ລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ: ເຊິ່ງມີກໍາໄລຫຼາຍ

ເນື້ອໃນ

ລົດລຸ້ນໃດລາຄາແພງກວ່າ
ລົດໃດທີ່ແພງກວ່າເພື່ອຮັກສາ
ລົດໃດທີ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ
ລົດຄັນໃດຂັບຂີ່ໄດ້ດີກວ່າແລະໄວກວ່າ

ເມື່ອຊື້ລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄວນເລືອກທີ່ດີກວ່າ: ເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ. ບາງທີ ຄຳ ຖາມນີ້ບໍ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ ໜ້ອຍ ຖ້າບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະການຮັກສາລົດ.

ໃນຕະຫຼາດຢູເຄຣນ, ເຄື່ອງຈັກທັງສອງໄດ້ພິສູດຕົວເອງດີ. ຖ້າຫາກວ່າໃນປີ 2000 ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ບໍ່ໄດ້ສ່ຽງຕໍ່ການ ນຳ ເຂົ້າລົດຍົນທີ່ຕາຍຍ້ອນນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ, ປະຈຸບັນສະຖານະການໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນສະ ໜອງ ກາຊວນໃຫ້ອູແກຣນ, ໂດຍສຸມໃສ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ.

ກ່ອນອື່ນ, ພວກເຮົາສົມທຽບເຄື່ອງຈັກກັບກັນແລະກັນ:

ເຄື່ອງຈັກປ້ ຳ ມັນ	ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ	ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ ໜ້ອຍ
ປັບຕົວໃຫ້ດີຂື້ນໃນການຂັບຂີ່ໄວ	ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ວຽກບໍລິການແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ	ມີລະດັບແຄບທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງ - 1500 rpm
ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສູງກ່ວາການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນກາຊວນຫຼາຍຄັ້ງ	ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ
ຄວາມສາມາດໃນການແປງລົດ ສຳ ລັບ LPG ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ	ບໍລິການແລະສ້ອມແປງລາຄາແພງ
ສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກຫລາຍຂຶ້ນ	ລົດເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເປັນເວລາດົນແລະມີຄວາມຮ້ອນກັບຄືນມາຕໍ່າ

ລົດລຸ້ນໃດລາຄາແພງກວ່າ

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາກາຊວນຫຼືນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງບໍ? ຄຳ ຖາມນີ້ມີສອງຂ້າງຂອງຫຼຽນດຽວກັນ: ກາຊວນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ວ່າການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ. ແຕ່ເມື່ອຊື້ລົດ, ຍ້ອນເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ຄິດວ່າໃນອະນາຄົດພວກເຂົາຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ສະຖານີບໍລິການ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບລາຄາຂອງລົດເອງ, ພວກມັນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ: Renault Logan ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຈາກ UAH 242, ຮູບແບບດຽວກັນໃນກາຊວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ UAH 900. ຍີ່ປຸ່ນ hatchback Hyundai i296 ກ່ຽວກັບກາຊວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 373 Hryvnia, ແລະຮູບແບບກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ໍາມັນຈາກ 20 Hryvnia.

ການສະຫລຸບຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕົວເອງວ່າ: ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີລາຄາເພີ່ມຂື້ນເລັກ ໜ້ອຍ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປະຢັດນໍ້າມັນໄດ້. ແນ່ນອນ, ຖ້າມັນຄຸ້ມຄ່າ.

ລົດໃດທີ່ແພງກວ່າເພື່ອຮັກສາ

petrol_or_engine_3

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຂຽນມາຂ້າງເທິງ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບ, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາການສ້ອມແປງຫຼາຍໆຄັ້ງແລະປຽບທຽບລາຄາ.

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	Gasoline	ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ການທົດແທນ gasket manifold ການທົດແທນ	ຈາກ 250 UAH	ຈາກ 400 UAH
ການທົດແທນການແຫວນ crankshaft	ຈາກ 500 UAH	ຈາກ 650 UAH
ການປັບວາວ (16 ວາວ)	ຈາກ 900 UAH	ຈາກ 1100 UAH

ຈາກຕາຕະລາງ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າລາຄາແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ໄດ້ ກຳ ໄລຫຼາຍທີ່ຈະຊື້ແມ່ນຂື້ນກັບທ່ານ. ປະຫຍັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ວ່າຈ່າຍເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ: ການຈ່າຍເງິນເກີນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງ.

ທີ່ ສຳ ຄັນ! ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການ ສຳ ລັບລົດກາຊວນແມ່ນ 10 ກິໂລແມັດ, ແລະ ສຳ ລັບລົດບັນທຸກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ - 000 ກມ. ນັ້ນແມ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການຈະກະທົບໃສ່ກະເປົາຂອງເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນ.

ລົດໃດທີ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຄວາມຢາກອາຫານນ້ ຳ ມັນທີ່ຕໍ່າ. ຕົວຢ່າງ: ເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງທີ່ມີປະລິມານ 2 ລິດໃນຕົວເມືອງບໍລິໂພກ 10-12 ລິດຕໍ່ 100 ກມ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2 ລິດ - 7-8 ລິດຕໍ່ 100 ກມ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ກາຊວນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ຖ້າຄົນຂັບຕ້ອງເດີນທາງຫຼາຍ, ປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ, ການຊື້ລົດກາຊວນແມ່ນຖືກຕ້ອງ.

ຂໍໃຫ້ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ຈະແຈ້ງອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: Citroen Grand C4 Picasso ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຊ້ນໍ້າມັນ 4-5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ -3,8 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ "ກິນ" 5-6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

petrol_or_engine_4

ສຳ ລັບລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຕົວມັນເອງ, ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ ຳ ມັນກາຊວນ ໜຶ່ງ ລິດບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຄື: ນ້ ຳ ມັນກາຊວນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ແມ່ນ 2 ລິດ ແຕ່ການບໍລິໂພກແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຮຸນແຮງ, ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຈຸ 2 ລິດຂຶ້ນໄປ.

ລົດຄັນໃດຂັບຂີ່ໄດ້ດີກວ່າແລະໄວກວ່າ

petrol_or_engine_5

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມແຮງຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງ, ເຖິງວ່າຈະມີເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ທີ່ເປີດໂອກາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍ. ແນ່ນອນ, ລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງກາຊວນໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາຄູ່ລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງກໍ່ງຽບຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ້າງຄວາມສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ.

ແຕ່ມັນຍັງມີຈຸດບວກ ສຳ ລັບ ໜ່ວຍ ງານດັ່ງກ່າວ - ແຮງບິດຈາກເຄື່ອງຈັກຈົນເຖິງໄດ, ເຊິ່ງໄປຮອດຕົວຊີ້ວັດສູງສຸດເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຄວາມໄວຕໍ່າ.

ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ແບບໄວໆ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍ.

ການສະຫລຸບຈາກສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ: ເຈົ້າຂອງລົດກາຊວນອາດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ຖ້າທ່ານປະຕິບັດການລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງຕິດຕໍ່ພະນັກງານສະຖານີບໍລິການ. ເປັນຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ, ສາມາດອ້າງອີງຫຼາຍກໍລະນີເມື່ອລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ເດີນທາງ 1-1,2 ລ້ານກິໂລແມັດພາຍໃນເວລາ 20 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ອາຍຸການບໍລິການຂອງຄູ່ແຂ່ງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຂົາໃນແບບດຽວກັນແທ້ບໍ່ເກີນ 400-500 ພັນກິໂລແມັດ.

ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ

1... ພເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແພງກ່ວາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ? ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍທາງດ້ານໂຄງສ້າງເນື່ອງຈາກມີປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະເຄື່ອງສູບທີ່ມີຮູບຊົງແບບສະລັບສັບຊ້ອນ.
2. ວິທີກວດກາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ? ສັນຍານທໍາອິດຂອງການກວດສອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນໂດຍສີຂອງທາດອາຍຜິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການບີບອັດ, ຄວາມກົດດັນໃນປັ໊ມສີດແລະເລຂາຄະນິດສີດຂອງ nozzles ຖືກກວດສອບ.
3... ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຈຶ່ງແລ່ນອອກສຽງດັງ? ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຜະສົມຜະສານໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້. ຖ້າເຄື່ອງຈັກແລ່ນດັງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ມີບັນຫາກັບມຸມໄຟໄຫມ້ຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.