້າວ່າ, ປະລິມານການໃສ່ເກີບດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ບໍ່ດີຢູ່ທີ່ 311 ລິດ, ພິຈາລະນາວ່າທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງແປດຄົນໃນເວລາດຽວ, ແຕ່ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Carnival.

ດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດໃສ່ເກີບຂອງ Palisade ແມ່ນ 311 ລິດ.

ຂະຫນາດຂອງເກີບຂອງ Carnival ແມ່ນເກືອບ grotesque. ບໍ່ພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງແລະກວ້າງ, ແຕ່ມັນຍັງມີຊັ້ນ recessed ເລິກຂະຫນາດຂອງອ່າງອາບນ້ໍາ.

ກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມສາມາດບໍ? ດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທັງໝົດ, Carnival ມີພື້ນທີ່ບັນຈຸກະເປົ໋າເຖິງ 627 ລິດ, ແລະແມ່ນແລ້ວ, ທຸກຊິ້ນສ່ວນຂອງອຸປະກອນຄອບຄົວແມ່ນພໍດີກັບປະຕູຫຼັງປິດ.

ດ້ວຍແຖວທີ່ສາມຂອງສິນຄ້າພັບລົງ, ຄວາມຈຸຂອງ Palisade ແມ່ນ 704 ລິດ, ໃນຂະນະທີ່ Carnival's ແມ່ນ 2785 ລິດ.

Valente ແມ່ນກໍລະນີພິເສດ, ແລະພວກເຮົາຮູ້ວ່າ Mercedes-Benz ບໍ່ໄດ້ລະບຸຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລົດຕູ້ຂອງພວກເຂົາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລໍາຕົ້ນຂອງລາວໄດ້ກືນເອົາສິ່ງຂອງໃນຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນການຫລອກລວງ. ເຈົ້າເຫັນ, ແຖວທີສອງແລະທີສາມຂອງ Valente ແມ່ນຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ, ແລະເຈົ້າເກືອບສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນລົດຕູ້ເຄື່ອນທີ່ໂດຍການເລື່ອນບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດໄປທາງຫນ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຄວາມຍຸຕິທໍາ, ພວກເຮົາຈັດວາງແຕ່ລະແຖວອອກຈາກກັນເພື່ອໃຫ້ຄອບຄົວທີ່ມີແປດຄົນສາມາດນັ່ງໄດ້ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ມີຂາເພີ່ມເຕີມ. ພື້ນທີ່ສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຜົນແມ່ນຍັງດີເລີດ, ມີເຄື່ອງມືທັງຫມົດຍົກເວັ້ນສໍາລັບ netballs fitting.

ໃນຂະນະທີ່ Valente ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດກັບວຽກງານຂົນສົ່ງ, ພື້ນທີ່ກະເປົ໋າບໍ່ແມ່ນຊຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນ. ບໍ່, ເຈົ້າສາມາດບອກໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າລົດຕູ້ຄັນນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບສອງຄົນນັ່ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ເພາະວ່າໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະນັກບິນຮ່ວມມີທີ່ຖືຈອກ, ກະເປົ໋າປະຕູໃຫຍ່, ແລະຖັງເກັບມ້ຽນເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງພວກເຂົາຢູ່ເທິງພື້ນ, ດ້ານຫລັງ. ຜູ້ໂດຍສານເກືອບຖືກລືມຫມົດ.

ນອກເໜືອຈາກທີ່ຖືຂວດສອງໜ່ວຍ ແລະບ່ອນຖືໂທລະສັບແບບກ່ອງຈົດໝາຍ, ຍັງບໍ່ມີບ່ອນຖືຈອກ ຫຼືກະເປົ໋າປະຕູສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງໃນແຖວທີສາມ.

Palisade ແລະ Carnival ແມ່ນດີເລີດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫລັງ.

Carnival ມີເກົ້າຈອກ (ສີ່ຢູ່ທາງຫນ້າ, ສອງໃນແຖວທີສອງແລະສາມໃນແຖວທີສາມ). Kia ຍັງມີຜູ້ຖືຂວດສີ່ປະຕູແລະສີ່ຖືໂທລະສັບ. ພ້ອມກັບກ່ອງເກັບມ້ຽນຄອນໂຊນກາງຂະໜາດໃຫຍ່, ຖົງໃສ່ແຜນທີ່ ແລະກ່ອງໃສ່ຖົງມື.

Palisade ມີຜູ້ຖືຈອກແປດ (ສີ່ໃນແຖວທີສາມ, ສອງໃນທີສອງແລະອີກສອງຢູ່ດ້ານຫນ້າ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະເປົ໋າປະຕູແລະກ່ອງເກັບຮັກສາຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ. ເນື່ອງຈາກຄອນໂຊນກາງນີ້ລອຍໄດ້, ຍັງມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອເກັບປຶ້ມ ແລະວາລະສານ.

Hyundai ແລະ Kia ຍັງມີພອດ USB ພໍສົມຄວນສຳລັບອຸປະກອນສາກໄຟ.

Carnival ແລະ Palisade ມີຊ່ອງສຽບ USB ເຈັດອັນທີ່ກວມເອົາທັງສາມແຖວຢູ່ເທິງເຮືອ, ມີຊ່ອງສຽບຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຖວທີສອງ.

Valente ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮາກທາງການຄ້າຂອງມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍມີພຽງແຕ່ສອງພອດ USB ແລະພວກມັນຢູ່ໃນຫນ້າ.

ດຽວນີ້ອັນໃດທີ່ເໝາະສົມກັບຄົນທີ່ສຸດ? ດີ, ຂ້ອຍຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍຮູ້ສຶກເມົາທະເລຢູ່ດ້ານຫຼັງ.

ຂ້ອຍສູງ 191ຊມ (6ft 3in), ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າຂ້ອຍສາມາດນັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດໄດ້ສະດວກສະບາຍ, ມີຫ້ອງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລູກຂອງເຈົ້າມີຄວາມສູງເທົ່າກັບຂ້ອຍ, ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບລາວທີ່ຈະອອກຈາກເຮືອນ.

ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ໃນສາມແຖວຂອງລົດທັງສາມຄັນ ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຫລັງໃນແຖວທີສອງຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ, ແຕ່ Palisade ແມ່ນ plushest, ມີບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ superbly.

ອັນທີສອງ, ແຖວທີສາມຂອງ Valente ແມ່ນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສໍາລັບຂາແລະຫົວ. Valente ຍັງສະຫນອງການເຂົ້າທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໃນແຖວທີສາມ.

ແຖວທີ XNUMX ຂອງ Palisade ແມ່ນຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປຈາກທາງໂຄ້ງ, ແຕ່ເມື່ອຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມັນສະຫນອງ headroom ຫຼາຍກ່ວາ Carnival.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Carnival ສະຫນອງ legroom ຫຼາຍກ່ວາ Palisade, ແລະການເຂົ້າແຖວທີສາມຍັງງ່າຍກວ່າ Hyundai SUV, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ດີເທົ່າ Valente.

ບ່ອນນັ່ງໃນ Carnival ແມ່ນ flatter ແລະ firmer ກ່ວາຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນ Palisade, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນ Valente ສະເຫນີຄວາມສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດແຕ່ຍັງດີສໍາລັບຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ເກົ້າອີ້ຂອງ Captain Valente ຢູ່ທາງຫນ້າອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງແຖວທີສອງຜ່ານແລວທາງຂະຫນາດນ້ອຍ. ອັນນີ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີປະໂຫຍດສຳລັບການປີນຂຶ້ນໄປຫາລູກຂອງຂ້ອຍເອງເມື່ອຝົນຕົກໃຫ້ລູກກອດໃສ່ບ່ອນນັ່ງລົດ.

ລົດທັງສາມມີລະບາຍອາກາດໄດ້ດີສໍາລັບທັງສາມແຖວ, ແຕ່ວ່າມີພຽງ Palisade ແລະ Carnival ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແຖວທີສອງ.

ແກ້ວ Valente ທີ່ເປັນທາງເລືອກແມ່ນເບິ່ງເຢັນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໄດ້ດີໃນການປົກປ້ອງໃບຫນ້າຂອງເດັກນ້ອຍຈາກແສງແດດ. ດີກວ່າແມ່ນບ່ອນຮົ່ມຂອງແສງແດດທີ່ຖອດໄດ້ຢູ່ທີ່ Palisade ແລະ Carnival. Kia ແມ່ນແຕ່ມີຜ້າມ່ານຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມແຖວທີສາມ.

ໃນປັດຈຸບັນເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະສັງເກດວ່າ GVM Palisade ແມ່ນ 2755kg, Carnival ແມ່ນ 2876kg ແລະ Valente ແມ່ນ 3100kg. ໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າ Palisade ມີນ້ໍາຫນັກ 2059kg, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດໂຫຼດໄດ້ 696kg, ແລະພຽງແຕ່ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ແປດ 70kg ຜູ້ໃຫຍ່ມີນ້ໍາຫນັກ 560kg. Carnival ມີນໍ້າຫນັກຢູ່ທີ່ 2090kg, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງກວ່າ Hyundai (786kg). Valente ມີນໍ້າຫນັກ 2348 ກິໂລ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ 752 ກິໂລ.

	Hyundai Palisade Highlander	Kia Carnival Platinum	Mercedes-Benz Valente
ຕູ້ໃສ່ກະເປົາ (ບ່ອນນັ່ງທັງໝົດ)	311L	627L	NA
ຕູ້ໃສ່ກະເປົາ (ແຖວທີສາມລົງລຸ່ມ)	704L	2785L	NA
ອາໄຫຼ່	splash ຊ່ອງ	splash ຊ່ອງ	splash ຊ່ອງ