Bardahl ໂລຫະເຕັມ. ຈຸດ​ສໍາ​ລັບ​ແລະ​ຕໍ່​ຕ້ານ​"

Bardahl ໂລຫະເຕັມ: ມັນແມ່ນຫຍັງ?

Bardahl Full Metal oil additive ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລັດເຊຍ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງອົງປະກອບສາມາດຖືກສະແດງເຖິງສາມຂໍ້ເທັດຈິງ:

• ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້;
• ສະເພາະຂອງວຽກງານຂອງອົງປະກອບ;
• ມີຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ.

ບໍລິສັດ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ປະເຊີນຫນ້າກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂອງອາເມລິກາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງສະຕະວັດ, ແຕ່ຍັງປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ແລ້ວສ້າງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນບາງຢ່າງໃນບັນດາຄົນທີ່ມີແນວຄິດການວິເຄາະ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນບັນດາ "ການເລີ່ມຕົ້ນ" ດັ່ງກ່າວ, ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ການພັດທະນາໃຫມ່ແລະເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບການຜະລິດບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ບໍລິສັດໄດ້ລົ້ມລະລາຍ, ແລະຍີ່ຫໍ້ຖືກລືມ.

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບແມ່ນແນໃສ່ການຟື້ນຟູມໍເຕີ worn ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ. ແລະນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ແຕ່ໃນທົ່ວໂລກ. ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ງ່າຍກວ່າແລະສະດວກກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ 5 ນາທີ pouring ສານເຄມີອັດຕະໂນມັດລາຄາຖືກເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກກ່ວາການຈັດແຈງການສ້ອມແປງທີ່ຍາວນານແລະລາຄາແພງ.

ມີສອງເທກໂນໂລຍີຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Bardahl Full Metal additive:

• ສູດສະເພາະ Fullerene C60.
• ສູດພິເສດສະເພາະ Polar Plus.

Fullerene C60 ເປັນໂມເລກຸນທີ່ອີງໃສ່ໄຮໂດເຈນທີ່ມີໂຄງສ້າງພິເສດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າເຫຼັກກ້າ 10 ເທົ່າແລະອ່ອນກວ່າໂລຫະປະສົມທາດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຮູບຮ່າງຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ spherical, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ microbearings. ແລະນີ້ມີຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການສວມໃສ່ຂອງ patches ຕິດຕໍ່ໂຫຼດໄດ້.

ເທກໂນໂລຍີ Polar Plus ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງຟິມນ້ໍາມັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະການໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນໃນໄລຍະການຢຸດເຄື່ອງຈັກເປັນເວລາດົນ. ໂມເລກຸນນ້ໍາມັນ, ເມື່ອປະສົມກັບສ່ວນປະກອບຂອງ Polar Plus, ກາຍເປັນຂົ້ວບາງສ່ວນແລະຖືກດຶງດູດກັບຫນ້າໂລຫະ.

Bardahl Full Metal additive ມີການປະຕິບັດຕົ້ນຕໍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຟື້ນຟູພື້ນຜິວ friction ທີ່ເສຍຫາຍ (ພຽງແຕ່ບໍ່ສໍາຄັນ, scratches ເລິກຫຼືຮອຍແຕກຈະບໍ່ຖືກປິດໂດຍອົງປະກອບ);
• ເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນງ່າຍ ແລະປົກປ້ອງແຜ່ນຕິດຕໍ່ທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ;
• ເພີ່ມການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ;
• ຟື້ນຟູການບີບອັດ sagging ໃນກະບອກສູບ;
• ເພີ່ມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ;
• ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີ;
• ລົບລ້າງການລົບຂອງ lifters ບົບໄຮໂດຼລິກ;
• ປະຫຍັດນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ;
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວັນຢາສູບ;
• ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເພີ່ມຊັບພະຍາກອນຂອງມໍເຕີທີ່ສວມໃສ່.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ສານເສີມ Bardahl Full Metal ບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະບົບການປິ່ນປົວອາຍແກັສສະຫາຍ (ຕົວເລັ່ງແລະການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ).

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້

ສານເຕີມແຕ່ງມາໃນກະປ໋ອງ 400 ມລ ແລະ ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ 6 ລິດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ອົງປະກອບສາມາດຖອກໃສ່ໄດ້ທັງ 4 ລິດແລະ 8. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນ 1 ແກ້ວຕໍ່ 6 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ.

ມັນແນະນໍາໃຫ້ຖອກອົງປະກອບເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກສົດຫຼືໃຊ້ແລ້ວເຖິງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງມັນ. ສານເຕີມແຕ່ງສາມາດຖອກໃສ່ກະປ໋ອງຂອງນ້ໍາມັນສົດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ, ຫຼືເພີ່ມໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານຄໍນ້ໍາມັນ.

ຜົນກະທົບອັນເຕັມທີ່ຂອງການເຮັດວຽກຂອງສານເສບຕິດແມ່ນເກີດຂື້ນໃນໄລຍະເວລາຈາກ 200 ຫາ 1000 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໄລຍະເວລາຂອງຜົນກະທົບແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງມໍເຕີແລະລັກສະນະຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຢູ່.

ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເວົ້າບໍ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບສານເສີມ Bardahl Full Metal. ໃນ​ບັນ​ດາ​ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ມີ​ທັງ​ການ​ສັນ​ລະ​ເສີນ​ກະ​ຕື​ລື​ລົ້ນ​ແລະ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຜິດ​ຫວັງ​ແລະ​ຄໍາ​ສາບ​ແຊ່ງ​ທາງ​ລົບ​ຕໍ່​ກັບ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ນີ້. ພວກເຮົາໄດ້ວິເຄາະການທົບທວນຄືນອອນໄລນ໌ກ່ຽວກັບ Bardahl Full Metal additive ແລະພະຍາຍາມແຍກແລະຈັດລະບົບການຖະແຫຼງການທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ໃຫ້ບອກລາຍການການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກກ່ອນ.

1. ສານເຕີມແຕ່ງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະເຮັດວຽກກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ສັງເກດເຫັນໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືວັດແທກພິເສດ.
2. ສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີຫຼຸດລົງ, ໂດຍສະເລ່ຍ 3-5 dB, ບາງຄັ້ງຫຼາຍ.
3. ການບີບອັດແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
4. ເຄື່ອງຈັກຈະໄວຂຶ້ນ.
5. ເລື້ອຍໆ (ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີ) ຄວັນຢາສູບຫຼຸດລົງ.

ໃນບັນດາການທົບທວນຄືນທາງລົບມີຄວາມຄິດເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ສານເຕີມແຕ່ງເລີ່ມປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງ, ມີປະສິດທິພາບແລະສັງເກດເຫັນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກ 3-5 ພັນ, ການປະຕິບັດຂອງມັນຢຸດເຊົາ, ແລະບາງຄັ້ງການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີກໍ່ຊຸດໂຊມລົງໃນຄວາມສໍາພັນກັບລະດັບເບື້ອງຕົ້ນ.
2. ຄວາມຫນືດຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍອົງສາ. ຖ້ານ້ໍາມັນຍັງຄົງເປັນນ້ໍາຢູ່ທີ່ -30 ° C, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຕື່ມການເພີ່ມ, ຂອບເຂດນີ້ອາດຈະຫຼຸດລົງ 3-5 ອົງສາ.
3. ບາງຄັ້ງການເພີ່ມພຽງແຕ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບໃດໆ. ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີວ່າມີການປອມແປງໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເຄື່ອງມືນີ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ສານເສີມ Bardahl Full Metal ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫນ້ອຍ. ແລະຖ້າບໍ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຫຼືໂອກາດທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງຈັກໃນການປັບປຸງໃຫມ່, ເຄື່ອງມືນີ້ສາມາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍສິບພັນກິໂລແມັດເພື່ອສໍາເລັດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ດາວິດເວົ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ!! ​ການ​ສຳ​ຜັດ​ເຊື້ອ!!