ທົດລອງຂັບ Peugeot 207 CC: Summer collection 2007

ຄ້າຍຄືກັບລຸ້ນກ່ອນທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຢ່າງຫລວງຫລາຍ, ລົດ Peugeot 207 CC ມີມຸງທີ່ແຂງແຮງດຶງອອກຈາກໂລຫະທີ່ເອົາໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນ ລຳ ຕົ້ນ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຮູບແບບຊັ້ນສູງສຸດ.

ພາລະກິດຂອງ 207 CC ແມ່ນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ ... ໃນ 206 ປີແຫ່ງການຜະລິດ, ຜູ້ຜະລິດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, 370CC ໄດ້ຂາຍ 000 ແຜ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນການປ່ຽນຍອດຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ.

Peugeot ໄດ້ເບິ່ງແຍງການປັບປຸງຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດຂອງກົນໄກມຸງ. ປະຈຸບັນຫລັງຄາໄດ້ໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງທາງຮ່າງກາຍ. ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 25 ວິນາທີເພື່ອເປີດມັນເຕັມແລະປຸ່ມຂັບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງສູນກາງລະຫວ່າງສອງບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ.

ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີເປີ້ນພູຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແກ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງຂື້ນໂດຍບໍ່ມີກະແສລົມທີ່ແຂງແຮງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ BMW ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນຂະ ໜາດ 1,6 ລິດ, ວາວ, ຫົວສີດໂດຍກົງ, ເຄື່ອງຈັກ 150 ລິດທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ 207 ແຮງມ້າໃຫ້ຄຸນລັກສະນະທີ່ດີເລີດແລະແຮງດຶງດູດທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລະດັບຄວາມໄວຕໍ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, Peugeot ສັນຍາວ່າຈະປະສົມປະສານລະຫວ່າງການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ. ການເພີ່ມເຕີມທີ່ສົມບູນແບບໃຫ້ກັບລັກສະນະຂອງ 207 CC ດ້ານເທິງແມ່ນໂຄງຮ່າງຂອງເຄື່ອງກິລາ, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ການປະສົມປະສານຂອງການຍຶດຖະ ໜົນ ທີ່stableັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຢ່າງປະຫຼາດໃຈ. ໂດຍລວມແລ້ວ, 206 CC ເບິ່ງຄືວ່າສູງກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ, XNUMX, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ມັນບໍ່ແພງຫຼາຍ.

ຂໍ້ຄວາມ: Werner Schruff

ຮູບພາບ: Peugeot

2020-08-29