ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫລືທົດແທນເຄື່ອງກອງອາກາດບໍ?

ເຄື່ອງກອງອາກາດທັນທີ

ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຍານຍົນ. ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການກັ່ນຕອງອາກາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກຕໍ່ອະນຸພາກທັງຫມົດໃນອາກາດ - ຂີ້ຝຸ່ນ, ໃບ, fluff, ແລະອື່ນໆ.

ລົດມີພຽງແຕ່ XNUMX ຕົວກອງ: ສຳ ລັບປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ທາງອາກາດແລະຫ້ອງໂດຍສານ (ຍັງເປັນຕົວກອງອາກາດ ນຳ ອີກ). ເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງແລະໃນໄລຍະເວລາ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດເປິເປື້ອນມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍປານໃດ?

ການມີຕົວກອງອາກາດແນ່ນອນຈະຮັກສາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດີທີ່ສຸດແລະຖືກຕ້ອງ. ສະພາບການທີ່ດີກວ່າຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກລົດຈະແລ່ນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ນີ້ແມ່ນຜົນສະທ້ອນຂອງການກັ່ນຕອງເປື້ອນ.

ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຕ່ ຳ

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄິດໄລ່ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນໃນການບໍລິໂພກ.

ໃນເວລາທີ່ມີການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຖືກອຸດຕັນ, ລະບົບຕ່າງໆອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະດ້ວຍເຫດນີ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງກັ່ນຕອງອາກາດເກົ່າຍັງເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກນ້ອຍໆເຂົ້າມາພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດ ທຳ ລາຍມັນໄດ້.

ຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາກາດມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນຂະບວນການເຜົາ ໄໝ້. ເຄື່ອງກອງອາກາດເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງຕໍ່ສິ່ງເສດເຫຼືອຕ່າງໆທີ່ເປື້ອນຢູ່ໃນອາກາດ.

ຄວັນ ດຳ

ເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຫຼຸດລົງ, ນໍ້າມັນກາຊວນຈະຖືກສັກຫຼາຍ. ບາງສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ບໍ່ໄດ້ເຜົາ ໄໝ້, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດເຮັດໃຫ້ມີຄວັນສີດໍາສ້າງໃນລະບົບສະຫາຍ.

ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ

ເນື່ອງຈາກວ່າ, ຍ້ອນອາກາດ ໜ້ອຍ ໃນການປະສົມເຊື້ອເພີງ, ມັນ ໄໝ້ ບໍ່ດີ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດກໍ່ຫຼຸດລົງ. ສຳ ລັບການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະກົດປຸ່ມແທ່ນກgasາຊໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ. ສັນຍາລັກ ໜຶ່ງ ຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ອຸດຕັນແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມື (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນສັນຍາລັກຂອງເຄື່ອງຈັກ).

ຕົວກອງທີ່ເປິເປື້ອນ ນຳ ໄປສູ່ຂໍ້ມູນທີ່ຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດລຸ້ນ ໃໝ່. ຖ້າພວກເຮົາມີລົດທີ່ເກົ່າກວ່າ, ບັນຫານີ້ອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຮັດຄວາມສະອາດຫລືປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່ ບໍ?

ເຄື່ອງກອງອາກາດຖືກຈັດປະເພດເປັນເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ບໍລິໂພກ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະເປັນການສະຫລາດທີ່ຈະທົດແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່ ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມ ທຳ ຄວາມສະອາດເຄື່ອງເກົ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກັ່ນຕອງບໍ່ສູງເກີນໄປ, ແລະຂັ້ນຕອນໃນການທົດແທນມັນບໍ່ສັບສົນ. ເມື່ອເບິ່ງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະ ນຳ ໃຫ້ບໍ່ລະເລີຍຂັ້ນຕອນນີ້.

ຂັ້ນຕອນໃນການທົດແທນເຄື່ອງກອງອາກາດ

• ຖອດຝາກອງອອກອາກາດ;
• ພວກເຮົາມ້າງເຄື່ອງກອງອາກາດເກົ່າ;
• ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດທຸກຊ່ອງທາງທີ່ທາງອາກາດໄຫລໄປຫາເຄື່ອງຈັກ;
• ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອາກາດ ໃໝ່;
• ໃສ່ຝາປິດກອງອາກາດ;
• ທ່ານສາມາດວັດຄຸນນະພາບຂອງອາກາດທີ່ກັ່ນຕອງໂດຍໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດ.

ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ການສ້ອມແປງໃຊ້ເວລາພຽງສອງສາມນາທີ. ຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວສາມາດປະຫຍັດພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເງິນ, ແຕ່ຍັງຊັກຊ້າການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ.

ວິທີຫນຶ່ງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງໂກນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນແບບລົດກິລາ.

ທ່ານຄວນປ່ຽນຕົວກອງອາກາດເລື້ອຍປານໃດ?

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງຈັກເຊື່ອວ່າຖ້າການກັ່ນຕອງເປື້ອນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່ ແທນທີ່ຈະເສຍເວລາໃນການເຮັດຄວາມສະອາດ. ການທົດແທນເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນຕົວເລືອກທີ່ສະຫລາດກວ່າການເຮັດຄວາມສະອາດ.

ແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດທຸກໆ 10-000 ກິໂລແມັດໂດຍສະເລ່ຍ. ຖ້າພວກເຮົາ ກຳ ລັງຂັບກ່ຽວກັບກgasາຊ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນມັນເປັນ 15 ກິໂລແມັດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດໃນເວລາເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການອຸດຕັນ.

ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງກອງອາກາດມີວັດສະດຸຕ່າງໆເຊັ່ນເຈ້ຍຫຼືຜ້າ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍຫ່ຽວຫລືແຕກ. ເມື່ອການກັ່ນຕອງອາກາດແຕກ, ອາກາດເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມາສະຫລຸບວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດແທນເຄື່ອງກອງອາກາດເກົ່າດ້ວຍເຄື່ອງ ໃໝ່ ໃນເວລາທີ່ດີກ່ວາທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈ ຄຳ ແນະ ນຳ ນີ້ແລະສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານລົດກັບອົງປະກອບເກົ່າ.

ເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າຕົວກອງໃດຄວນຕິດຕັ້ງໃນລົດ, ພຽງແຕ່ເອົາເຄື່ອງເກົ່າອອກແລະຊື້ເຄື່ອງຄ້າຍຄືກັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຍົກລະດັບລະບົບເລັກ ໜ້ອຍ, ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຂໍ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການ. ພຽງແຕ່ລາວເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ເປັນມືອາຊີບທີ່ຊັດເຈນໃຫ້ພວກເຮົາໃນການເລືອກເຄື່ອງກອງອາກາດ ໃໝ່.

ການທົດແທນເຄື່ອງກອງແອລົດແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ພິເສດຫລືອຸປະກອນມືອາຊີບພິເສດ. ປະໂຫຍດອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ ໃນການສ້ອມແປງ, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດເຮັດເອງ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງກອງ ໃໝ່ ແລະມີເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການທົດແທນເຄື່ອງກອງອາກາດໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບ "ສຸຂະພາບ" ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດເມື່ອໃດ? ປົກກະຕິແລ້ວ, ການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຖືກປ່ຽນພ້ອມກັບການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຄວາມຕ້ອງການນີ້ອາດຈະຖືກຊີ້ບອກໂດຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການສູນເສຍນະໂຍບາຍດ້ານ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນເວລາດົນນານ? ປະລິມານອາກາດທີ່ພຽງພໍແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນ. ຖ້າມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຮັບອາກາດທີ່ຕັ້ງໄວ້, ເງິນຝາກຄາບອນປະກອບຢູ່ໃນສ່ວນຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເສຍຫາຍ.