AFIL: ແຈ້ງເຕືອນການຂ້າມເສັ້ນອຸບັດຕິເຫດ

ລະບົບ AFIL, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຫຼ້າສຸດ, ປະກອບດ້ວຍສັນຍານເຕືອນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຂ້າມເຄື່ອງຫມາຍເລນເທິງຖະຫນົນ. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສາມາດປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນການເຄື່ອນໄຫວ.

🛑 ຄຳເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງເຮັດວຽກແນວໃດ?

Lane ຫຼື Lane Crossing Warning ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ ລະບົບ AFIL... ດັ່ງນັ້ນ, ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນສັນຍານໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຂອງລາວຢູ່ໃນຄວາມຄືບຫນ້າ. ຂ້າມເລນ ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

Ce ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ ປາກົດຢູ່ ທ້າຍຊຸມປີ 1990 ແລະໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດ Mercedes-Benz ເພື່ອປະກອບລົດບັນທຸກຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຂອງ​ຕົນ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ຄົນ​ຂັບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຂົາ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ ຂ້າມໄປຫາເສັ້ນອື່ນໂດຍບໍ່ມີການຂອງທ່ານ ກະພິບ.

AFIL ໄດ້ກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບສໍາລັບທຸກຄົນນັບຕັ້ງແຕ່ 2015 ລົດບັນທຸກໃໝ່ sur-le-et ລົດບັນທຸກເກີນ 3,5 ໂຕນໃນປີ 2018... ອັນນີ້ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດໝາຍຂອງຢູໂຣບ ເພື່ອຈຳກັດຈຳນວນອຸບັດຕິເຫດ.

ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ແມ່ນ​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ ນອນຫລັບໃນຂະນະຂັບລົດ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ ປະສົມປະສານລະບົບເຕືອນໄພນີ້ເຂົ້າໄປໃນລົດໃຫມ່ ການປັບຕົວມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມື້ນີ້, ການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການນອນຫລັບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍ trajectory ແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ.

⚡ ເທັກໂນໂລຍີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບ AFIL ແມ່ນຫຍັງ?

ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບລະບົບ AFIL ຈະແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ແຕ່ລະພວກມັນມີຫນ້າທີ່ດຽວກັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ໃນປັດຈຸບັນມີ 2 ລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

1. ລະບົບ AFIL ໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ : ມີກ້ອງໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍໜ່ວຍຢູ່ກ້ອງຕົວເຄື່ອງ. ພວກມັນຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນເພື່ອກວດພົບເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ ກຳ ລັງຂ້າມເສັ້ນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ເມື່ອກ້ອງຖ່າຍຮູບຈັບພຶດຕິກຳປະເພດນີ້, ມັນຈະແຈ້ງໃຫ້ເຊັນເຊີ, ເຊິ່ງສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນໄປຫາແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ.
2. ລະບົບອິນຟາເລດ AFIL : ໃນຮູບແບບນີ້, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ diodes infrared ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ. ໂດຍປົກກະຕິຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຂົາຍັງຊີ້ໄປຫາພື້ນດິນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຊັນເຊີສັນຍານຂ້າມເສັ້ນໂດຍການຂຸດຄົ້ນຄວາມແຕກຕ່າງໃນການສະທ້ອນຂອງຖະຫນົນ.

ທັງສອງລະບົບບໍ່ມາໃນການເຮັດວຽກຖ້າຫາກວ່າຕົວຊີ້ວັດໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ງານໂດຍໄດເວີເທິງນ້ໍາ. ການເຕືອນໄພຂ້າມແມ່ນຄືກັນ ບໍ່ວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີລະບົບໃດ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ manifests ຕົວຂອງມັນເອງເປັນ beeps ຫຼື vibrations ຢູ່ທີ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.

ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ສອງໂຫມດເຕືອນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ.

⚠️ ສັນຍານເຕືອນການອອກເດີນທາງຂອງ HS ມີອາການແນວໃດ?

ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີລະບົບ AFIL, ມັນອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດກັບເຊັນເຊີ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼື diodes. ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງອັນສຸດທ້າຍຈະສະແດງອອກໃນອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນແບບສຸ່ມ : ມັນຈະໄຟເປັນໄລຍະໆເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີໃນ harnesses ໄຟ​ຟ້າ​ ;
2. ລະບົບຍັງເຮັດວຽກຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ : ປະກົດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ, diodes ຫຼືກ້ອງຖ່າຍຮູບ;
3. ລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ : ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບ AFIL ແມ່ນໝົດລະບຽບ ແລະຕ້ອງການສ້ອມແປງ.

ທັນທີທີ່ອາການເຫຼົ່ານີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄປຫາກອງປະຊຸມວິຊາຊີບເພື່ອໃຫ້ລາວສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະແກ້ໄຂມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ.

💶 ການຕິດຕັ້ງລະບົບ AFIL ເທົ່າໃດ?

ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບ AFIL, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ ໂດຍໄປຫາ garage ຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ລ່ວງຫນ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນເຫມາະສົມກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ໂດຍສະເລ່ຍ, ການແຊກແຊງນີ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 400 €ແລະ 600 ຂຶ້ນຢູ່ກັບຕົວແບບແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງເປັນອຸປະກອນທີ່ດີຫຼາຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດຖ້າຫາກວ່າທ່ານບັງເອີນອອກຈາກເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. ມັນເຂົ້າຮ່ວມເຄື່ອງມືຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອື່ນໆທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາເດີນທາງຢູ່ເທິງຍົນ.