8 ແບບຢ່າງໂຫດຮ້າຍທີ່ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບຊົມ

ແບບ ຈຳ ລອງເຫລົ່ານີ້ຖືກນິຍາມວ່າເປັນ "ໜ້າ ຊື່ໃຈຄົດ", "ໂຫດຮ້າຍ" ຫລື "ຮ້ອນ". ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີຮ່ວມກັນແມ່ນພວກເຂົາແນເປົ້າ ໝາຍ ໃສ່ ໝວດ ລູກຄ້າສະເພາະ. ບາງສ່ວນຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບສະຖານະພາບ cult ແລະຖືກຂາຍອອກທັນທີທີ່ພວກເຂົາຕີຕະຫຼາດ (Type-R, WRX STI, GTI).

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄົນອື່ນໆເກືອບຈະບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດແລະອອກຈາກເວທີຢ່າງໄວວາ. ພວກເຮົາຂໍ ນຳ ສະ ເໜີ ທ່ານທັງ ໝົດ 8 ຄັນກ່ຽວກັບລົດທີ່ປະກົດວ່າຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ແຕ່ວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນທີ່ຄາດຫວັງຈາກພວກມັນ.

1 Abarth 695 Biposto (2014)

minicar retro ທີ່ດັດແປງໂດຍ Abarth ໄດ້ຮັບລຸ້ນພິເສດ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊື່ Biposto ແມ່ນຄຸ້ນເຄີຍກັບທ່ານ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າມັນແມ່ນລົດປະເພດໃດ.

ແລະຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ບາງທີ, ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ Fiat 500 ທີ່ຮຸນແຮງແລະປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນປະຫວັດທັງofົດຂອງຍີ່ຫໍ້. ນອກຈາກນີ້ໃນບັນດາລົດຂະ ໜາດ ກະທັດ, Mini Abart ນີ້ແມ່ນໄວທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງສະຕູດິໂອອອກແບບ.

ມັນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 2014. ການຂາຍໃນຕະຫລາດເອີຣົບສືບຕໍ່ຈົນເຖິງທ້າຍປີ 2016. ລາຄາຂອງລົດນ້ອຍແມ່ນປະທັບໃຈ - ເກືອບ 41 ພັນເອີໂຣ.

ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າ 190 hp. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລະບົບເບກ Brembo, ລະບົບລະບາຍອາກາດ Akrapovich, ລະບົບລະງັບດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າກິລາ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີຄວາມຜິດພາດພຽງ, ລົດເກຍແລະລົດເກັງພິເສດຈາກ OZ.

2 2008 ແນວຄິດ Audi R8 V12 TDI

ບັນຊີລາຍຊື່ຢູ່ນີ້ອາດຈະປະກອບມີ E-tron, ເຊິ່ງແມ່ນລຸ້ນໄຟຟ້າຄົບຖ້ວນ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນແມ່ນ 462 hp, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະມານ 1 ລ້ານເອີໂຣ, ແລະການຫມຸນວຽນແມ່ນ 100 ເຄື່ອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຕົກລົງກັບຮູບແບບກາຊວນທີ່ມີແນວຄິດທີ່ຈະຕ້ອງປາກົດໃນການຜະລິດຊຸດ.

ຫົວ ໜ່ວຍ ກາຊວນ V12 ແມ່ນເອົາມາຈາກລຸ້ນ Audi Q7 ລຸ້ນ ທຳ ອິດແລະເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງເຖິງ 500 hp, ລົດຄັນນີ້ມີຄວາມໄວໃນການໃຊ້ພະລັງງານໄວກ່ວາລົດ Audi R8 V8 ໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເຂົ້າສາຍປະຊຸມ.

3 ການທ່ອງທ່ຽວ BMW M5 (2005)

ສໍາລັບບາງເວລາ, ໂລໂກ້ M5 ປາກົດວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດເກັງຂອງພະແນກກິລາ BMW, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສະຖານີ. ການດັດແກ້ນີ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນລຸ້ນ 5 ຂອງ M6. ນາງໄດ້ຖືກຄາດວ່າຈະແຂ່ງຂັນກັບ Audi RS XNUMX Avant.

ສະຖານີສະຖານີຊາວບາເວເຣີຍທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຄ້າຍຄືກັນກັບ V10 ທີ່ມີຄວາມແຮງ 507 ແຮງມ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເກັງກິລາ. ການເລັ່ງໃຫ້ ສຳ ຄັນເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 4,8 ວິນາທີ, ແລະ ກຳ ນົດຄວາມໄວໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລາປະມານ 250. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເທົ່າກັບຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ - 102,5 ພັນເອີໂຣ.

4 ແຂ່ງ Citroen DS3 (2009)

ລົດ DS ຖືກພິຈາລະນາມາດຕະຖານຂອງລຸ້ນພຣີມຽມຂອງຜູ້ຜະລິດFrenchຣັ່ງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ເປັນກິລາຂອງ Citroen. ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນການແຂ່ງຂັນການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມໂລກ (WRC) ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີສະ ເໜ່ ພິເສດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄົນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ຈື່ ຈຳ ຕົວແບບຈາກບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ເຊິ່ງ ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ເຈນີວາ. ແລະນີ້ແມ່ນເຖິງວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າ hatchback ຝຣັ່ງສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ລາວໄດ້ຮັບຫລາຍສະບັບທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ເຊິ່ງ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ Sebastian Loeb ແຊ້ມ WRC 9 ເທື່ອ.

ລົດໄຟຟ້າ 5 ລຸ້ນ Mercedes-Benz SLS AMG (2013)

ລົດຍົນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ເມື່ອ 7 ປີກ່ອນ, ມີບັນຫາໃຫຍ່ ໜຶ່ງ - ມັນແມ່ນໄລຍະເວລາກ່ອນ ກຳ ນົດ. ລົດມີ 4 ມໍເຕີໄຟຟ້າ - ແຕ່ລະລໍ້ມີມໍເຕີສ່ວນບຸກຄົນ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ພວກມັນພັດທະນາ 750 hp. ການເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກມ / ຊມໃຊ້ເວລາ 3,9 ວິນາທີແລະຄວາມໄວຈະຖືກ ຈຳ ກັດຢູ່ທີ່ 250 ກມ / ຊມ. ໄມລ໌ດ້ວຍແບດເຕີຣີດຽວແມ່ນ 250 ກິໂລແມັດ (ຮອບວຽນ NEDC).

ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຮູບແບບທີ່ຫາຍາກເທົ່າທຽມກັນອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ - ຊຸດ SLS AMG ສີ ດຳ. Coupe ກັບເຄື່ອງຈັກ V8 630 hp. ໃຊ້ເວລາ 100 ກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງຈາກຈຸດຢືນໃນ 3,6 ວິນາທີແລະພັດທະນາ 315 ກມ / ຊມ. ລາຄາຂອງມັນຢູ່ຕະຫລາດເອີຣົບແມ່ນ 434 ພັນເອີໂຣ, ແລະການ ໝູນ ວຽນແມ່ນ 435 ຫົວ ໜ່ວຍ.

6 2009г Porsche 911 Sport Classic

ຄວາມແປກ ໃໝ່ ຂອງປີ 2009 ແມ່ນອຸທິດໃຫ້ກັບ Carrera 2.7 RS ທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕິດຢູ່ທາງຫນ້າ, ລົດ 911 ໄດ້ຮັບລໍ້ທີ່ມີຂະ ໜາດ 5 ປາກເວົ້າແລະເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນເດີມ. ນັກມວຍທີ່ມີຂະ ໜາດ 3,8 ລິດໄດ້ກາຍເປັນພະລັງທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ - ໂດຍ 23 ແຮງມ້າເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນແລະຮອດ“ ມ້າ” 408 ຄັນ.

Porsche 911 ທີ່ມີຄວາມລຽບງ່າຍມີລົດພວງມະໄລ 250 ແລະລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 123 ເອີໂຣ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດໃນເວລານັ້ນ.

7 ບ່ອນນັ່ງ Leon Cupra 4 (2000)

ປະຈຸບັນນີ້ Cupra ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີສາຍຂອງຕົວມັນເອງ, ແຕ່ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີ“ ເບື່ອຫນ່າຍ” ຂອງ Seat. ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນ Leon Cupra 4 (ລຸ້ນກິລາ), ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມຂອງນັກຂັບຂີ່ຊາວເອີຣົບ. ມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ VR2,8 ຂະ ໜາດ 6 ລິດດ້ວຍ 204 ແຮງມ້າ. ແລະຂັບທັງ ໝົດ ລໍ້, ຄ້າຍຄືກັບຂອງ VW Golf 4Motion.

ລົດລຸ້ນນີ້ບໍ່ມີລາຄາຖືກເລີຍ - ຜູ້ຂາຍ Seat ຢ່າງເປັນທາງການໃນເວລານັ້ນຕ້ອງການລາຄາ 27 ພັນເອີໂຣ ສຳ ລັບມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍຄົນມັກລຸ້ນ Leon 20VT ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຊິ່ງພັດທະນາ 180 hp. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ Leon Cupra 4 ບໍ່ຄ່ອຍຈະປະກົດຕົວເຖິງແມ່ນວ່າມື້ນີ້, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)

ສະບັບ Clubports S, ເຊິ່ງປະກົດຕົວໃນ Golf GTI ລຸ້ນທີ 7, ຍັງບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກກັບຄົນທົ່ວໄປ. "Golf" ທີ່ສະແດງໃນຮູບພາບຖືວ່າເປັນພະລັງທີ່ສຸດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນທີ່ເຄີຍປະກົດຕົວໃນຕະຫຼາດ.

ໝວກ ກັນນ້ ຳ ຮ້ອນໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 2,0 ລິດມີຂະ ໜາດ 310 hp, ມີຢາງລົດກິລາ Michelin ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດດີຂື້ນ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໄດ້ຖືກຖອດອອກເພື່ອຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ.

ໃນປີ 2016, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນລົດຂັບທາງ ໜ້າ ໄວທີ່ສຸດທີ່ Nurburgring. ເວລາໃນວົງວຽນພາກ ເໜືອ ແມ່ນ 7 ນາທີແລະ 49,21 ວິນາທີ. ຈຳ ນວນລົດທັງ ໝົດ 400 ຄັນນີ້ຖືກຜະລິດອອກມາ, ແລະລົດທັງ ໝົດ 100 ຄັນແມ່ນຂາຍຢູ່ປະເທດເຢຍລະມັນ.