ເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບນີ້ | ເຄື່ອງປັບອາກາດ
ເນື້ອໃນ
ເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫລັງ vents ໄດ້
ມັນຮ້ອນຫຼາຍໃນລະດູຮ້ອນໃນລັດພາກເຫນືອເກົ່າທີ່ເຈົ້າສາມາດປຸງແຕ່ງໄກ່ roast ຊ້າໆຢູ່ຫນ້າ dashboard. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກຢູ່ໃນລະດັບ 80 ຫາ 100 ອົງສາ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດທີ່ຈອດຢູ່ໃນແສງແດດໂດຍກົງສາມາດບັນລຸປະມານ 150 ອົງສາ - ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊີ້ນງົວອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງປີ້ງໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທ່ານກໍ່ແມ່ນ.
ຖ້າທ່ານເຂົ້າໄປໃນສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ປື້ມສູດອາຫານ Manifold Destiny ຄລາສສິກຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບລົດທີ່ເປັນ contraption culinary. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບພວກເຮົາຜູ້ທີ່ບໍ່ຢາກໃຊ້ລົດຂອງພວກເຮົາເປັນເຕົາ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (A/C) ຂອງມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງບໍລິສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງຕາມທາງດ່ວນໃນລະດູຮ້ອນທີ່ມີແສງແດດ.
ແລະມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ມັນງ່າຍທີ່ຈະເອົາມັນສໍາລັບການອະນຸຍາດໃຫ້. ມາເຖິງຕອນນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຜົນດີປານໃດ. ຫວັງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກລົດຂອງເຈົ້າຖືກຈອດຢູ່ກາງບ່ອນຈອດລົດຂອງລັດ North Carolina ໃນມື້ລະດູຮ້ອນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຫວັງເພາະວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານໃຫ້ຂໍ້ຄຶດບາງຢ່າງທີ່ມັນຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈດົນກ່ອນທີ່ມັນຈະດຶງລົມຫາຍໃຈເຢັນສຸດທ້າຍ. ຂ່າວດີຍິ່ງກວ່ານັ້ນແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານລະມັດລະວັງ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຂໍ້ຄຶດເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອອາກາດຮ້ອນຂຶ້ນ, ການກວດສອບປົກກະຕິເລັກນ້ອຍສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການເຫື່ອອອກຈາກການເດີນທາງທີ່ຮ້ອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ.
ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງເຄື່ອງສະດວກສະບາຍນ້ອຍໆນີ້ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຮັບຮູ້ອາການທີ່ອາດຈະລົ້ມລົງໄດ້.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ: ພື້ນຖານ
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫົກອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ: ອັດ, condenser, ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ, evaporator, accumulator, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄມີ. ທຸກໆອົງປະກອບຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບທ່ານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການບັນເທົາທຸກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ຖ້າພາກສ່ວນຫນຶ່ງປະຕິບັດຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຫຼືລົ້ມເຫລວ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຈົ້າກໍາລັງເຫື່ອອອກຄືກັບບ້າ.
ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກ:
ຜ້າອັດດັງຈະບີບອັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈາກອາຍແກັສໄປສູ່ຂອງແຫຼວ ແລະສົ່ງຜ່ານສາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄປຫາຄອນເດນເຊີ.
ພາຍໃນ condenser, refrigerant ຜ່ານຕາຫນ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ. ອາກາດຈະຜ່ານກະຕັນຍູນີ້, ເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານໄປຫາປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ.
ຢູ່ທີ່ປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມກົດດັນໃນສາຍຫຼຸດລົງ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ. ອາຍແກັສນີ້ໄປຫາເຄື່ອງສະສົມ.
ເຄື່ອງສະສົມເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະສົ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຫ້ງ, ເຢັນລົງໄປຫາເຄື່ອງລະເຫີຍ.
ອາກາດພາຍນອກຈະຜ່ານແກນ evaporator, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງມັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນກັບຄືນ. ເນື່ອງຈາກອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າຈະເກັບຄວາມຊຸ່ມໄດ້ໜ້ອຍລົງ, ມັນຈຶ່ງມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໜ້ອຍລົງ (ເຊິ່ງເປັນເຫດໃຫ້ເຈົ້າເຫັນໜອງນ້ຳຢູ່ໃຕ້ລົດທີ່ຈອດໃໝ່ໃນລະດູຮ້ອນ; ພຽງບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ, ນ້ຳນີ້ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດໜຽວ).
ສຸດທ້າຍ, ອາກາດແຫ້ງທີ່ເຢັນສະບາຍຈະຜ່ານຕົວກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ມາຮອດເຈົ້າໃນຮູບແບບຂອງລົມເຢັນໆ (ຫຼືລົມເຢັນດີ, ຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນອາລົມ).
ກວດພົບບັນຫາເຄື່ອງປັບອາກາດ
ມີສອງສັນຍານຕົ້ນຕໍທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າມີບັນຫາກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າ: ກິ່ນແລະສຽງ. ຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນຫຼືມີກິ່ນຫອມ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄຶດທໍາອິດຂອງເຈົ້າ. ໂດຍປົກກະຕິ, ກິ່ນນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຈຸລິນຊີເຊັ່ນ: mold, ເຊື້ອເຫັດຫຼືເຊື້ອເຫັດໄດ້ຕົກລົງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ. ເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງເຕີບໂຕຢູ່ທີ່ນັ້ນ? ພວກເຂົາມັກພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກິ່ນຈຶ່ງເປັນສັນຍານວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນພໍທີ່ຈະຫຼຸດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນລົງໃນລະດັບທີ່ຕ້ອງການ.
ບາງທີອາກາດມີກິ່ນຫອມດີ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງຈາກຮູລົມຂອງເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາອັນດັບສອງ. ປົກກະຕິແລ້ວສຽງ whirring ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປຜ່ານ compressor, ຊຶ່ງສາມາດຮົ່ວໄຫລແລະທໍາລາຍຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນດີກວ່າການສ້ອມແປງ
ກິ່ນເໝັນ ແລະສຽງດັງມັກຈະໝາຍເຖິງບັນຫາ, ແຕ່ຢ່າຄາດຫວັງວ່າມີບັນຫາ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຢັນ, ພຽງແຕ່ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານໂດຍໄວເມື່ອສະພາບອາກາດອົບອຸ່ນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນກິ່ນບໍ່ດີ, ສຽງລົບກວນແລະການເຜົາໄຫມ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ, ແຕ່ທ່ານຍັງຈະຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດປະຕິບັດຕາມອາການເຫຼົ່ານີ້ຂອງບັນຫາ. ຫຼື, ຖ້າທ່ານເຂົ້າໄປໃນສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເອົາສໍາເນົາຂອງ Manifold Destiny ແລະຄົ້ນຫາພອນສະຫວັນຂອງເຈົ້າເປັນ "ພໍ່ຄົວເຮືອລ່ອງເຮືອ."
ກັບໄປຫາຊັບພະຍາກອນ
