ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຢ້ານກົວການກັກກັນຄັ້ງທີສອງ

ວິກິດການ corona ໄດ້ຢຸດຕິອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນເປັນເວລາຫລາຍອາທິດ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງຄ່ອຍໆກັບຄືນສູ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາຢ້ານວ່າ "ການປິດລ້ອມ."

"ໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນແປງພື້ນຖານຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະໄປສູ່ການໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກຕະຫຼາດໂລກລົ້ມລົງ, ສະຖານະການສໍາລັບບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ສະຖຽນລະພາບ. ແຕ່ວິກິດການຍັງບໍ່ສິ້ນສຸດເທື່ອ. ໃນປັດຈຸບັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕ້ອງເຮັດເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງໃຫມ່ຂອງການຜະລິດແລະຄວາມຕ້ອງການ,” ທ່ານດຣ. Martin Koers, ຜູ້ຈັດການສະມາຄົມລົດໃຫຍ່ (VDA).

VDA ຄາດວ່າຈະຜະລິດລົດຍົນປະມານ 2020 ລ້ານຄັນໃນເຢຍລະມັນໃນປີ 3,5. ນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງ 25% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019. ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກໍລະກົດປີ 2020, ມີລົດ 1,8 ລ້ານຄັນໄດ້ຜະລິດຢູ່ເຢຍລະມັນ, ເປັນລະດັບຕ່ຳສຸດນັບແຕ່ປີ 1975.

"ການສຶກສາຂອງບໍລິສັດສະມາຊິກ VDA ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປັບປຸງແມ່ນເກີດຂື້ນທຸກໆວິນາທີ, ແຕ່ຜູ້ສະຫນອງເຊື່ອວ່າລະດັບການດູດຊຶມຈະບໍ່ບັນລຸຈົນກ່ວາວິກິດການ Corona ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດໃນປະເທດນີ້ໃນປີ 2022," Dr. Coers.