ຂອບອາລູມິນຽມທຽບກັບເຫຼັກກ້າ - ຂໍ້ເທັດຈິງແລະນິທານ

ຂໍ້ດີຂອງລໍ້ອາລູມິນຽມແມ່ນຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະແລະການຈັດການທີ່ດີກວ່າຂອງລົດ. ຂໍ້ເສຍ - ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງ?

Rafal Romanski ຂອງ Ronal ກໍາລັງພະຍາຍາມ debunk myths ກ່ຽວກັບອາລູມິນຽມແລະ rims ເຫຼັກກ້າ.

ຂອບອາລູມີນຽມມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນ ແລະອ່ອນເກີນໄປສໍາລັບເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ.

Rafal Romanski: ມັນເປັນ myth. ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນຍັງອ່ອນກວ່າແລະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍ, ແລະຂະບວນການຟື້ນຟູແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າແລະງ່າຍຂຶ້ນ. ພາດສະຕິກໃນກໍລະນີຂອງລໍ້ອາລູມິນຽມແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ເສຍ. ມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ, ຂອບແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ບໍ່ແຕກ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ອາກາດຈາກຢາງບໍ່ຫນີໄວ, ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນການຕິດຕາມ.

ຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຖືກຢືນຢັນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ໂດຍການທົດສອບຄວາມອົດທົນຈໍານວນຫລາຍ. ກ່ອນທີ່ຈະເອົາເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ແຕ່ລະຕົວແບບໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນໂຮງງານ, ເຊັ່ນການທົດສອບຜົນກະທົບ, ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າ flexural, ຫຼືການຈໍາລອງການໂຫຼດ.

ADVERTISEMENT

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນໄດ້ຖືກ X-rayed, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫົວຫນ່ວຍຕົ້ນແບບເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງລະອຽດ: ການຜະລິດແຕ່ລະ batch ຂອງ rims ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂະບວນການຄວບຄຸມທີ່ແນ່ນອນແລະ x-rays ບັງຄັບແລະການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ.

ຂອບອາລູມິນຽມແມ່ນອ່ອນກວ່າຂອບເຫຼັກ.

ນີ້ແມ່ນນິທານທີ່ຂ້ອຍພົບເລື້ອຍໆ. ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜະລິດແລະຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງຂອບອາລູມິນຽມ, ມັນມີວັດສະດຸຫຼາຍກວ່າແລະເປັນຜົນມາຈາກການມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກ່ວາຂອບເຫຼັກເລັກນ້ອຍ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນການຜະລິດລໍ້ອາລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ເຕັກໂນໂລຊີ Flow-Forming ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການມ້ວນລໍ້ຫຼັງຈາກການຫລໍ່. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸບໍ່ພຽງແຕ່ນ້ໍາຕ່ໍາຂອງຂອບ, ແຕ່ຍັງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແຜ່ນທີ່ເບົາທີ່ສຸດແລະແຂງແຮງທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດໂດຍການປອມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາລໍ້ໂລຫະປະສົມແບບດັ້ງເດີມ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມປັບປຸງຄວາມເຢັນຂອງເບກ.

ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຂອບ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຕົກລົງເຫັນດີວ່າມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບເບກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວັດສະດຸທີ່ມັນເຮັດ. ອະລູມິນຽມແມ່ນຕົວນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ: ມັນດູດຄວາມຮ້ອນຈາກແຜ່ນເບກແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນກັບຄວາມເຢັນຂອງພວກເຂົາ.

ແຜ່ນຂະຫນາດນ້ອຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ລະດັບຢາງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມໝັ້ນໃຈໜ້ອຍລົງ. ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບທີ່ຂີ້ຮ້າຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢາງຕ່ໍາແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ເພາະວ່າຢາງບໍ່ປົກປ້ອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢາງທີ່ມີໂຄງສ້າງສູງ. .

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກຂະຫນາດຂອບ, ພວກເຮົາຕ້ອງຖາມຕົວເອງວ່າ: ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາ: ຮູບລັກສະນະຫຼືຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງ? ທຸກໆຄົນຄວນຊອກຫາຄ່າສະເລ່ຍຂອງພວກເຂົາ (ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນເປັນຫົວຂໍ້ຫຼາຍ).

ຂອບອາລູມິນຽມແມ່ນບໍ່ແນະນໍາສໍາລັບລະດູຫນາວ.

ມັນເປັນ myth. ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ sprinkled ເທິງຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນໃນລະດູຫນາວແລະທີ່ສາມາດປະກອບສ່ວນກັບການທໍາລາຍຂອງຫນ້າດິນຂອງ rims ອາລູມິນຽມ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກເລັ່ງການຜຸພັງຂອງອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂຊມຂອງສີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາແຜ່ນດິດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ປັບຕົວສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນລະດູຫນາວເນື່ອງຈາກການເຄືອບຕ້ານການ corrosion.

ເມື່ອຊື້ລໍ້ສໍາລັບລະດູຫນາວ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ວ່າມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕ່ອງໂສ້ຫິມະ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຂອບອະລູມິນຽມ / ຢາງປະສົມທີ່ສະຫນອງຄວາມສາມາດນີ້.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາລໍ້ພຽງແຕ່ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງຮັບປະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ການຫລໍ່ທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງເປັນຫນ້າດິນຂອງລໍ້ທີ່ຖືກກະກຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຍັງຈື່ກ່ຽວກັບການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບຂອບໄດ້ຕະຫຼອດປີ.

ຂອບອາລູມິນຽມແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ.

ແນ່ນອນ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຂອງລໍ້ອາລູມິນຽມມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມທົນທານແລະຊີວິດການບໍລິການ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະເປັນການເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ. ແຜ່ນດິດແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງຂອບແລະຄວາມປາຖະຫນາຂອງພວກເຮົາ. ຮູບຮ່າງຫ້າປາກແບບຄລາສສິກແລະພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດກວ່າແຜ່ນດິດທີ່ມີຮູບແບບການປາກເວົ້າຫຼືຫຼາຍ nooks ແລະ crannies.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງຂອບອາລູມິນຽມຄວນຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດລໍ້ແມ່ນສໍາຄັນ, ແຕ່ຍັງຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການ. ສະຖານທີ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າຫາໄດ້ຢູ່ແຄມແມ່ນອະນາໄມດີທີ່ສຸດດ້ວຍມື. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການດູແລ rims ອາລູມິນຽມທີ່ໃຫ້ຂອບຂອງທ່ານສົດໃສເປັນພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້, ຍ້ອນວ່າການສໍາຜັດກັບສານທີ່ຮຸກຮານດົນເກີນໄປໃນແຜ່ນສາມາດທໍາລາຍສີໄດ້.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມເບິ່ງດີກວ່າ.

ຄວາມສວຍງາມມີຢູ່ສະເໝີ ແລະເປັນເລື່ອງຂອງບຸກຄົນສະເໝີ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າລໍ້ໂລຫະປະສົມໃຫ້ລົດເປັນແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້. ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນແຜ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນອາລູມິນຽມຕົວມັນເອງ (ເປັນວັດສະດຸ) ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບແລະສະເຫນີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ.

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ສາ​ມາດ​ເລືອກ​ຂອບ​ເຂດ​ຕາມ​ຄວາມ​ມັກ​ຂອງ​ບຸກ​ຄົນ​, ຂຶ້ນ​ກັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທີ່​ຕົນ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​. ຖ້າພວກເຮົາສຸມໃສ່ຄລາສສິກແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາແນ່ນອນຈະເລືອກລໍ້ທີ່ມີສີເງິນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງລັກສະນະກິລາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ຈະເລືອກສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຮູບແບບແລະສີ, ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນເລື່ອງນີ້.

ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

garages ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼືຮ້ານຢາງລົດພິເສດປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມຮູ້, ພະນັກງານມືອາຊີບ, ອຸປະກອນແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະກອບຂອບອາລູມິນຽມ. ໃນການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມໄວ, ການແລກປ່ຽນສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ຍັງສະແດງອອກ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມອບການປະກອບແຜ່ນດິດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກກອງປະຊຸມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຊິ່ງຈະບໍ່ທໍາລາຍພວກມັນໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງແຜ່ນອາລູມິນຽມ.

Feathers ມີລາຄາຖືກກວ່າລໍ້ໂລຫະປະສົມ.

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ນີ້ແມ່ນ myth. ຕາມກົດລະບຽບ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມແມ່ນຂາຍດ້ວຍຊຸດຕິດຕັ້ງທີ່ສົມບູນ. ໃນກໍລະນີຂອງ rims ເຫຼັກ, ພວກເຮົາມັກຈະມີການຊື້ bolts ຫຼືແກ່ນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະກອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ການຮັກສາຢູ່ໃນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງລົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງກະກຽມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄປ - hubcaps (ເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດຫຼາຍກ່ວາ PLN 600 ຕໍ່ຊຸດ). ລາຄາຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍຄຸນນະພາບ.

ຜະລິດຕະພັນລາຄາແພງແມ່ນແຕ່ສອງສາມ, ອາຍແກັສຫຼືຫຼາຍພັນ PLN, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ພິສູດແລ້ວຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນມີຢູ່ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະລະມັດລະວັງຕໍ່ກັບການປອມແປງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ງາມຂອງຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ເມື່ອຊື້ແຜ່ນ, ທ່ານຄວນເລືອກສິນຄ້າທີ່ມີຍີ່ຫໍ້, ຢືນຢັນໂດຍໃບຢັ້ງຢືນ TUV ແລະ PIMOT Source: Ronal/Samar.pl