ຂັບຂີ່ປອດໄພດ້ວຍຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະກວດສອບແລະປັບຕົວ, ແຕ່ຜົນສະທ້ອນອາດຈະຮ້າຍແຮງຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈມັນ. ໃນຂໍ້ຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການອ່ານແລະປັບຄວາມກົດດັນຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມດັນອາກາດ?

ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງຢາງລົດທັງສີ່ກັບຖະຫນົນແມ່ນປະມານຂະຫນາດຂອງແຜ່ນ A4 . ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຍານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຢາງແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຢາງແຫນ້ນເກີນໄປ , ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, , ຢາງແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍແລະອາດຈະລະເບີດຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນອາກາດແນະນໍາແມ່ນເກີນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

ຖ້າຢາງບໍ່ພໍເທົ່າໃດ , ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ, ແຕ່ໃນທາງກັບກັນ. ການພວງມາໄລຂອງລໍ້ຫລັງຖືກຫຼຸດລົງ ແລະລົດສະໄລໄວຂຶ້ນ. ຄ້າຍຄືກັນ ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ແມ່ນ​ສົ່ງ​ອອກ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ ຖ້າ​ຢາງ​ຢູ່​ເພົາ​ໜ້າ​ບໍ່​ມີ​ແຮງ​ກົດ​ດັນ​ພຽງ​ພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, , ໄລຍະການຢຸດເຊົາເພີ່ມຂຶ້ນແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ ສະເຫມີປະຕິບັດຕາມຄ່າຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາຢ່າງໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຄວາມກົດດັນອາກາດຢູ່ໃນຢາງລົດຢູ່ໃສ?

ຄ່າຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະແມ່ນມັກຈະຖືກຫມາຍຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ສະຖານທີ່ປົກກະຕິມີດັ່ງນີ້:

- ພາຍໃນປະຕູຄົນຂັບ
- ພາຍໃນຝາຖັງ
- ຝາຂ້າງໃນລໍາຕົ້ນ
- ພາຍ​ໃຕ້​ການ hood ໄດ້​

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ: ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງສໍາລັບຍານພາຫະນະ.

ການຮູ້ຈັກລົດຂອງເຈົ້າຍັງໝາຍເຖິງການຮູ້ບ່ອນທີ່ຈະກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດຂອງເຈົ້າ. ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານໄດ້ຖ້າຈໍາເປັນ. ເຂົາເຈົ້າຍິນດີທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນບ່ອນທີ່ສະຕິກເກີຄວາມກົດດັນຢູ່. .

ວິທີການວັດແທກຄວາມກົດດັນຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຄວາມກົດດັນຢາງສາມາດວັດແທກໄດ້ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ . ອະດີດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ Henkelmann » ດຽວນີ້ກຳລັງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍສະຖານີຄວາມດັນ.

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ຈອດລົດຂອງທ່ານໄວ້ສອງສາມນາທີຫຼັງຈາກເດີນທາງໄກ . ນີ້ເຮັດໃຫ້ເວລາຢາງລົດເຢັນລົງ. ຢາງລົດທີ່ຮ້ອນເກີນໄປຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປເພາະວ່າອາກາດອົບອຸ່ນຂະຫຍາຍອອກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ຢ່າກັງວົນ – ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດໄດ້ພິຈາລະນາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນນີ້. ບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງຢ້ານເທື່ອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງຢາງທີ່ອົບອຸ່ນຖືກຫຼຸດລົງເປັນຄ່າຕໍາ່ສຸດທີ່ແນະນໍາ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ມາອາດຈະຕໍ່າເກີນໄປ.

ເພາະສະນັ້ນ: ສະເຫມີໃຫ້ຢາງທີ່ອົບອຸ່ນເຢັນລົງເລັກນ້ອຍກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນ .

ການວັດແທກຄວາມກົດດັນແມ່ນດໍາເນີນໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:

1. ຖອດໝວກປ່ຽງທັງໝົດອອກແລ້ວວາງໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ປອດໄພ (ຖ້າຈຳເປັນ, ທຳອິດໃຫ້ຖອດຝາປິດຝາປິດອອກກ່ອນ) 2. ວາງຫົວຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຢາງລົດໃສ່ປ່ຽງໂດຍກົງ ແລະຮັບປະກັນມັນ. 3. ອ່ານຄ່າຄວາມກົດດັນ. 4. ຕັ້ງຄວາມດັນຢາງເປັນຄ່າທີ່ແນະນຳໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຢາງໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ + ຫຼື – 5. ເອົາອຸປະກອນວັດແທກຄວາມກົດດັນອອກຢ່າງໄວວາແລະຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ປ່ຽງຕໍ່ໄປ. 6. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນຈົນກ່ວາທັງຫມົດສີ່ຢາງໄດ້ຖືກກວດກາ. 7. ສະກູໃສ່ຝາປ່ຽງແລະຝາລໍ້ (ຖ້າຈໍາເປັນ).

ໃນເວລາທີ່ມີອາກາດຫນ້ອຍເກີນໄປຢູ່ໃນຢາງສະເຫມີ

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຕາມເວລາ, ປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນ . ການປັບຄວາມດັນຢາງລົດສອງຫາສາມຄັ້ງຕໍ່ປີແມ່ນຍັງຢູ່ໃນເຫດຜົນ .

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຢາງທີ່ເກີດໃໝ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນມື້ຕໍ່ມາ ທ່ານຄວນເບິ່ງບັນຫານີ້ຢ່າງແນ່ນອນ.

ຖ້າທ່ານໂຊກດີ, ພຽງແຕ່ປ່ຽງແຕກ. ນີ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນກອງປະຊຸມສະເພາະໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນງ່າຍໆບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີຂຸມໃນຢາງ . ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຢາງທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ສ້ອມແປງຫຼື patched, ແຕ່ປ່ຽນແທນ.

ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຢາງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນສະເໝີ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນແຕ່ລະປ່ຽງ. . ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນດີທີ່ສຸດອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະຮັບປະກັນຢ່າງຖາວອນ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງອາຍແກັສຢາງແມ່ນຫຍັງ?

ຢາງລົດໜັກເຊັ່ນ: ຢາງລົດ ຍົນ ຫຼື ລົດ​ແຂ່ງ​ລົດ​ , ປົກກະຕິແລ້ວເຕັມໄປດ້ວຍປະສົມຂອງ ໄນໂຕຣເຈນ 90% ແລະ 10% CO2 .

ມີສອງເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້:

- ການ​ສູນ​ເສຍ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຫນ້ອຍ​
- ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໄຟ​

ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ , ໂມເລກຸນໄນໂຕຣເຈນຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຫລົບຫນີໄດ້ງ່າຍເທົ່າກັບ ໂມເລກຸນອົກຊີແລະອາກາດ .

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕື່ມອາຍແກັສຢາງລາຄາແພງແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບຄົນຂັບລົດສະເລ່ຍ. . ເຖິງແມ່ນວ່າ ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ "ພຽງແຕ່" £ 3 ຕໍ່ຢາງ , ສໍາລັບລົດທໍາມະດາ, ການລົງທຶນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຢ່າງສົມບູນ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະລົງທຶນໃນ varnish ທີ່ດີ.

ບັງຄັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014: ກວດສອບຢາງອັດຕະໂນມັດ

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ເປັນຕົ້ນມາ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຕິດຕາມຢາງອັດຕະໂນມັດໃນລົດໃຫມ່. ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດນີ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທັນທີເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດເຖິງລະດັບຕໍ່າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອບຢາງ, ເຊິ່ງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສົ່ງສັນຍານໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີໜ່ວຍກວດກາຄວາມດັນຢາງລົດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການປັບຕົວ. ພວກເຂົາເຈົ້າ screw ໃສ່ປ່ຽງແທນທີ່ຈະເປັນຫມວກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບການດັດແກ້ດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານ. ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີສອງ hook: ທ່ານຕ້ອງການເຊັນເຊີແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບແຕ່ລະຂອບ. ພວກມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນຈາກຢາງໃນລະດູຮ້ອນໄປສູ່ລະດູຫນາວ, ແຕ່ພວກມັນຖືກສ້ອມແຊມກັບຂອບ. ສະນັ້ນລໍ້ລະດູໜາວຊຸດທຳອິດມີລາຄາພິເສດ £280 ຖ້າພວກມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີເຊັ່ນກັນ. ການຈັບທີສອງແມ່ນວ່າເຊັນເຊີເຮັດວຽກກັບແບດເຕີຣີໃນຕົວ. ຖ້າມັນຫວ່າງເປົ່າ, ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແບັດໄດ້. ທ່ານຕ້ອງຊື້ເຊັນເຊີທັງຫມົດໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບສອງຊຸດຂອງຢາງ, ເພີ່ມເຕີມ 550 ເອີໂຣແມ່ນຄ່າທໍານຽມທຸກໆ 5-7 ປີ.