BMW HP4 RACE
BMW HP4 RACE ປະກອບປະສົບການທັງໝົດຂອງບໍລິສັດໃນການພັດທະນາລົດແຂ່ງ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ຮູບແບບສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະການຂັບລົດທີ່ດີເລີດລວມກັບການຈັດການງ່າຍ. ລັກສະນະພິເສດຂອງລົດຖີບແມ່ນວ່າມັນແມ່ນອີງໃສ່ກອບກາກບອນຫມົດ (ບໍ່ມີ analogues ໃນໂລກກ່ອນລົດຈັກນີ້). ນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງສ້າງບໍ່ເກີນ 7.8 ກິໂລກຣາມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງກິລາ.
ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກເບົາ (ເມື່ອມີອຸປະກອນຢ່າງສົມບູນ, ລົດຈັກມີນ້ໍາຫນັກ 171 ກິໂລກຣາມ), ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ. ຫົວໃຈຂອງລົດຖີບແມ່ນເຄື່ອງຈັກກິລາຫນຶ່ງລິດ. ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 215 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດແມ່ນ 120 Nm. ພ້ອມກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຼນິກ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝອື່ນໆ, ລົດຈັກສາມາດຜ່ານຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ການຄັດເລືອກຮູບພາບ BMW HP4 RACE
ຈັກ / ເບກ
ກອບ
ປະເພດກອບ: ກອບ RTM ກາກບອນ monocoque ກັບມຸມຄໍລໍາການຊີ້ນໍາແລະການປັບກົນໄກການ swing ແຂນ swing, ມໍເຕີຮັບຜິດຊອບ.
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: Öhlins FGR 300 WSBK fork, ປັບການຟື້ນຕົວແລະການບີບອັດການບີບອັດ, ການໂຫຼດພາກຮຽນ spring preload ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ປັບ Öhlins SD052 damper, ລໍ້ຫນ້າການປ່ຽນແປງໄວຍ້ອນການຫມຸນຂາສ້ອມທີ່ມີຝາລໍ້ຫນ້າ.
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 130
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: Aluminum WSBK swing arm, Öhlins TTX 36 GP center spring strut, adjustable rebound and compression damping, adjustable spring preload, adjustable upper spring strut pivot point (0/3mm), adjustable spring strut deflection
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 120
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ເບກເບກຄູ່ Brembo Racing, ແຜ່ນເບຣກແບບລອຍແບບ T-shaped, WSBK GP4-PR 4-piston monobloc fixed caliper ກັບ titanium pistons, Brembo Racing RCS19X18 master cylinder
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 320
ເບກດ້ານຫລັງ: Brembo Racing single disc brake, WSBK 4-piston fixed caliper ກັບ titanium pistons
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 220
Техническиехарактеристики
ຂະຫນາດ
ຄວາມຍາວ, ມມ: 2070
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 777
ສູງ, ມມ: 1193
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 831
ຖານ, ມມ: 1440
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 146
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 171
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 17.5
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 999
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 80 x 49,7
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 13,7–13,9:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ສອດຄ່ອງກັບການຈັດແຈງແບບຂ້າມຜ່ານ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 4
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 16
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດແຂ່ງລົດເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄວາມຍາວຂອງ manifold intake ຕົວປ່ຽນແປງ, ສີ່ໂຫມດທີ່ເລືອກໄດ້.
ພະລັງງານ, hp: 215
Torque, N * m ໃນ rpm: 120 ທີ່ 10
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ແຫຼວ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ຮ່ວມງານ: clutch ອາບນ້ໍາຫຼາຍແຜ່ນ, clutch ຕ້ານການເລື່ອນ, ການຄວບຄຸມກົນຈັກ.
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain
ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ
ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h.: 300
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ລໍ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 120/70 / ZR17; ດ້ານຫລັງ: 200/60 / ZR17
ຄວາມປອດໄພ
ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)
ລະບົບຄວບຄຸມການຈໍລະຈອນ (ASR)
ອື່ນໆ
ຄຸນນະສົມບັດ: BMW Motorrad Race DTC (ການຄວບຄຸມ traction ແບບເຄື່ອນໄຫວ) +/-7; EBR (ປັບເບກເຄື່ອງຈັກ) +/-7; 4 ໂຫມດຂັບລົດ (WET, INT, DRY1, DRY2,); ບັນທຶກຂໍ້ມູນ 2D / ບັນທຶກການເກັບຮັກສາ / ເວລາ lap / GPS, ແຜງເຄື່ອງມື 2D, ການບັນທຶກຂໍ້ມູນ 2D ກະກຽມສໍາລັບເຊັນເຊີການເດີນທາງພາກຮຽນ spring / ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນເບກ; ຂຸມຈຳກັດເສັ້ນທາງ; ການຄວບຄຸມການເປີດຕົວ; ລະບົບທີ່ວາງຕີນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (8 ຕໍາແຫນ່ງ), ແຖບຈັບແບບປັບໄດ້ (camber), jumper ສໍາລັບທໍ່ດູດຊ໊ອກດ້ວຍການປັບ offset (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດອຸປະກອນ), ການປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ການປັບມຸມຂອງພວງມາໄລ (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດອຸປະກອນ); HP4 Race Shift Assistant (ສູງກວ່າ/ຕໍ່າກວ່າ) ລວມຢູ່ໃນການຈັດສົ່ງ; ບລັອກປຸ່ມ WSBK; HP Race brake lever ກອງ; ເກຍຮອງຖືກປັບດ້ວຍອຸປະກອນຊຸດ: sprocket 15, 16, 17 // ລໍ້ 41, 42, 43, 44, 45)
