ແມ່ນຫຍັງທີ່ງຽບສະຫງັດແລະມັນຈະປ່ຽນແປງເມື່ອໃດ

ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "s / b") ແມ່ນພາກສ່ວນ suspension, ເຊິ່ງແມ່ນສອງພຸ່ມໄມ້ໂລຫະ, ລະຫວ່າງທີ່ມີສາຍຢາງ. ຕັນງຽບເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນ suspension ກັບກັນແລະກັນ, dampen ການສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງ nodes. ຕັນງຽບປະກອບສ່ວນໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍເນື່ອງຈາກການ elasticity ຂອງຢາງພາລາ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ damper ລະຫວ່າງພາກສ່ວນ suspension ໄດ້. 

ສິ່ງທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ງຽບສະຫງົບແລະຈຸດປະສົງຂອງມັນ

ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບເຮັດວຽກເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນລະງັບແລະການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ. ພວກເຂົາເປັນຄົນ ທຳ ອິດທີ່ເອົາຄວາມຕື່ນຕົກໃຈແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ຫລັງຈາກນັ້ນພວກມັນຖືກຫົດດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊbersອກ. ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບໄດ້ແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້:

• ການກໍ່ສ້າງ (ດ້ວຍ ໜຶ່ງ, ສອງພຸ່ມໄມ້ຫລືບໍ່ມີອົງປະກອບໂລຫະ);
• ການອອກແບບການອອກແບບ (ການແຊກທາງ elastic ແຂງຫຼືມີຮູ);
• ປະເພດຂອງການຕິດ (ພຸ່ມໄມ້ຫລືທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີກະເປົາ);
• ການເຄື່ອນໄຫວ (ການເຄື່ອນທີ່ຂະ ໜາດ ກາງແລະ "ລອຍ");
• ວັດສະດຸ (ຢາງຫລືໂພລີຍູລີເທນ).

ຕາມໂຄງສ້າງ, ຕັນງຽບມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບຮ່າງ, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບຂອງ lever. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສອງພຸ່ມໄມ້ຖືກໃຊ້ໃນກະເບື້ອງສາມຫຼ່ຽມຂອງລະບົບ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງ MacPherson - ເບື້ອງຫລັງທີ່ງຽບໆທີ່ມີສອງພຸ່ມໄມ້, ດ້ານຫນ້າມີປະຕູພາຍໃນ, ບໍ່ມີ clip ພາຍນອກ. ໂດຍວິທີທາງການ, s / b ຫລັງຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າສາມາດໄດ້ຮັບການ hydrofilled. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ແຕ່ທັນທີທີ່ຂອງແຫຼວເລີ່ມໄຫຼອອກ, ປະສິດທິພາບຂອງຕັນງຽບຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ອີງຕາມການໂຫຼດຂອງການອອກແບບ, ມັນດີກວ່າການໃຊ້ແຂງ s / b, ຊັບພະຍາກອນຂອງພວກມັນສູງກວ່າຫຼາຍ.

ໃນແງ່ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຕັນງຽບ "ລອຍ" ແມ່ນມີມູນຄ່າຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫລັງ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການກົດດັນເຂົ້າໄປໃນ knuckle ການຊີ້ນໍາຫຼື rod transverse. ສູນກາງ "ລອຍນ້ໍາ" ມີວຽກງານທີສອງ - ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນໄດ້ຢ່າງເສລີໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນຍົນຕັ້ງແລະແນວນອນ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນ cage, ປິດທັງສອງດ້ານດ້ວຍ anther, ພາຍໃນມີ hinge ໄດ້ຕິດຕັ້ງ, ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງ hinge, suspension ຫລັງ "steers" ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນການຫັນແຫຼມເນື່ອງຈາກ. ນີ້ .. ຂໍ້ເສຍຕົ້ນຕໍຂອງພຸ່ມໄມ້ "ລອຍ" ແມ່ນວ່າເກີບຢາງພາລາມີຄວາມສ່ຽງເກີນໄປຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຜ່ານຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງສ່ວນດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. 

ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບຕັ້ງຢູ່ໃສ?

ການປັກຫຼັກຢາງ - ໂລຫະແມ່ນໃຊ້ໃນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:

• levers ທາງຫນ້າແລະຫລັງ;
• ສາຍທາງຍາວແລະທາງຂວາງຂອງການເຈາະທາງຫລັງ;
• ເປັນພຸ່ມໄມ້ສະຖຽນລະພາບ;
• ໃນພວງມາໄລ;
• ໃນເຄື່ອງດູດຊshockອກ;
• ເປັນ mount ສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານແລະລະບົບສາຍສົ່ງ;
• ໃນ subframes.

ການ ນຳ ໃຊ້ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບເຕັມຮູບແບບແທນທີ່ຈະເປັນການປູກຢາງພາລາໄດ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງກະເບື້ອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າຢາງໃນລົດເມທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນ ສຳ ລັບການບິດ, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນແລະບໍ່ສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. 

ປະເພດແລະປະເພດຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບ

ມີສອງປະເພດເຊິ່ງທຸກກຸ່ມທີ່ມິດງຽບຖືກຈັດປະເພດ:

• ໂດຍວັດສະດຸທີ່ພວກມັນຖືກຜະລິດ;
• ຕາມປະເພດ (ຮູບຮ່າງແລະການອອກແບບ).

ພຸ່ມໄມ້ຂອງເພດານຫລັງແລະແຂນຄວບຄຸມດ້ານ ໜ້າ ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງຫລືໂພລີຍູລີເທນ.

ຕາມປະເພດທີ່ພວກເຂົາມີຄວາມໂດດເດັ່ນ:

• ມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ສາມາດພວນໄດ້. ຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວມີຕູ້ໂລຫະທີ່ມີທໍ່ຢາງພາຍໃນ. ມັນຍັງມີການດັດແປງທີ່ມີການໃສ່ໂລຫະ XNUMX ອັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະຖືກວາງຢູ່ພາຍໃນຖານຢາງ.
• ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບຫລືລະເບີດຢູ່ໃນສ່ວນຢາງ. ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງບິດລຽບ. ພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກົດດັນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອໃຫ້ການໂຫຼດຖືກແຈກຢາຍໃນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກທັງ ໝົດ ຂອງອົງປະກອບ.
• ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບດ້ວຍກະເປົາ asymmetric. ຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຮູຜ່ານການຕິດຕັ້ງ. Eyelets ຖືກໃຊ້ແທນ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃນຍົນຊົດເຊີຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນແລະກັນ.
• ການອອກແບບເລື່ອນລອຍ. ພາຍນອກ, ທ່ອນໄມ້ທີ່ມິດງຽບແມ່ນຄ້າຍຄືກັບລູກບານ. ດັ່ງນັ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານພາກສ່ວນຢາງບໍ່ຫົດຫູ່, ມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍເກີບຢາງ. ການດັດແປງນີ້ໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກຂອງສ່ວນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງມັນ. ພວກມັນສາມາດຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບຄົນຂີ້ເຫຍື່ອ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພວງມາໄລຂອງສູນ.

ວິທີການກວດສອບທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບ?

ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ suspension ຢາງ​-​ໂລ​ຫະ​ແມ່ນ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​. ການວິນິດໄສ S / b ແມ່ນດໍາເນີນທຸກໆ 000 ກິໂລແມັດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກລົດຂຶ້ນ. ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເປັນຕາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດການມີຮອຍແຕກຫຼື ruptures ຂອງຢາງ. ຖ້າມີຮອຍແຕກ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າ s / b ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໃນໄວໆນີ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການກວດສອບແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ mount. ການກົ້ມຕົວຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ lever, ພວກເຮົາຮຽນແບບວຽກຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ lever ຄວນຈະ ແໜ້ນ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ພຸ່ມໄມ້ເຄື່ອງດູດຊshockອກ.

ໃນລະຫວ່າງການໄປ, ການເຄາະປະຕູທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, "ຄວາມຂີ້ຕົວະ" ຂອງການລະງັບກ່າວເຖິງການສວມໃສ່ຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບ.

ເມື່ອປ່ຽນແປງ

ການທົດແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບແມ່ນເຮັດດ້ວຍການສວມໃສ່ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງທີ່ຈະແຕະຕ້ອງພວກມັນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສ່ວນຢາງ - ໂລຫະທັງສອງດ້ານ, ເພາະວ່າໃນເວລາເດີນທາງ, ການໂຈະດັ່ງກ່າວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສະແດງຕົວເອງບໍ່ພຽງພໍຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດງານຂອງການຮົ່ວໄຫລ. 

ໂດຍວິທີທາງການ, ບໍ່ແມ່ນທຸກການລະງັບຈະເລີ່ມ "ມີສຽງ" ເມື່ອ s / w ສວມໃສ່. ຕົວຢ່າງ: ລົດ Mercedes-Benz W210 ແລະ BMW 7-series E38 ຈົນເຖິງສຸດທ້າຍແມ່ນ“ ມິດງຽບ”, ເຖິງແມ່ນວ່າເວລາທີ່ສຽງມິດງຽບຖືກຈີກອອກcompletelyົດ. ອັນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການແລ່ນເກຍຄວນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສອີງຕາມໄລຍະທາງແລະອາການທໍາອິດຂອງພຶດຕິກໍາການໂຈະທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.

ຕະຫຼອດຊີວິດ

ໂດຍປົກກະຕິ, ຊັບພະຍາກອນຂອງສ່ວນປະກອບຕົ້ນສະບັບບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂື້ນກັບບ່ອນທີ່ໃຊ້ລົດ. ເວົ້າເຖິງການປຽບທຽບ, ຕົວເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດອາດຈະລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ສອງພັນກິໂລແມັດ. ໄລຍະເວລາປົກກະຕິຂອງການປຽບທຽບທີ່ດີແມ່ນ 000-50% ຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງອາໄຫຼ່ເດີມ. 

ວິທີການປ່ຽນຕັນງຽບຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຄວາມສັບສົນຂອງຂັ້ນຕອນການທົດແທນຕັນງຽບແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ, ຫຼາຍຊັດເຈນກ່ຽວກັບປະເພດຂອງ suspension ລົດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ຕັນງຽບແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນ.

ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບລໍາດັບຂອງວຽກງານນີ້:

1. ເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອແຂວນລົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ jack (ຖ້າມັນຍັງບໍ່ທັນຢູ່ໃນຊຸດເຄື່ອງມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ໃນບົດຂຽນແຍກຕ່າງຫາກ ລາຍລະອຽດວິທີການເລືອກມັນສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ). ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຊຸດ wrenches ມາດຕະຖານ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຕັນງຽບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງມືສໍາລັບການກົດດັນໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການດຶງພິເສດສໍາລັບລູກປືນ.
2. ຍົກສູງຂ້າງຫນຶ່ງຂອງລົດແລະເອົາລໍ້ suspended.
3. Unscrew ແລະເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ເທິງຂອງບານຮ່ວມກັນ.
4. ແຂນ suspension ແມ່ນ unscrewed.
5. ຕັນ silent ຖືກກົດດັນອອກແລະຫນຶ່ງໃຫມ່ຖືກກົດດັນໃນ.
6. lever ແມ່ນ mounted. ມີການຕື່ມການຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ບໍ່ເສື່ອມໄວ.
7. ຂັ້ນຕອນດຽວກັນແມ່ນດໍາເນີນດ້ວຍແຂນຕ່ໍາ.
8. ລໍ້ແມ່ນ baited ແລະ tightened ແລ້ວກ່ຽວກັບດິນ.

ຖ້າຢູ່ໃນລົດ, ພາກສ່ວນຫລັງຂອງ suspension ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນຖືກປ່ຽນແທນໃນລໍາດັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ:

• ດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນຫ້ອຍອອກ.
• ສະ​ພາບ​ການ​ຂອງ​ຕັນ​ງຽບ​ແລະ​ມີ​ການ​ຫຼິ້ນ​ໃນ levers ໄດ້​ຖືກ​ກວດ​ສອບ​.
• ຕັນ silent ດ້ານຫລັງແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຖ້າຫາກວ່າມີ backlashes ໃນ levers ຫຼືຢາງຂອງພາກສ່ວນແມ່ນ worn ອອກຢ່າງຊັດເຈນ (ມີການຜິດປົກກະຕິຫຼືມີຮອຍແຕກ).

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຕັນງຽບຢູ່ໃນແກນຫລັງແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບດ້ານຫນ້າ. ລໍ້ແມ່ນຍຶດໄວ້ເມື່ອເຄື່ອງໄດ້ຫຼຸດລົງກັບພື້ນແລ້ວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເລື່ອນອອກຈາກກະແຈ.

ເມື່ອປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆ, ເລຂາຄະນິດຂອງ suspension ແມ່ນຖືກລະເມີດຢູ່ສະ ເໝີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົວ levers ແລະລູກປືນແມ່ນ unscrewed. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການສ້ອມແປງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບການສອດຄ່ອງ. ມັນເປັນ ຄວາມສໍາຄັນຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດ.

ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບໃດທີ່ດີກວ່າ: ໂພລີຍູລີເທນຫຼືຢາງ?

ແນ່ນອນ, ໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕັນທີ່ງຽບ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຈະເປັນການທົດແທນມັນດ້ວຍວິທີການດຽວກັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະຫນອງໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນຂອງລົດຂອງລາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເລືອກທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມລາຍການ ສຳ ລັບລົດສະເພາະ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທີ່ມິດງຽບ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຕັດສິນໃຈເລືອກເອົາວັດສະດຸຈາກພາກສ່ວນນັ້ນມາ.

ໃນຕະຫລາດຊິ້ນສ່ວນອະໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຜູ້ຊື້ແມ່ນໄດ້ສະ ເໜີ ສອງທາງເລືອກຄື: ຢາງພາລາແລະອະນຸພາກໂພລີຍູລີເທນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງ.

ຢາງງຽບ

ຈຸດໃຈກາງຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ມິດງຽບດັ່ງກ່າວ, ຢາງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຄາຖືກແລະງ່າຍຕໍ່ການຊອກຫາໃນຮ້ານ. ແຕ່ຕົວເລືອກນີ້ມີຂໍ້ເສຍທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍຢ່າງ:

• ຊັບພະຍາກອນເຮັດວຽກຂະ ໜາດ ນ້ອຍ;
• Creak, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການທົດແທນ;
• ພວກເຂົາບໍ່ຍອມທົນທານຕໍ່ອິດທິພົນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸກຮານ, ຕົວຢ່າງ, ການຖອກຢາງພາຍໃຕ້ພາລະໃນເວລາທີ່ມີອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ.

Polyurethane ຕັນທີ່ງຽບສະຫງົບ

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບ polyurethane ທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈນີ້ແມ່ນຖືກຄອບ ງຳ ໂດຍການມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ:

• ວຽກງຽບ;
• ພຶດຕິ ກຳ ຂອງລົດໃນຖະ ໜົນ ກາຍເປັນເບົາ;
• ຄົບຖ້ວນບໍ່ໄດ້ພິການຫລາຍເກີນໄປ;
• ຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ເພີ່ມຂື້ນ (ບາງຄັ້ງສູງສຸດເຖິງ 5 ເທົ່າ, ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົວຢາງພາລາ);
• ມັນເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນດີຂື້ນ;
• ປັບປຸງການຈັດການພາຫະນະໃຫ້ດີຂື້ນ.

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະສິ່ງທີ່ແຕກແຍກໃນທ່ອນໄມ້ທີ່ມິດງຽບ

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຊັບພະຍາກອນຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກຄຸນນະພາບຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີສະພາບການເຮັດວຽກ ນຳ ອີກ. ມັນເກີດຂື້ນດັ່ງນັ້ນວ່າສຽງທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊັບພະຍາກອນຂອງມັນ ໝົດ ໃນລົດທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ຖະ ໜົນ ທີ່ ຕຳໆ.

ໃນກໍລະນີ ໜຶ່ງ ອີກ, ລົດແມ່ນໃຊ້ໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນຕົວເມືອງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດແລະວັດແທກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ແມ່ນແຕ່ການປິດງົບປະມານທີ່ງຽບສະຫງົບສາມາດເສຍຊັບພະຍາກອນທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ການແຕກແຍກຕົ້ນຕໍຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບແມ່ນການແຕກຫັກຫລືການຜິດປົກກະຕິຂອງສ່ວນຢາງ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນເຄື່ອງ ທຳ ລາຍ ສຳ ລັບຄວາມສົມບູນ. ກໍາລັງບິດປະຕິບັດກັບມັນຢູ່ບາງຂໍ້. ການແຕກຂອງຄລິບໂລຫະແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ. ເຫດຜົນຫຼັກ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນການລະເມີດຂັ້ນຕອນການກົດດັນ.

ສ່ວນຢາງພາລາອອກກ່ອນໄວໃນກໍລະນີຕໍ່ໄປນີ້:

• ການລະເມີດເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບການປ່ຽນແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບ. ເມື່ອສາຍລົດຕິດ ແໜ້ນ, ລົດຄວນຢຶດລໍ້ຂອງມັນໄວ້ ແໜ້ນ ແລະບໍ່ຄວນຈອດລົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນທີ່ຖືກມັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະບິດເບືອນຫຼັງຈາກເຄື່ອງຖືກຫຼຸດລົງສູ່ພື້ນດິນ. ຕໍ່ມາ, ຢາງຈະແຕກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມ.
• ການລະເມີດຂະບວນການອັນຮີບດ່ວນ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊົດເຊີຍ, ການໂຫຼດຈະບໍ່ຖືກແຈກຢາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
• ພັຍ ທຳ ມະຊາດແລະນ້ ຳ ຕາ. ຄົນຂັບລົດບາງຄົນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ບັນດາທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບພຽງແຕ່ເມື່ອມີບັນຫາກັບພວກເຂົາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີນອາຍຸການບໍລິການທີ່ແນະ ນຳ.
• ການ ສຳ ຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານ. ເຫດຜົນນີ້ລວມມີການຖົກຖຽງກັບເສັ້ນທາງທີ່ເປ່ເພ. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ ທຳ ມະດາຍັງ ທຳ ລາຍຢາງພາລາຢ່າງສະບາຍ.

ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ທ່ານສາມາດ ກຳ ນົດວ່າທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງົບ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ:

• ລົດໄດ້ຂັບລົດເກືອບ 100 ກິໂລແມັດ (ຖ້າວ່າສະພາບເສັ້ນທາງບໍ່ມີຄຸນນະພາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄລຍະທາງການລົດກໍ່ຫຼຸດລົງ - ຫຼັງຈາກປະມານ 000-50 ພັນຄັນ);
• Backlash ປະກົດວ່າ, ລົດກາຍເປັນສະຖຽນລະພາບແລະບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່;
• ຮູບແບບການຍິ້ມຢາງລົດອອກມາບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ (ມັນຄວນຈະເປັນເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ, ເຊິ່ງອະທິບາຍໄວ້ໃນ ບົດຂຽນແຍກຕ່າງຫາກ);
• ສ່ວນແຂນຂອງແຂນແມ່ນເສຍຫາຍ.

ປະຕິບັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດໃຫ້ທັນເວລາແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະຫລີກລ້ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນໃນການສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຍັງບໍ່ທັນຮອດ.

ວິດີໂອ: "ປະເພດແລະການທົດແທນຂອງຕັນງຽບ"

ວິດີໂອນີ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆແລະລໍາດັບຂອງການທົດແທນຂອງພວກມັນ:

ການທົດແທນຂອງຕັນງຽບ. ປະເພດຂອງຕັນງຽບ

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ປ່ຽນບລັອກທີ່ງຽບໆ? ເນື່ອງຈາກຕັນງຽບທີ່ຈີກຂາດ, ແຂນ suspension ກາຍເປັນງໍ. ເນື່ອງຈາກ backlash ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບ່ອນນັ່ງຂອງ hinge attachment ແມ່ນແຕກ, ຊຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການ breakage ຂອງ lever ທັງຫມົດ.

Чຕັນງຽບເຮັດບໍ? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນ suspension ຂອງລົດ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່, ການສັ່ນສະເທືອນເກີດຂື້ນລະຫວ່າງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້. ຕັນງຽບເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ອ່ອນລົງ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເອີ້ນວ່າຕັນງຽບ? ຈາກ​ພາ​ສາ​ອັງ​ກິດ silent block - ເປັນ knot ງຽບ​. ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ທີ່ມີສອງພຸ່ມໄມ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍ vulcanization.

ພຸ່ມໄມ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າມີວັດສະດຸອ່ອນໆ (ຢາງຫຼືຊິລິໂຄນ) ໃນການອອກແບບຂອງຕັນງຽບ, ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນ suspension, ມັນ dampen ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ levers ໄດ້.