ລົດກະບະແມ່ນຫຍັງ?

ລົດຕູ້ນ້ອຍແມ່ນພາຫະນະ. ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍທີ່ ຈຳ ແນກມັນຈາກລົດຄັນອື່ນແມ່ນຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຕູ້ໂດຍມີບ່ອນນັ່ງຢ່າງ ໜ້ອຍ ສອງແຖວ. ຈຳ ນວນສະຖານທີ່ນັ່ງ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ໃຫ້ເກີນ 16. ຄວາມສາມາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະສະພາບທີ່ສະດວກສະບາຍຊ່ວຍໃຫ້ການ ນຳ ໃຊ້ການຂົນສົ່ງ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນ ພື້ນຖານ ສຳ ລັບການສ້າງລົດ minibuses ແມ່ນໂຕຂອງລົດຫລືລົດບັນທຸກ.

ບາງຮູບແບບຂອງ minivans ສາມາດໄດ້ຮັບການສະແດງຂອງປະເພດຂອງຍານພາຫະນະນີ້. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນ ຈຳ ນວນແຖວທີ່ນັ່ງ, ລົດ minivan ບໍ່ໃຫ້ເກີນສາມແລະຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານເຊິ່ງຕ່ ຳ ກ່ວາບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຕູ້ນ້ອຍ.

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫລາຍບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ທຳ ມະດາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສະຖາບັນຊ່ຽວຊານຕ່າງໆ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດສຸກເສີນ, ຫ້ອງທົດລອງ, ເຂດກໍ່ສ້າງແລະສ້ອມແປງປະເພດຕ່າງໆ.

ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ minibuses

ມັນມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ minibuses:

1. ຜູ້ໂດຍສານເຊິ່ງເປັນປະເພດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ໜ້າ ທີ່ຫຼັກຂອງລົດກະບະຄັນນີ້ແມ່ນເພື່ອຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ລົດສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະອົງປະກອບຕ່າງໆສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຮູບແບບເຫລົ່ານີ້ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ສຳ ລັບທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກມັນມີອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ພັດທະນາຄວາມໄວສູງພໍສົມຄວນ. ລົດຍົກລະດັບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ສຳ ລັບລົດໂດຍສານແມ່ນຜະລິດດ້ວຍສະພາບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.

2. ປະເພດສິນຄ້າ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍລິມາດຫຼາຍດ້ານ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ປະເພດນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃນການຂົນສົ່ງທັງການບິນແລະການບິນພາຍໃນປະເທດ. ຫ້ອງບັນຈຸສິນຄ້າແມ່ນມີຂະ ໜາດ ແລະບໍລິມາດຫຼາຍ. ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍທີ່ແຍກປະເພດນີ້ອອກຈາກຄົນອື່ນແມ່ນການຂາດບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ຍົກເວັ້ນຫ້ອງໂດຍສານ). ຄວາມສາມາດບັນຈຸໄດ້ໂດຍສະເລ່ຍສອງໂຕນ. ປະຕູຂ້າງແລະທາງຫລັງແມ່ນໃຫ້ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ດ້ວຍການບັນທຸກ ໜັກ, ລົດຕູ້ບັນທຸກສິນຄ້າພັດທະນາຄວາມໄວສູງພໍສົມຄວນເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ດີ. ຫ້ອງໂດຍສານມີເງື່ອນໄຂສະດວກສະບາຍດີແລະຖືກອອກແບບ ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ ໜຶ່ງ / ສອງຄົນ.

3. minibus ປະໂຫຍດ ອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງພ້ອມກັນຂອງທັງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ. ປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບບົນພື້ນຖານຂອງລົດເມແລະ chassis ລົດບັນທຸກ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີອຸປະກອນພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຫຍັດແລະຄວາມອາດສາມາດທີ່ດີເລີດຂອງຫ້ອງເກັບກະເປົ໋າ. ປະເພດ "ປະສົມປະສານ" ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ, ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການອອກເດີນທາງຂອງທີມງານສ້ອມແປງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເດີນທາງທຸລະກິດແລະກິດຈະກໍາຕ່າງໆ.

4. ປະເພດຄລາສສິກ ນຳ ສະ ເໜີ ດ້ວຍຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະແຂງ, ແລະຄວາມຈຸບໍ່ເກີນ 9 ຄົນໂດຍສານ. ຕູ້ໃສ່ກະເປົາແມ່ນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະແຍກອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ. ລົດຕູ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຢ່າງແນ່ນອນໃນຮູບແບບນີ້, ແຕ່ພ້ອມດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ທີ່ກ້າວ ໜ້າ ມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ຕ່າງໆທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບຂອງການແບ່ງສ່ວນລະຫວ່າງຫ້ອງການແລະລະບຽບ ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງແລະປະລິມານສິນຄ້າ.

ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ minibuses

ລົດໂດຍສານຂະ ໜາດ ນ້ອຍບໍ່ໃຫ້ເກີນ 16 ບ່ອນນັ່ງ, ຕັ້ງຢູ່ສອງແຖວແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ການບິນໃນຕົວເມືອງແລະການບິນຕ່າງປະເທດ).

ລົດຕູ້ໂດຍສານຂະ ໜາດ ນ້ອຍບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານມີລັກສະນະການສະແດງເຖິງ 9 ບ່ອນນັ່ງ. ຕາມກົດລະບຽບ, 3 ບ່ອນນັ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນ cab ຂອງລົດ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 6 ແບ່ງອອກໂດຍ 3 ທີ່ນັ່ງໃນແຖວຂອງທາງຂວາງ / ທາງຂວາງຂອງຮ່າງກາຍ.

ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງໃນລົດບັນທຸກສິນຄ້າມີ ຈຳ ນວນ ຈຳ ກັດ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ໜຶ່ງ ຄົນແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສອງບ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງລົດມິນິໄບ

ມີບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດລົດຕູ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ຜູ້ຜະລິດຫຼັກລວມມີຍີ່ຫໍ້ຍອດນິຍົມເຊັ່ນ: Mercedes-Benz ເຢຍລະມັນ, Opel ແລະ Volkswagen, American Ford, Italian Fiat, French Citroen ແລະ Renault. ມັນເປັນຜູ້ຜະລິດເອີຣົບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ລົດຕູ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍມີມູນຄ່າທົ່ວໂລກເນື່ອງຈາກມີຄຸນນະພາບ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງ.

Mercedes ໄດ້ຢູ່ໃນແຖວ ໜ້າ ຂອງຕະຫຼາດສາກົນມາດົນແລ້ວໃນການຂາຍລົດໂດຍສານບໍ່ພຽງແຕ່ລົດກະບະ. ຄອບຄົວ Mercedes-Benz Sprinter ມີບົດບາດພິເສດ, ລົດຄັນ ທຳ ອິດໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1995. Sprinter ແມ່ນມີທັງຂັບສີ່ລໍ້ແລະຂັບທາງຫລັງ, ແລະເປັນຂອງພາຫະນະການຄ້າຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ຮູບແບບນີ້ມີຫຼາຍແນວພັນແລະ ໜ້າ ທີ່ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປົກກະຕິຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ບໍລິສັດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຕໍ່ການຫັນເປັນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນລັກສະນະທາງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ໃນການອອກແບບ, ໃນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ພ້ອມທັງໃນສະພາບການພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ. versatility ຂອງ minibuses ທີ່ມີຄວາມສາມາດກ້ວາງຂອງບໍລິສັດນີ້ໃຫ້ສິດໃນການບູລິມະສິດພິຈາລະນາ Mercedes-Benz ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Opel ຍັງຖືຕໍາແຫນ່ງບູລິມະສິດໃນການຜະລິດລົດ minibuses. ລຸ້ນ Opel Vivaro ລຸ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ອອກມາຫຼາຍລຸ້ນ, ເຊິ່ງລຸ້ນສຸດທ້າຍແມ່ນມາຮອດປີ 2019. ຮຸ່ນຜູ້ໂດຍສານຂອງ minibus ມີຊື່ວ່າ Opel Zafira. ຊຸດນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີກາຟິກອອກແບບທີ່ດີ. ຕົ້ນສະບັບຂອງ headlights, grille ແລະການອອກແບບໂດຍລວມເຮັດໃຫ້ Zafira ໂດດເດັ່ນຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ແຕ່ພາຍໃນແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບແບບຈໍາລອງຂອງ Peugeot ແລະ Toyota, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົວແບບໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ໃນພື້ນຖານດຽວກັນ.

ບໍລິສັດຜະລິດຂອງເຢຍລະມັນອີກບໍລິສັດຫນຶ່ງແມ່ນ Volkswagen, ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດ minibuses ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 50 ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ຊຸດລັກສະນະຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການຂົນສົ່ງ. ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງຊຸດນີ້ "ຕິດຕາມເວລາ". ການອອກແບບລົດທີ່ມີລາຍເຊັນ (ໂດຍສະເພາະການປ່ຽນແປງຂອງກັນຊົນ, ກະແຈແລະໄຟຫນ້າ), ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສູງລວມທັງການປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຂະບວນການປັບປຸງລະບົບສາຍສົ່ງແລະກົນໄກອື່ນໆຂອງລົດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015.

Renault ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງຝຣັ່ງ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຜະລິດ minibuses ໃນບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1981 ກັບການມາເຖິງຂອງຮູບແບບ Renault Traffic. ລົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຫຼາຍລຸ້ນ, ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຮຸ່ນທີສາມຂອງການປ່ອຍ 2014. ສາມຊຸດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະທາງເລືອກຂອງຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍແລະຄວາມສູງຂອງມຸງ. ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ dCi ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ແຕ່ລະແບບມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການສູງແລະອຸປະກອນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍ.

Ford ຍັງຖືວ່າເປັນຜູ້ ນຳ ໃນການຜະລິດ minibuses. ເມື່ອສ້າງລົດ minibuses, ບໍລິສັດໄດ້ຖືກ ນຳ ພາໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຄວນມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ລຽບງ່າຍແລະປອດໄພ, ເພາະວ່າລົດປະເພດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ. ຄອບຄົວ Ford Transit ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປີດຕົວໃນປີ 1960 ແລະຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນທຸກມື້ນີ້. ຮູບແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ສ່ວນໃຫຍ່ມີຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດ, ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບພາຫະນະນອກທາງຂອງບໍລິສັດ. ການອອກແບບທີ່ຄິດດີແລະສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຄົນຂັບລົດ, ພ້ອມທັງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຫຍັດເຮັດໃຫ້ Ford minibuses ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ບໍລິສັດລົດ Citroen ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕະຫຼາດດ້ວຍການເປີດຕົວ SpaceTourer ໃນປີ 2016. ຫຼາຍໆສະບັບໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ "ສໍາລັບທຸກໆລົດຊາດແລະສີ". ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການນໍາສະເຫນີເງື່ອນໄຂທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ຊ່ວງຕົວແບບນີ້ສະແດງເຖິງຫຼາຍຮຸ່ນ, ແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ.

ຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1980, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງອີຕາລີ Fiat ໄດ້ປ່ອຍລົດ Fiat Ducato ລຸ້ນທໍາອິດ, ເປັນລົດເມທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ດີ. ຮຸ່ນທີສາມທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2006 ແລະຍັງມີຢູ່. ໃນຂະບວນການດັດແກ້ຫຼາຍ, ລົດມີທັງຄຸນລັກສະນະພາຍນອກທີ່ດີແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ payload. ລົດມີທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍ - ຈາກ minibus ຜູ້ໂດຍສານໄປຫາສິນຄ້າຫນຶ່ງ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ມີລົດບັນທຸກຍີ່ຫໍ້ໃດແດ່? ເກືອບທັງຫມົດຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກຍັງຜະລິດ minibuses. ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້: Citroen, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Mercedes, Honda, Nissan, ແລະອື່ນໆ.

ລູກປັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ? Mercedes Sprinter ເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ. ແຕ່ Volkswagen Transporter ແມ່ນຖືວ່າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ປອດໄພກວ່າແລະມີ payload ທີ່ດີ.

ລົດເມທາງການຄ້າຊື່ຫຍັງ? ລົດເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າລົດຕູ້. ເຂົາເຈົ້າມີການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໂລຫະທັງໝົດ ແລະສາມາດປ່ຽນເປັນເຄື່ອງບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ (ຕ້ອງລົງທະບຽນລົດໃໝ່).