Ford Fusion ຕ້ານການ freeze

ການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ໃນ Ford Fusion ແມ່ນຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕະຖານ. ເພື່ອເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະເລັກນ້ອຍ, ຄໍາແນະນໍາແລະ, ແນ່ນອນ, ເວລາຫວ່າງ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Ford Fusion

ການດໍາເນີນງານນີ້ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນໃນສາມຂັ້ນຕອນ, ເຊິ່ງປະກອບມີການລະບາຍນ້ໍາ, ລ້າງແລະການຕື່ມນ້ໍາໃຫມ່. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍລະເລີຍຂັ້ນຕອນການລ້າງໃນເວລາປ່ຽນແທນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດພື້ນຖານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ antifreeze ບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບລະບົບ. ແລະໂດຍບໍ່ມີການລ້າງອອກ, ພຽງແຕ່ເຈືອຈາງຂອງແຫຼວເກົ່າກັບໃຫມ່.

ໃນລະຫວ່າງການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຮູບແບບ Ford Fusion ໄດ້ຜ່ານການພັກຜ່ອນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 1,6 ແລະ 1,4 ລິດທີ່ເອີ້ນວ່າ Duratec. ຮຸ່ນກາຊວນມີປະລິມານດຽວກັນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກເອີ້ນວ່າ Duratorq.

ການທົດແທນແມ່ນດໍາເນີນໃນທາງດຽວກັນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການກັບຂັ້ນຕອນການທົດແທນ.

ການລ້າງສານເຮັດຄວາມເຢັນ

ກິດຈະກໍາບາງຢ່າງແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດຈາກທາງດ້ານວິຊາການ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕັ້ງ Ford Fusion ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງມັນ. ພວກເຮົາລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງເລັກນ້ອຍ, ໃນໄລຍະເວລາທີ່ພວກເຮົາ unscrew ປ້ອງກັນຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງ. ສະລັອດບາງອັນອາດຈະເກີດຮອຍແຕກໄດ້, ສະນັ້ນ WD40 ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ດ້ວຍການເອົາການປ້ອງກັນອອກແລະການເຂົ້າເຖິງເປີດ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການລະບາຍນ້ໍາ:

1. Unscrew ຝາຂອງຖັງຂະຫຍາຍ (ຮູບ 1).
2. ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ radiator, ຢູ່ຂ້າງຄົນຂັບ, ພວກເຮົາຊອກຫາ plug drain ພາດສະຕິກ (ຮູບ 2). ພວກເຮົາຖອດມັນດ້ວຍ screwdriver ກວ້າງ, ວາງຖັງພາຍໃຕ້ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເພື່ອເກັບກໍາການຕ້ານການ freeze ເກົ່າ.
3. ຂ້າງເທິງລັງສີ, ຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ພວກເຮົາຊອກຫາປລັກພາດສະຕິກສໍາລັບຊ່ອງສຽບອາກາດ (ຮູບ 3). ພວກເຮົາຍັງ unscrew ມັນດ້ວຍ screwdriver ກ້ວາງ.
4. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຖັງຂະຫຍາຍອອກເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດຖ້າມີຂີ້ຕົມຫຼືຂະຫນາດຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະຝາ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຖອດ screw 1 mounting ແລະ disconnect 2 hoses.

ຮູບແບບນີ້ບໍ່ມີຮູລະບາຍນ້ໍາຢູ່ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດລະບາຍນ້ໍາເຢັນອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ລ້າງລະບົບ; ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ການທົດແທນຈະເປັນບາງສ່ວນ. ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຢ່າງໄວວາຂອງຄຸນສົມບັດຂອງແຫຼວໃຫມ່.

ກະແສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ມີຂັ້ນຕອນການລ້າງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະຄົນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຖອກນ້ໍາດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂພິເສດແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີຂອງການປົນເປື້ອນຮ້າຍແຮງຂອງລະບົບ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້ານ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ.

ຖ້າມີການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ຕາມເວລາແລະຂອງແຫຼວທີ່ລະບາຍອອກບໍ່ມີຕະກອນຫຼາຍ, ນ້ໍາກັ່ນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການລ້າງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວຽກງານແມ່ນເພື່ອລ້າງອອກຂອງແຫຼວເກົ່າ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍນ້ໍາ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຽງແຕ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບ Ford Fusion ຜ່ານຖັງຂະຫຍາຍແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍ regasification, ປິດມັນ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນເລັກນ້ອຍແລະລະບາຍນ້ໍາອອກ. ພວກເຮົາເຮັດຂັ້ນຕອນ 3-4 ເທື່ອ, ຂຶ້ນກັບວ່ານ້ໍາສະອາດເກືອບຫມົດໄວເທົ່າໃດ.

ການຕື່ມໂດຍບໍ່ມີຖົງອາກາດ

ຖ້າຂັ້ນຕອນການລ້າງໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນການຕ້ານການແຊ່ແຂງເກົ່າ, ນ້ໍາກັ່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເລືອກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນເປັນຂອງແຫຼວໃຫມ່ແລະເຈືອຈາງມັນ, ຄໍານຶງເຖິງສານຕົກຄ້າງນີ້.

ພວກເຮົາກວດເບິ່ງວ່າຮູລະບາຍນ້ໍາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ radiator ໄດ້ຖືກປິດແລະຈີກອອກການຕື່ມຂໍ້ມູນ:

1. ຖອກຢາຕ້ານເຊື້ອໃໝ່ໃສ່ຖັງຂະຫຍາຍໃນກະແສບາງໆ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດຫຼົ່ນລົງ.
2. ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງນີ້ຈົນກ່ວາຂອງແຫຼວອອກມາຈາກຊ່ອງອາກາດຢູ່ເທິງສຸດຂອງ radiator. ຈາກນັ້ນປິດຮູດ້ວຍປລັກພາດສະຕິກ.
3. ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເພື່ອໃຫ້ການຕ້ານການແຊ່ແຂງຢູ່ລະຫວ່າງເສັ້ນດ່າງ MIN ແລະ MAX (ຮູບ 4).
4. ພວກເຮົາອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ປິດມັນ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນ, ຖ້າລະດັບນ້ໍາຫຼຸດລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມໃສ່ມັນ.

ນີ້ສໍາເລັດການທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍການ flushing, ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດລືມກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນນີ້ຈົນກ່ວາຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ແຕ່ບາງຄົນຍັງມີຄໍາຖາມ, ວິທີການກວດສອບລະດັບໃນຖັງ? ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໄຟຫນ້າແລະ crossbar ໄດ້. ມັນແມ່ນຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງນີ້ທີ່ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ຖັງແມ່ນເຫັນໄດ້ (ຮູບ 5).

ເມື່ອປ່ຽນຮູບແບບນີ້, ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, locks ທາງອາກາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ. ແຕ່ຖ້າປະກົດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ ຄວນຂັບລົດຂຶ້ນພູ ເພື່ອໃຫ້ລົດດ້ານໜ້າລຸກຂຶ້ນ ແລະຕິດແກັດຕາມທີ່ຄວນເປັນ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງເປັນສານຕ້ານການແຊ່ແຂງ

ໃນລົດ Ford Fusion, ເຊັ່ນດຽວກັບຫຼາຍຮຸ່ນອື່ນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນທຸກໆ 10 ປີ. ສະຫນອງໃຫ້ວ່າທ່ານໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບຂອງບໍລິສັດ.

ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນອ່ານຄໍາແນະນໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາແນະນໍາ, ດັ່ງນັ້ນມັນມັກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນໃນເວລາຊື້ລົດໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດອອກຈາກສະຖານະການຈະເປັນການທົດແທນນ້ໍາດ້ານວິຊາການທັງຫມົດ, ລວມທັງການຕ້ານການ freeze.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບການທົດແທນສໍາລັບໄລຍະເວລາດົນນານ, ທ່ານຄວນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ Ford Super Plus Premium. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ.

ດີ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ analogues ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເວລາເລືອກ, ທ່ານຄວນຊອກຫາການຕ້ານການ freeze ທີ່ຕອບສະຫນອງການອະນຸມັດ WSS-M97B44-D. ບາງຜະລິດຕະພັນ Lukoil, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Coolstream Premium, ກົງກັບມັນ. ສຸດທ້າຍ, ໂດຍວິທີທາງການ, ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍໃນໂຮງງານຜະລິດໃນລັດເຊຍ.

ຫຼາຍປານໃດ antifreeze ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕາຕະລາງປະລິມານ

ຕົວແບບນີ້	ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ	ມີຈັກລິດຂອງສານກັນ ໜາວ ຢູ່ໃນລະບົບ	ຕົ້ນສະບັບຂອງແຫຼວ / analogues
ຟອດຟິວ	ນ້ ຳ ມັນ 1.4	5,5	Ford Super Plus Premium
ນ້ ຳ ມັນ 1.6	ສາຍການບິນ XLC
ກາຊວນ 1.4	Coolant Motorcraft ສີສົ້ມ
ກາຊວນ 1.6	Premium Coolstream

ການຮົ່ວໄຫຼແລະບັນຫາ

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເວລາໃດຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນມີຮູບພາບກ່ຽວກັບບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮົ່ວໄຫຼ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການອະທິບາຍມັນດ້ວຍບັນຊີລາຍຊື່:

• ຖັງຂະຫຍາຍແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍ microcracks;
• ປ່ຽງຝາຖັງຂະຫຍາຍແມ່ນຕິດ;
• ທໍ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເລີ່ມຮົ່ວຕາມເວລາ;
• ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕົວມັນເອງເລີ່ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຕິດຢູ່;
• ທໍ່ນັ້ນສວມໃສ່, ນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບທໍ່ທີ່ໄປຫາເຕົາ;
• ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຮົ່ວ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຫ້ອງໂດຍສານອາດມີກິ່ນເໝັນຄືກັບການຕ້ານການອິດສະລະ, ພ້ອມທັງປຽກຢູ່ໃຕ້ຕີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຜູ້ໂດຍສານ.