Bosch ພ້ອມແລ້ວສຳລັບການຜະລິດເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໄຮໂດເຈນ)
Bosch ໄດ້ນໍາສະເຫນີຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສິດທິບັດທໍາອິດແລະປະກາດວ່າການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະຖືກນໍາໃຊ້, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍບໍລິສັດ Nikola, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະກາດຂອງຕົນຂອງລົດໄຖນາ.
ເຊນນໍ້າມັນຂອງ Bosch ແລະການຄາດຄະເນຕະຫຼາດ
ໃນລະຫວ່າງການສາທິດສໍາລັບນັກຂ່າວໃນ Stuttgart ປະເທດເຢຍລະມັນ, Bosch ກ່າວວ່າຕົນໄດ້ຮັບການສະຫນອງ Nikola ກັບເຄື່ອງສົ່ງໄຟຟ້າ (ຊື່ການຄ້າ: eAxle). ມັນຍັງເປັນການຂາຍການເລີ່ມຕົ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສົນທະນາສາທາລະນະ.
ທ່ານ Jurgen Gerhardt CEO ຂອງ Bosch ປະກາດວ່າ ທ່ານຄາດວ່າ ເຊລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໄຮໂດຣເຈນ) ຈະກວມເອົາ 2030 ເປີເຊັນຂອງຕະຫຼາດລົດບັນທຸກໜັກພາຍໃນປີ 13. ປະຈຸບັນພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຖິງ XNUMX ເທົ່າ, ແຕ່ສາມາດຖືກກວ່າດ້ວຍການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່.
> ປໍ້າຄວາມຮ້ອນໃນລົດໄຟຟ້າ – ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຫຼືບໍ່? [ພວກເຮົາຈະກວດສອບ]
ເປັນມູນຄ່າເພີ່ມວ່າຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂາຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Bosch ແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Powercell ຂອງຊູແອັດ, ເຊິ່ງ Bosch ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດໃນເດືອນເມສາ 2019. ການແກ້ໄຂຄວນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໂດຍສານ; ປາກົດຂື້ນ, ມີບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນເລື່ອງນີ້. ຊື່ຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ.
ຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າ Herbert Diess, ປະຈຸບັນເປັນຫົວຫນ້າຄວາມກັງວົນຂອງ Volkswagen, ຍອມຮັບວ່າຫຼາຍປີກ່ອນຫນ້ານີ້ລາວໄດ້ພະຍາຍາມສ້າງການຮ່ວມມືແລະຜະລິດລົດໄຟຟ້າກັບຜູ້ຜະລິດເອີຣົບຂອງຈຸລັງ lithium-ion. ລົ້ມເຫລວ. Bosch ຍັງຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແຕ່ສຸດທ້າຍໄດ້ຕັດສິນໃຈປະຖິ້ມມັນ. ບໍລິສັດເຊື່ອຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນສ່ວນຂອງແບດເຕີລີ່, ມັນຈະຫັນປ່ຽນທ່າອ່ຽງທາງລົບໂດຍການລົງທຶນໃນຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ໄຮໂດເຈນ).
> ການຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກແລະຫມໍ້ໄຟໃນ Tesla Model S ແລະ X ແມ່ນ 8 ປີ / 240 ພັນຮູເບີນ. ກິໂລແມັດ. ສິ້ນສຸດການແລ່ນບໍ່ຈໍາກັດ
ຮູບແນະນຳ: ພະນັກງານ Bosch ກັບ Powercell (c) ເຊລນໍ້າມັນ Bosch
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
