ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍເຄື່ອນໄຫວ - suspension ລໍ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ

ABC (Active Body Control) ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງຫ້າວຫັນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ກະບອກໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດຮັກສາຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການໂຫຼດ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຊົດເຊີຍການອຽງຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລາທີ່ເບກຫຼືເລັ່ງ, ເມື່ອ cornering, ແລະຍັງຊົດເຊີຍອິດທິພົນຂອງ crosswinds. ລະບົບນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງເຖິງ 6 Hz.

ລະບົບ ABC ເປັນ Mercedes-Benz ທໍາອິດທີ່ນໍາສະ ເໜີ ໃນ Mercedes Coupé CL ໃນປີ 1999. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຍູ້ຂອບເຂດຂອງການຕໍ່ສູ້ນິລັນດອນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະວ່ອງໄວ, ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ໄດ້ຍູ້ຂອບເຂດຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ເຄື່ອນໄຫວໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສູງ. ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ການລະງັບຢ່າງຫ້າວຫັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະ ໜົນ ໃນປະຈຸບັນໄດ້ໃນວິນາທີສັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊ່ວຍຫຼຸດປະລິມານການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຫຼາຍເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ເຂົ້າໂຄ້ງແລະຫ້າມລໍ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ໃຫ້ຄວາມສະດວກເກືອບສົມທຽບກັບລົດທີ່ຕິດກັບລະບົບລະງັບອາກາດ Airmatic. ໃນລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບຄວບຄຸມໂຄງລ່າງຈະປະຕິກິລິຍາໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ, ຕົວຢ່າງ v ທີ່ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈະເຮັດໃຫ້ລົດຕູ້ຫຼຸດລົງເປັນ 10 ມິນລິແມັດ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແລະຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ລະບົບຍັງປ່ຽນແທນບົດບາດຂອງຕົວກັນຍຸງດ້ານຂ້າງ.

ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ໃຫ້ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ລະບົບໄດ້ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ລໍ້ແຕ່ລະອັນມີກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຄວບຄຸມທາງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົນເອງຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງຢູ່ໃນ ໜ່ວຍ ປຽກແລະລະງັບ. ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກນີ້ສ້າງ ກຳ ລັງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດຢ່າງຊັດເຈນໂດຍອີງໃສ່ ຄຳ ສັ່ງຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມແລະໂດຍ ກຳ ລັງທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ມີອິດທິພົນຕໍ່ການກະ ທຳ ຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເຮັດການຄວບຄຸມນີ້ທຸກ every 10 ms.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ ABC ສາມາດກັ່ນຕອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງຮ່າງກາຍແນວຕັ້ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມຖີ່ສູງເຖິງ 6 Hz. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເກີດຂຶ້ນ, ຕົວຢ່າງ: ເມື່ອຂັບລົດຕໍາ, ເວລາເບຣກຫຼືເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງກວ່າຂອງລໍ້ໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງອອກມາໃນຮູບແບບເກົ່າ, ນັ້ນແມ່ນດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງດູດຊຶມອາຍແກັສທີ່ເປັນຂອງແຫຼວແລະສາຍລວດ.

ຄົນຂັບສາມາດເລືອກຈາກສອງໂປຣແກມ, ເຊິ່ງລາວປ່ຽນແປງງ່າຍ using ໂດຍການໃຊ້ປຸ່ມຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມື. ໂຄງການຄວາມສະດວກສະບາຍເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດລີມູຊີນ. ກົງກັນຂ້າມ, ຕົວເລືອກໃນຕໍາ ແໜ່ງ "ກິລາ" ປັບໂຄງຮ່າງໃຫ້ເຂົ້າກັບລັກສະນະຂອງລົດສະປອດ.