ການທົບທວນຄືນ Chrysler 300 CRD 2013
ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບດາວໃຫມ່ທີ່ສຸດແລະສົດໃສທີ່ສຸດໃນໂລກຍານຍົນ, ຖາມຄໍາຖາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄໍາຕອບ. ແຕ່ມີຄໍາຖາມດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງຕອບແທ້ໆ - ເຈົ້າຈະຊື້ບໍ?
ມັນເປັນແນວໃດ?
Дизельная версия большого седана Chrysler бросается в глаза, хотя вы и не подозреваете об этом. Нет ничего, что отличало бы дизельную модель от бензиновой, что не вызывало бы отторжения.
ຫຼາຍປານໃດ?
При стартовой цене в 48,000 5000 долларов дизель обойдется вам на 6 долларов больше, чем бензиновый VXNUMX начального уровня, но оно того стоит, потому что вы можете не только съесть свой пирог, но и съесть его.
ຄູ່ແຂ່ງແມ່ນຫຍັງ?
Ничего особенного, не с таким же присутствием на дороге. Возможно, Caprice, или, может быть, Falcon или Commodore, но ни один из них не доступен с дизельным двигателем.
ສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກະເປົາ?
3.0-литровый турбодизель VM Motori обеспечивает беспрецедентное сочетание выдающейся производительности и экономичности. Он производит выдающуюся мощность 176 кВт и крутящий момент 550 Нм при низких 1800 оборотах. Оснащенный топливной системой Common Rail с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетателем с изменяемой геометрией и встроенным сажевым фильтром, которые помогают снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, двигатель разработан в соответствии со строгими стандартами выбросов ЕВРО-5.
ເຈົ້າຄືແນວໃດ?
Впечатляющий. Трудно поверить, что вы можете управлять такой большой машиной с такими характеристиками, которые по-прежнему возвращают эти удивительные показатели расхода топлива, особенно по этой цене. Немецкий bahnstormer обойдется вам в два раза дороже.
ມັນປະຫຍັດບໍ?
Комбинированный расход топлива составляет 7.1 л/100 км с 18-дюймовыми колесами и 7.2 л/100 км с 20-дюймовыми колесами. Мы получили 7.4 после почти 600 км, что показывает, что это в высшей степени доступно.
ສີຂຽວບໍ?
Середина дороги. Получает 3.5 из 5 звезд в Govt’s Green Vehicle Guide (для сравнения, Prius получает 5). Выбросы CO185 составляют 191 или 2 г/км в зависимости от того, установлены ли колеса диаметром 18 или 20 дюймов.
ມັນປອດໄພຫຼາຍປານໃດ?
Не получает рейтинг от ANCAP. Но, переименованный в Lancia, он набрал полные баллы в евротестах, с семью подушками безопасности, включая подушку для коленей водителя, и такими функциями, как электронный контроль устойчивости и электронная защита пешеходов, а также передние и задние датчики парковки и камера заднего вида.
ມັນສະດວກສະບາຍ?
Большой и достаточно тихий. Модели начального уровня оснащены тканевой обивкой, кожаным рулевым колесом и рукояткой переключения передач, передними сиденьями водителя и пассажира с электроприводом и регулировкой поясничной опоры в четырех направлениях, а также передними стеклоподъемниками с электроприводом, поднимающимся и опускающимся одним касанием.
ການຂັບລົດເປັນແນວໃດ?
Жаль, что у него нет 8-ступенчатого автомата, как у V6. Но опять же, с таким крутящим моментом пятиступенчатой коробки более чем достаточно. 0-100 км/ч занимает 7.8 секунды, с сильным откликом от низкого до среднего диапазона, как и следовало ожидать.
ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າສໍາລັບເງິນບໍ?
Большой кусок автомобиля за эти деньги. Кроме того, адаптивное переднее освещение и биксеноновые HID-фары с автоматическим выравниванием и дневными ходовыми огнями обеспечивают превосходную видимость днем и ночью.
ພວກເຮົາຈະຊື້ຫນຶ່ງບໍ?
Мы были бы искушены. Не уверен насчет стиля, но если вам нравится быть другим, это для вас.
Крайслер 300 CRD Дизель
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຈາກ $ 48,000
ຮັບປະກັນ: 3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ: n /
ອາໄຫຼ່: ປະຢັດພື້ນທີ່
ເຄື່ອງຈັກ: 3.0-литровый 6-цилиндровый дизель, 176 кВт/550 Нм
ການສົ່ງຜ່ານ: 5-ступенчатый автомат; задний привод
ຮ່າງກາຍ: 5066 ມ (D); 1905 ມ (ວ); 1488 ມ (ຊ)
ນ້ໍາຫນັກ: 2042kg
ຫິວ: 7.1 л/100 км, 185 г/км