ມັນແມ່ນຫຍັງ? ຮູບພາບຂອງຕົວແບບ
ຂະຫນາດຂອງ minivan ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີນຂະຫນາດຂອງ "ລົດໂດຍສານ" ທໍາມະດາ (ຕົວຢ່າງ, hatchback). ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໂດຍສອງລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຮ່າງກາຍນີ້:
- ຈໍາກັດປະລິມານພາຍໃນ;
- ອຸປະກອນຄືນໃຫມ່ຂອງຫ້ອງໂດຍສານໂດຍການພັບຫຼື dismantling ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ປະຕູຫລັງ (ສາມາດເລື່ອນຫຼື hinged) ແລະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງແຖວຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງ. ພາຍໃນຂອງ minivan ສາມາດຮອງຮັບ, ຕາມກົດລະບຽບ, ແປດຄົນ (ຄົນຂັບແມ່ນເກົ້າ).
ບໍ່ດົນມານີ້, minivan ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລົດດັ່ງກ່າວມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຂົນສົ່ງຄອບຄົວໄດ້ໃນເກືອບທຸກເວລາທີ່ສະດວກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດປະເພດນີ້ເອີ້ນວ່າລົດຄອບຄົວແລະ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກມັນເປັນແບບນັ້ນ.
Minivans ແມ່ນຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍຜູ້ທີ່ມີຄອບຄົວໃຫຍ່. ແຕ່ໃນຫຼັກການ, ລົດດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດຊື້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ( taxi, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ).
ບາງປະຫວັດສາດ
- ມິນິແວນທຳອິດໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 1914. ມັນແມ່ນ Italian Alfa 40/60 HP, ທີ່ມີການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຫຼາຍແລະມີຄວາມໄວເຖິງ 139 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຮ້ານເສີມສວຍມີສອງຫ້ອງເພື່ອແຍກພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະຄົນຂັບ.
- ໃນປີ 1935, ລົດ Stout Scarab ປາກົດຢູ່ໃນອາເມລິກາ - ເປັນລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ມີ "ກັບຄືນໄປບ່ອນ" ແຄບແລະ "ດັງ". ໃນສິບເອັດປີ, ມີພຽງແຕ່ເກົ້າຫນ່ວຍຜະລິດເທົ່ານັ້ນ.
- ນັກພັດທະນາໂຊວຽດບໍ່ໄດ້ຊັກຊ້າ - ໃນ "ສີ່ສິບ" ພວກເຂົາສ້າງການປຽບທຽບຂອງຕົນເອງຂອງ minivans ຕາເວັນຕົກ, ເຊິ່ງພວກເຂົາເອີ້ນວ່າ "ກະຮອກ". ມັນເປັນລັກສະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນ Belka ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງ.
- ໃນປີ 1956, ຄວາມກັງວົນຂອງອີຕາລີ Fiat ພັດທະນາລົດມິນິແວ Multiplya, ເຊິ່ງບ່ອນນັ່ງສອງແຖວຖືກຈັດເປັນສາມແຖວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບ່ອນທີສອງສາມາດປ່ຽນເປັນບ່ອນນອນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ສ້າງວາງຕົວແບບນີ້ເປັນບ່ອນທ່ອງທ່ຽວ.
- ສໍາລັບ 20 ປີ, ທຸກຄົນລືມກ່ຽວກັບ minivans.
- ໃນປີ 1984, Renault ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Espace ເຈັດບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງສາກົນ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຍຸກໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເອີຣົບ.
- ໃນປີດຽວກັນ, ຄວາມກັງວົນຂອງອາເມລິກາ General Motors ໄດ້ນໍາສະເຫນີ "Astro" ແລະ "Safari" - minivans ຄູ່ແຝດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍ
ໃນກໍລະນີນີ້ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
- ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນແມ່ນຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ອິດສະລະພາບ, ຄວບຄຸມງ່າຍ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ເມື່ອຍກັບການເດີນທາງໄກ.
- ລົດຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະຊົມເຊີຍການພັກຜ່ອນກາງແຈ້ງ. ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ roomy ຫຼາຍ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໃສ່ພາຍໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການສໍາລັບການພັກຜ່ອນທີ່ດີຫຼືການເດີນທາງຍາວ.
- ສຸດທ້າຍ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ໃຊ້ກັບທັງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານເອົາຊັ້ນທີສອງແລະຊັ້ນສາມຂອງບ່ອນນັ່ງອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານຊົ່ວຄາວ, ຕູ້ເຢັນໂດຍລວມສາມາດໃສ່ພາຍໃນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ໃນປັດຈຸບັນສອງສາມຄໍາກ່ຽວກັບຮູບແບບ.
ຈາກຈຸດນີ້, minivan ສາມາດ:
- hood;
- half-bonnet;
- cabover.
ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຈັກກັບແຕ່ລະປະເພດຂອງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
- ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີ hooded, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງພາຍໃຕ້ hood ໄດ້.
- ໃນເຄິ່ງ hooded, ເປັນຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນກາງລະຫວ່າງພາຍໃນແລະ hood ໄດ້.
- ໃນ cabovers - ຢູ່ໃຈກາງຂອງຮ່າງກາຍ (ຫຼືທາງຫລັງ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານ recall Soviet "Belka").
ອີງຕາມການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທີ່ຜ່ານມາ, ມັນແມ່ນທາງເລືອກທີສອງແລະທີສາມທີ່ປອດໄພກວ່າ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຜະລິດສະເພາະໃນຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຮູບແບບຍັງສາມາດເປັນ wagon, ແຕ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນການຜະລິດ minibuses.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ມິນິແວນແມ່ນປະເພດຂອງລົດໂດຍສານທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງໄກແລະການພັກຜ່ອນຂອງຄອບຄົວ. ຖ້າທ່ານຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີ 1% ແລ້ວ - ເປັນ connoisseur ທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ. ເປັນຫຍັງ 1%? ແມ່ນແລ້ວ, ເພາະວ່າລົດແມ່ນລະບົບທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມັນຍັງບໍ່ຮູ້ຫຼາຍ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
