ຈະເປັນແນວໃດສໍາລັບລະດູຫນາວ - ລໍ້ອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກກ້າ?
ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າຈະປ່ຽນລໍ້ອາລູມິນຽມເປັນເຫຼັກໃນລະດູຫນາວ. ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ອະດີດອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ rims ເຫຼັກໃນລະດູຫນາວແມ່ນວ່າ rims ໂລຫະປະສົມ corrode ໄວຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະການຕິດຕໍ່ກັບເກືອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລໍ້ເຫຼັກແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວມັກຈະເປັນ rust. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາມັກຈະແຕ້ມພວກມັນ, ຕົວຢ່າງ, ການໃສ່ຫມວກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂອບອະລູມິນຽມແມ່ນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ. ພວກມັນຖືກປົກຄຸມບໍ່ພຽງແຕ່ດ້ວຍສີຕົ້ນຕໍ, ແລະຕໍ່ມາດ້ວຍ varnish ບໍ່ມີສີ, ແຕ່ຍັງມີ primer ຕ້ານການກັດກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂອບອາລູມິນຽມຖືກປ້ອງກັນຈາກ rust ໄດ້ດີກວ່າຂອບເຫຼັກ, ເຊິ່ງບໍ່ມີເຄືອບຫຼາຍເທົ່າຂອງ varnish. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າບໍ່ເບິ່ງແຍງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນກໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້.
ການໂຕ້ຖຽງທີ່ຊ້ໍາກັນເລື້ອຍໆໃນຄວາມໂປດປານຂອງ rims ເຫຼັກແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການ skid ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນເວລາທີ່ລົດຢຸດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ curb, rims ສາມາດເສຍຫາຍ, ແລະແບບອາລູມິນຽມແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງ. ມັນຍາກທີ່ຈະບໍ່ເຫັນດີກັບເລື່ອງນີ້. ການສ້ອມແປງຂອບອາລູມິນຽມແນ່ນອນແມ່ນຍາກກວ່າແລະມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ຢ່າລືມວ່າພວກມັນຍັງແຂງແຮງກວ່າແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຍາກທີ່ຈະທໍາລາຍຫຼາຍກ່ວາ chainstays.
ໃນລະດູຫນາວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫລີກລ້ຽງຂອບອາລູມິນຽມທີ່ມີຮູບແບບທີ່ສັບສົນເພາະວ່າພວກມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແລະຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າອີງໃສ່ແບບຈໍາລອງທີ່ຂັດຫຼາຍຫຼື chrome. ເນື່ອງຈາກຊັ້ນປ້ອງກັນຕື້ນ, ພວກມັນເສຍຫາຍງ່າຍກວ່າ, ແລະໃນລະດູ ໜາວ ພວກເຂົາສາມາດຖືກເລັ່ງການກັດກ່ອນ.
ມັນຍັງບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງຫມົດວ່າລໍ້ອາລູມິນຽມຄວນຈະມີລາຄາແພງກວ່າເຫຼັກກ້າ. ສໍາລັບອັນສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ອຸປະກອນເສີມຈໍານວນຫນ້ອຍເຊັ່ນ: screws ແລະຫມວກ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸດທ້າຍສາມາດສູງກວ່າກັບ rims ອາລູມິນຽມລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ? ການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນການເກັບຮັກສາໄວ້ສອງຊຸດຂອງຢາງບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງແຜ່ນ - ແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບລະດູຮ້ອນແລະແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບລະດູຫນາວ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານສາມາດຫລີກລ້ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນເພີ່ມເຕີມ, ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນລໍ້ດ້ວຍຕົວເອງ. – ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ລໍ້ຊຸດທີສອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຄ່າປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການປະມານ 4-5 ປີ. ດ້ວຍຢາງຊຸດທີສອງ, ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນມັນດ້ວຍຕົວເອງຕາມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພວກເຮົາແລະໃຫ້ຄວາມສົມດຸນຂອງລໍ້ໃນລະດູການນອກລະດູການ,” Philip Bisek, ຜູ້ປະສານງານພະແນກ Oponeo Rim ກ່າວ. sq.
