ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການປັບ

ເປັນ​ຫຍັງ​ລົດ​ຕ້ອງ​ການ​ປັບ​?

ລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການປັບເພື່ອໃຫ້ມັນແລ່ນໄດ້ດີ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກລາຄາແພງ. ຂຶ້ນກັບອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ການຕິດຕັ້ງອາດຈະໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງມື້ເຕັມຫຼືພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆທົ່ວໄປ, ການປັບແມ່ນຊຸດຂອງການບໍລິການທີ່ໃຊ້ເວລາແລະ / ຫຼື mileage-triggered ປະຕິບັດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຂັບລົດໄດ້ດີ. ປົກກະຕິແລ້ວການປັບບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງ, ແຕ່ມັນແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ. ການປັບແຕ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນນໍ້າມັນເມື່ອລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງກອງອາກາດໃໝ່—ເກືອບສະເໝີປີລະເທື່ອເທົ່ານັ້ນສຳລັບລົດໃໝ່. ເມື່ອລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30,000 ໄມລ໌, ໂດຍປົກກະຕິການປັບລະບົບຈະປະກອບມີການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການບໍລິການຫມໍ້ໄຟແລະສາຍ, ການຫມຸນຢາງລົດ, ນ້ໍາ, ສາຍຫົວໄຟໃຫມ່, ປ່ຽງ PCV, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມດັນຢາງລົດແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. .

ການປັບຄ່າຄວນເທົ່າໃດ?

ໄລຍະເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປັບແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພາກສ່ວນຂອງພວກເຮົາທີ່ AutoZone, ການປັບແຕ່ງໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບລົດເກັງລາຄາກາງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນປະມານ $ 40 ສໍາລັບການຕັດພື້ນຖານແລະສູງເຖິງ $ 800 ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ລົດໃດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນການປບັ?

ໂດຍປົກກະຕິ, BMW ແລະ Mercedes Benz ແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນການຮັກສາຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ Toyota ປົກຄອງສູງສຸດເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາ (ຫນ້ອຍກວ່າ 6,00 ໂດລາຕໍ່ຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ). ລົດໃໝ່, ເຊິ່ງໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການປ່ຽນນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ, ສັນຍາກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາວ່າມີຕາຕະລາງການປັບແຕ່ງທີ່ໜ້າເບື່ອໜ້ອຍລົງ, ແຕ່ຄ່າສວມໃສ່ໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການພິສູດ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຈັດອັນດັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າການປັບລົດຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການແນວໃດ?

ສໍາລັບຍານພາຫະນະໂດຍສະເລ່ຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄົນຂັບພຽງແຕ່ຕ້ອງການເອົາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນການປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການຫມຸນຢາງລົດຈົນກ່ວາຍານພາຫະນະໄປຮອດ 30,000 ໄມ. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າຫຼືເຄື່ອງຄິດໄລ່ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຕິດຕາມການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.

ຂ້ອຍຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຂອງຂ້ອຍຢູ່ຮ້ານຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບໍ?

ຖ້າລົດຂອງທ່ານຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເອົາມັນໄປໃຫ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຖ້າຫາກວ່າການປັບຕົວແມ່ນກວມເອົາພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຫຼືສັນຍາການບໍລິການຂອງທ່ານ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຂອງທ່ານບໍ່ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງທ່ານອີກຕໍ່ໄປ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າລາຄາພິເສດຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແມ່ນຄຸ້ມຄ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະຂັບລົດໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ເພື່ອຊອກຫາເຄື່ອງປັບສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ທ່ານ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຄົ້ນຫາການບໍລິການທີ່ລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການແລະໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອໂທຫາຮ້ານຄ້າທ້ອງຖິ່ນເພື່ອປຽບທຽບລາຄາ, ຫຼືໃຊ້ຄູ່ມືການປຽບທຽບລາຄາເພື່ອຄິດໄລ່ວ່າເຄື່ອງປັບລາຄາຈະມີມູນຄ່າເທົ່າໃດຖ້າ. ທ່ານເລືອກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຮ້ານຄ້າຫຼືຈອງບໍລິການກົນຈັກມືຖືຈາກ AvtoTachki, ເຊິ່ງມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 12,000 ໄມ / 12 ເດືອນ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສ້ອມແປງໃດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ?

ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອາດຈະແພງກວ່າຮ້ານສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນ, ລະດັບທັກສະຂອງຊ່າງກົນມັກຈະຄືກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍອາດຈະເປັນການຕິດສະຫຼາກຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງພວກເຂົາ, ຍ້ອນວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອາດຈະເລືອກຊິ້ນສ່ວນຊັ້ນຮຽນ OEM. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊ່າງກົນຈັກທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດໃນຮ້ານແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍປົກກະຕິແລ້ວມີທັກສະດຽວກັນ; ພວກເຂົາມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າ "ນັກວິຊາການ lube" ແລະອາດຈະເປັນນັກຮຽນຝຶກຫັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເລືອກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງທ້ອງຖິ່ນ, ທ່ານສາມາດສົນທະນາກັບພະນັກງານຂາຍຫຼືເຈົ້າຂອງຮ້ານເພື່ອຄົ້ນຫາລະດັບທັກສະແລະຄວາມຮູ້ຂອງນັກວິຊາການທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຫລໍ່ລື່ນແລະຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ?

ເຖິງແມ່ນວ່ານັກວິຊາການດ້ານການຫລໍ່ລື່ນອາດຈະມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແລະຊິ້ນສ່ວນມາດຕະຖານ, ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ສາມາດກໍານົດບັນຫາຄວາມປອດໄພໄດ້ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີປະສົບການຫລາຍປີທີ່ນັກວິຊາການໄດ້ຮັບຈາກປະສົບການການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ຫຼາຍປີ. ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຕ້ອງການຈັບບັນຫາກ່ອນຈະຮຸນແຮງພໍທີ່ຈະຕິດໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກຄວນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮ້ານມີຊ່າງທີ່ມີປະສົບການທີ່ຈະກວດສອບຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້ານອກຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຫລໍ່ລື່ນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງ. ມີຄວາມຮູ້ອະທິບາຍບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນອະນາຄົດ.

ເປັນຫຍັງ AvtoTachki ສົ່ງກົນຈັກແລະບໍ່ oilers ສໍາລັບການປັບ?

ນັກວິຊາການນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີປະສົບການທີ່ພາດຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການປບັຫຼືການປ່ຽນນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິແມ່ນບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັນມາດົນນານໃນອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງບາງສ່ວນວ່າເປັນຫຍັງ AvtoTachki ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກກັບນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການທີ່ຜ່ານການປະເມີນຄວາມສາມາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ລູກຄ້າສັ່ງການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເຮືອນຫຼືການປັບຜ່ານທາງ AvtoTachki.com, ເຂົາເຈົ້າທັນທີເບິ່ງ profile ກົນຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງລາຍລະອຽດລະດັບຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນລະຫວ່າງການປັບ, ລູກຄ້າຍັງຈະໄດ້ຮັບບົດລາຍງານສະພາບຍານພາຫະນະໂດຍອີງຕາມການກວດກາຟຣີ 50 ຈຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເອກະສານຮູບພາບຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນພາຍໃຕ້ການ hood ແລະລາຄາໂປ່ງໃສສໍາລັບການສ້ອມແປງທຸກຄັ້ງ - ແລະພວກເຮົາຢືນຢູ່ໃນລາຄານັ້ນ. .

ຂ້ອຍສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງຂ້ອຍເປັນຊ່າງມືຖືໄດ້ແນວໃດ?

ທັກສະວິຊາຊີບລະດັບສູງຂອງ AvtoTachki ແລະການກວດກາລະອຽດທີ່ຕ້ອງການໂດຍ AvtoTachki ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການປບັແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງການປັບແຕ່ງໃນຮ້ານຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທຽບກັບຊ່າງກົນຈັກພາກສະຫນາມໃກ້ທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອກໍານົດບັນຫາຄວາມປອດໄພແລະການສ້ອມແປງ. ກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.