ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກລົດ

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບເຢັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄໍາວ່າ "ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ" ຫມາຍເຖິງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງ preheating ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍັງສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອຸປະກອນອື່ນໆ. ປລັກໂກລ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນທາງເລືອກຫຼືແຍກຕ່າງຫາກ. ອີງຕາມວິທີການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ມີສາມປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງສະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟຟ້າ ແລະຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລົດພາຍໃນແລະລົດບັນທຸກ. ທີ່ນໍາໃຊ້ພະລັງງານຂອງການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນໍ້າມັນກາຊວນ ແລະອາຍແກັສສໍາລັບການເຮັດຄວາມຮ້ອນເຢັນ.

ປະເພດຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເອກະລາດ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ໃນລົດ. ຊື່ອື່ນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະບົບຄວາມເຢັນມາດຕະຖານ. ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະລະບົບໄອເສຍ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປົກກະຕິປະຕິບັດສອງຫນ້າທີ່. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວເຢັນ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອາກາດແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງ salon. ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ. ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ. ຕາມໂຄງສ້າງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະສົມປະສານໂມດູນຄວາມຮ້ອນ. ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. ໂມດູນຄວາມຮ້ອນປະກອບມີປໍ້ານໍ້າມັນ, ຫົວສີດ, ຫົວຫົວ, ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ແລະພັດລົມ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ

ປັsuppliesມສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ບ່ອນທີ່ມັນຖືກສີດ, ມັນປະສົມກັບອາກາດແລະຖືກຈູດໂດຍທຽນ. ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຂອງສ່ວນປະສົມທີ່ເຜົາຜານຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຢັນ. ຜະລິດຕະພັນເຜົາ ໄໝ້ ໄດ້ຖືກປ່ອຍລົງໃນລະບົບລະບາຍໂດຍໃຊ້ພັດລົມ. ຕູ້ເຢັນ ໝູນ ວຽນຜ່ານວົງຈອນນ້ອຍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ຕັ້ງແຕ່ລຸ່ມຂື້ນມາຫລືບັງຄັບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສູບນ້ ຳ. ທັນທີທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄປຮອດອຸນຫະພູມທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ການສົ່ງຕໍ່ຈະພັດລົມ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແລະພາຍໃນລົດແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງສຸດເຖິງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະປິດ. ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງອອກແບບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບຕ່າງໆ, ການ ດຳ ເນີນງານຂອງມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍກົງໂດຍໃຊ້ປຸ່ມພະລັງງານ. ຈັບເວລາ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະໂມດູນ GSM. ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດເຮັດວຽກໃນໂທລະສັບມືຖື.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ - ການດໍາເນີນງານ

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນ ນຳ ແມ່ນ Webasto, Eberspacher ແລະ Teplostar. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າ. ຈາກເຄືອຂ່າຍ AC ພາຍນອກເພື່ອການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນພົບໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບ ເໜືອ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແມ່ນການຂາດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຄວາມງຽບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວໄວ. ເພາະວ່າຕົວຈິງແລ້ວມັນເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນເຮືອນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ອນກະບອກ. ຫຼືໃນທໍ່ ໜື່ງ ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ

ຫນ້າທີ່ປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແມ່ນການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫ້ອງແລະການສາກແບັດເຕີຣີ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າປະກອບມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເຖິງ 3 kW. ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະລະບົບສາກແບັດເຕີຣີ ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊື້ອໄຟ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງວິທີການເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລົດ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຍັງສາກແບັດເຕີຣີ. ເຊິ່ງ ເໝາະ ສົມເມື່ອເຮັດວຽກກັບລົດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ລະບົບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນພາຫະນະກາຊວນ. ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນມີອາລົມຫຼາຍເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ ໜາວ ເຢັນ.

ເຄື່ອງສະສົມຄວາມຮ້ອນ

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແມ່ນ Defa ແລະຜູ້ນໍາ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະເພດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ລະບົບການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ coolant ໄດ້. ການສະສົມຄວາມຮ້ອນແລະການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ. ການອອກແບບຂອງລະບົບນີ້ປະກອບມີ. ເຄື່ອງສະສົມຄວາມຮ້ອນ, ປັ໊ມ coolant, ປ່ຽງຄວບຄຸມແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງເກັບຄວາມຮ້ອນເປັນອົງປະກອບຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນເຮັດຫນ້າທີ່ເກັບຮັກສາ coolant ຄວາມຮ້ອນ. ມັນເປັນກະບອກໂລຫະທີ່ມີ insulated ສູນຍາກາດ. ປັ໊ມຈະຄິດຄ່າເຄື່ອງສະສົມຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະປ່ອຍມັນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ແບດເຕີລີ່ຖືກສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມສັນຍານຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະຖືກຊ້ໍາເປັນໄລຍະໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.