ການ ນຳ ໃຊ້ສັນຍານພິເສດ.
ການປ່ຽນແປງຈາກ 8 ເມສາ 2020
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ມີສັນຍານພິເສດຖືກຕິດຕັ້ງແມ່ນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍ ດຳ ລັດຂອງປະທານປະເທດສະຫະພັນລັດເຊຍໃນວັນທີ 19.05.2012 N 635.
3.1.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງໂຄມໄຟກະພິບສີຟ້າເປີດ, ປະຕິບັດວຽກງານທາງການຮີບດ່ວນ, ອາດຈະຫັນປ່ຽນຈາກຂໍ້ກໍານົດຂອງພາກທີ 6 (ຍົກເວັ້ນສັນຍານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະລາຈອນ) ແລະ 8 - 18 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 1 (ປ້າຍຖະຫນົນ) ແລະ 2 (ເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ) ຕໍ່ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ສະຫນອງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.
ເພື່ອໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ເປີດໄຟສາຍສີຟ້າແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດ. ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການໃຫ້ບຸລິມະສິດໄດ້ໂດຍການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບວິທີການ.
ສິດທິດຽວກັນແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມມ່ວນຊື່ນຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ພາຫະນະທີ່ປະກອບດ້ວຍພາຫະນະທີ່ມີຮູບແບບສີສັນພິເສດທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ດ້ານນອກ, ມີກະຈົກສີຟ້າແລະສີແດງແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດ, ໃນກໍລະນີທີ່ຖືກ ກຳ ນົດໃນວັກນີ້. ພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຈູດໂຄມໄຟໃສ່.
ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງອົງການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງພາຍໃນຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ໜ່ວຍ ງານຄວາມປອດໄພຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ໜ່ວຍ ບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍແລະອົງການກວດກາລົດຍົນທະຫານ, ນອກ ເໜືອ ຈາກໄຟສາຍສີຟ້າ, ໄຟສາຍສີແດງອາດຈະຖືກເປີດໃຊ້.
3.2.
ເມື່ອຍານພາຫະນະເຂົ້າໃກ້ກັບກະພິບສີຟ້າແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຫ້ທາງເພື່ອຮັບປະກັນການຂ້າມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸ.
ເມື່ອໄປຮອດຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສີພິເສດທີ່ຖືກພິມລົງໃນດ້ານນອກ, ໂດຍມີໄຟສັນຍານສີຟ້າແລະສີແດງແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີວິທີການເພື່ອຮັບປະກັນການຂ້າມຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້, ພ້ອມທັງພາຫະນະທີ່ປະກອບດ້ວຍມັນ (ພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມ).
ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລາກແກ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສີພິເສດທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ດ້ານນອກດ້ວຍໄຟຟ້າສີຟ້າແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດ.
ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລາກແກ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສີພິເສດທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນດ້ານນອກ, ມີໄຟສັນຍານສີຟ້າແລະສີແດງແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດ, ພ້ອມທັງມີຍານພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມ (ພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມ).
3.3.
ເມື່ອໄປຮອດຍານພາຫະນະໃນສະຖານີທີ່ມີໄຟສາຍສີຟ້າໃສ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວເພື່ອໃຫ້ສາມາດຢຸດໄດ້ທັນທີຖ້າ ຈຳ ເປັນ.
3.4.
ແກ້ວປ່ຽນເປັນສີເຫລືອງຫລືສີສົ້ມຕ້ອງໄດ້ມອດດ້ວຍພາຫະນະໃນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້:
ປະຕິບັດວຽກງານການກໍ່ສ້າງ, ສ້ອມແປງຫລື ບຳ ລຸງຮັກສາຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ການໂຫຼດພາຫະນະທີ່ເສຍຫາຍ, ຄວາມຜິດພາດແລະການຍົກຍ້າຍ;
ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງຍານພາຫະນະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ພ້ອມທັງການຂົນສົ່ງວັດຖຸລະເບີດ, ໄວໄຟ, ສານ ກຳ ມັນຕະພາບລັງສີແລະສານພິດທີ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍສູງ;
ຂີ່ລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລະ (ຫລື) ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ພ້ອມທັງພາຫະນະທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າອັນຕະລາຍ;
ການໄປ ນຳ ຂອງກຸ່ມຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມຢູ່ຖະ ໜົນ ສາທາລະນະ;
ການຈັດການຂົນສົ່ງຂອງກຸ່ມເດັກນ້ອຍ.
ໄຟສາຍສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມກະພິບບໍ່ໄດ້ສ້າງປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ການຈະລາຈອນແລະເຮັດໃຫ້ເຕືອນຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍ.
3.5.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟກະພິບສີເຫຼືອງ ຫຼືສີສົ້ມເປີດໃນເວລາປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທາງ, ການສ້ອມແປງ ຫຼື ບໍາລຸງຮັກສາ, ການໂຫຼດທີ່ເສຍຫາຍ, ບໍ່ເປັນລະບຽບ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະ devied ຈາກຂໍ້ກໍານົດຂອງປ້າຍຖະຫນົນ (ຍົກເວັ້ນປ້າຍ 2.2, 2.4 - 2.6.
, ປີ 3.11 - 3.14
, 3.17.2 , 3.20 ) ແລະເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັກ 9.4 - 9.8 ແລະ 16.1 ຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ຂຶ້ນກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ພ້ອມທັງພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມກັບພາຫະນະທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະ (ຫລື) ທີ່ມີໄຟສາຍສີເຫລືອງຫລືສີສົ້ມເປີດ, ອາດຈະຫລົງຜິດຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ຂອງຖະ ໜົນ, ເພາະວ່າຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຮັບປະກັນ.
3.6.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂອງອົງການໄປສະນີລັດຖະບານກາງແລະພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງເງິນສົດແລະ (ຫຼື) ສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງກະຈາງສີຂາວໃນດວງຈັນແລະມີສັນຍານສຽງພິເສດພຽງແຕ່ໃນເວລາໂຈມຕີພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ແສງສະຫວ່າງສີຂາວຂອງດວງຈັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ປະໂຫຍດຫຍັງໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດແລະຄົນອື່ນໆ.
