ໄຟໄໝ້ໃຫຍ່ - Renault Avantime
ຕາມທໍາມະຊາດ, ຖ້າຜູ້ຜະລິດແນະນໍາຕົວແບບໃຫມ່ທີ່ສົມບູນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ, ລາວພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ມື້ນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາກໍາລັງຈະເວົ້າກ່ຽວກັບລົດທີ່ອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານການເງິນ. ແລະມັນຍັງຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: "ພິເສດ" ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ "ຂໍ້ສັງເກດ." ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດປະເພດໃດ?
ນັກຝັນຝຣັ່ງ
Renault ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການທົດລອງຂອງຕົນ: ພວກເຂົາເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນເອີຣົບແລະທີສອງໃນໂລກທີ່ແນະນໍາລົດຕູ້ Espace ຄອບຄົວ. ຕໍ່ມາພວກເຂົາໄດ້ແນະນໍາ Scenic - minivan ທໍາອິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດໃຫມ່, ຂ້ອນຂ້າງເປັນທີ່ນິຍົມ. ຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າມີວິໄສທັດໃນບັນດາວິສະວະກອນຂອງຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ, ແລະຄະນະກໍາມະການບໍ່ຢ້ານການຕັດສິນໃຈທີ່ກ້າຫານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາຖືກຄອບງໍາໃນທັນທີໂດຍຄວາມສໍາເລັດຂອງຕົນເອງແລະເກີດຂື້ນກັບຄວາມຄິດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ - ເພື່ອສ້າງລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດແນວຄວາມຄິດ. ແລະບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ໄປ salons ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສ້າງຂື້ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການມ່ວນຊື່ນແລະການອອກກໍາລັງກາຍ. ລົດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນວິໄສທັດອັນບ້າໆຂອງລົດໃນອະນາຄົດທີ່ບໍ່ເຄີຍຈະຂັບເອງ. ແລ້ວເອົາລົດຄັນນີ້ໄປຂາຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບ Renault Avantime.
ກ່ອນເວລາຂອງເຈົ້າ
ເມື່ອຜູ້ເຂົ້າຊົມຄັ້ງທໍາອິດໃນງານ Geneva Motor Show ໃນປີ 1999 ໄດ້ເຫັນ Avantime, ເຂົາເຈົ້າແນ່ນອນເຊື່ອຫມັ້ນວ່າລົດບ້ານີ້ຈະເປັນ harbinger ຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Espace. ຄວາມສົງໃສຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ເປັນພື້ນຖານ, ເພາະວ່າລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງ "vanilla", ແຕ່ຍັງອີງໃສ່ເວທີ Espace. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີໃຜເຊື່ອວ່າມັນສາມາດກາຍເປັນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມດຶງດູດຢູ່ທີ່ Renault ຢືນ. ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບ futuristic ຫຼາຍແລະຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິຂອງຫລັງຂອງລົດ (tailgate ມີຂັ້ນຕອນລັກສະນະ), ແຕ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການ impractical ຮ່າງກາຍ 3 ປະຕູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Renault ມີແຜນການອື່ນໆແລະສອງປີຕໍ່ມາບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີ Avantime ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ.
ການແກ້ໄຂຜິດປົກກະຕິ
ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຫນ້ອຍຫຼາຍຈາກແນວຄວາມຄິດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເພາະວ່າມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ອີງຕາມນັກອອກແບບ Avantime, ມັນຄວນຈະເປັນການປະສົມປະສານຂອງລົດຕູ້ແລະລົດຕູ້ຄອບຄົວ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ຫຼາຍພາຍໃນ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ອົງປະກອບເຊັ່ນ: ແກ້ວຢູ່ໃນປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບໍ່ມີເສົາກາງ. ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນໂດຍສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຮ່າງກາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຊົດເຊີຍການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຍອມແພ້ B-pillar? ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດວາງປຸ່ມນ້ອຍໆຢູ່ໃນລົດ, ເມື່ອກົດ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຈະຫຼຸດລົງ (ເຊິ່ງຈະສ້າງພື້ນທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມຄວາມຍາວເກືອບທັງຫມົດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ) ແລະເປີດຫລັງຄາແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃກ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບລົດໃນລົດທີ່ປິດ.
ອົງປະກອບລາຄາແພງຫຼາຍແຕ່ຫນ້າສົນໃຈອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນປະຕູ. ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໄດ້ງ່າຍ, ພວກເຂົາຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ບັນຫາແມ່ນວ່າໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈະຕ້ອງຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດສອງບ່ອນ - ຫນຶ່ງເພື່ອຈອດລົດໃນແລະຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເປີດປະຕູ. ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍລະບົບ double-hinged ທີ່ສະຫລາດຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າແລະອອກຈາກ Avantime, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ຊິດ.
Coupe ໃນ Van skin
ນອກເຫນືອໄປຈາກຮູບແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະການແກ້ໄຂທີ່ຜິດປົກກະຕິເທົ່າທຽມກັນ, Avantime ມີລັກສະນະອື່ນໆທີ່ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາຈາກ coupe ຂອງຝຣັ່ງ. ມັນມີ suspension ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງສົມທົບກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກລະດັບ Renault ໃນເວລານັ້ນ - ເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ turbo ທີ່ມີກໍາລັງ 163 ມ້າ. 3 ມ້າ ໃນສັ້ນ, Avantime ເປັນ coupe ຟຸ່ມເຟືອຍແລະ avant-garde ສໍາລັບບຸກຄົນຜູ້ທີ່ຍັງເປັນພໍ່ຂອງຄອບຄົວແລະຕ້ອງການສະຖານທີ່ທີ່ຈະພານາງໄປພັກຜ່ອນໃນສະດວກສະບາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປະສົມປະສານແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ມັນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຜູ້ຊື້. ລົດດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງປີໃນການຜະລິດ, ໃນໄລຍະທີ່ 210 ຫນ່ວຍໄດ້ຖືກຂາຍ.
ມີບາງຢ່າງຜິດພາດບໍ?
ເມື່ອເບິ່ງຄືນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນຫຍັງ Avantime ລົ້ມເຫລວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນຊະຕາກໍາດັ່ງກ່າວໃນເວລາເປີດຕົວ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະເປັນການຖາມວ່າເປັນຫຍັງການຕັດສິນໃຈເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍໃນຄັ້ງທໍາອິດ. ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຊອກຫາລົດຕູ້ທີ່ໃຊ້ໄດ້ບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງພວກເຂົາຄວນເລືອກລົດທີ່ປະຕິບັດຫນ້ອຍກວ່າ Espace 7 ບ່ອນນັ່ງ, ແລະເປັນຫຍັງ, ຝັນຢາກລົດຕູ້ຝຣັ່ງ, ຊື້ລົດທີ່ມີໂຄງສ້າງລົດຕູ້ທີ່ຊັບຊ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 130 ພັນກວ່າ. zloty ມີຈັກຄົນທີ່ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຜູ້ທີ່ຮັ່ງມີພໍ ແລະມັກຮັກໃນອຸດສະຫະກຳລົດຍົນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະປະຖິ້ມຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງລົດທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ມີຢູ່ໃນລາຄານີ້ ແລະຊື້ລົດ Avantime? ໃນການປ້ອງກັນຂອງ Renault, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຫຼັກການທີ່ປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຮູ້ວ່າມັນສາມາດສ້າງໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການແນະນໍາລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງໃນວິໄສທັດໃຫມ່ຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຊື່, ແປວ່າ "ກ່ອນເວລາ." ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່, ເຖິງວ່າຈະມີເວລາຜ່ານໄປ, ບໍ່ເຄີຍຢຸດທີ່ຈະຕິດໃຈຂ້ອຍ, ແລະຖ້າຂ້ອຍມີຄວາມຫລູຫລາໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄັນເພື່ອຄວາມສຸກຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ, Avantime ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຢ່າງຈິງໃຈ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າຖ້າລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງໃນມື້ນີ້, ມັນຈະບໍ່ຖືກຂາຍ. Renault ຕ້ອງການຈະໄປໄກເກີນໄປກ່ອນເວລາຂອງມັນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າຈະມີເວລາໃດທີ່ລົດປະເພດນີ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ.
