Continental ເປີດເຜີຍລະບົບເບຣກ ສຳ ລັບ Alfa Romeo Giulia

ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນໂລກ, ລະບົບທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການຜະລິດແບບ serial.

ເບຣກໄວກວ່າ ແລະໄລຍະຫ່າງຢຸດສັ້ນກວ່າ - international automotive technology developer and tire manufacturers

Continental ກຳ ລັງສະ ໜອງ Alfa Romeo ດ້ວຍນະວັດຕະ ກຳ ລະບົບເບຣກ MK C1 ທີ່ເປັນນະວັດຕະ ກຳ ສຳ ລັບ Giulia ໃ່. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ລະບົບໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກເຂົ້າສູ່ການຜະລິດເປັນລໍາດັບໃນໂລກ. ມັນມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ເບົາກວ່າ, ມີໄລຍະທາງຢຸດ ໜ້ອຍ ກວ່າແລະສະດວກສະບາຍກວ່າລະບົບເບຣກແບບ ທຳ ມະດາ.

MK C1 ປະສົມປະສານ ໜ້າ ທີ່ເບກ, ເບກຊ່ວຍແລະລະບົບຄວບຄຸມເຊັ່ນ ABS ແລະ ESC ໃນແບບເບຣກທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະເບົາ. ລະບົບນີ້ມີນ້ ຳ ໜັກ ເຖິງ 3-4 ກິໂລ ໜ້ອຍ ກ່ວາລະບົບດັ້ງເດີມ. ລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ MK C1 ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນຫ້າມລໍ້ໄດ້ໄວກ່ວາລະບົບໄຮໂດຼລິກມາດຕະຖານແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຂອງເບຣກທີ່ເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ ໃໝ່, ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດແລະປ້ອງກັນຄົນຍ່າງ. ...

"ຂ້ອຍມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະສະຫນອງ MK C1 ຂອງພວກເຮົາສໍາລັບລົດເຊັ່ນ Giulia ໃຫມ່ຈາກ Alfa Romeo. ນີ້ແມ່ນການຮັບຮູ້ອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງໄດ້ຊ່ວຍສ້າງແລະປະຕິບັດການຜະລິດ serial ຂອງລະບົບນະວັດຕະກໍາ,” Felix Bittenbeck, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງ Continental's Automotive Dynamics division. “MK C1 ໃຫ້

ແຮງເບກທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ ສຳ ລັບລະບົບຄວາມປອດໄພແລະໄລຍະທາງເບກສັ້ນຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ. " ລະບົບເບຣກແບບປະສົມປະສານແບບ ໃໝ່ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຖີບຂອງລົດ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າມັນມີ ກຳ ລັງແຮງຢູ່ໃນພວກມັນ, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນຈະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂື້ນ.

ລະບົບເບຣກ MK C1, ໂດຍບໍ່ມີການວັດແທກເພີ່ມເຕີມ, ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບລະບົບເບຮົກທີ່ສ້າງຂື້ນ ໃໝ່ ແລະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ ຈຳ ເປັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການປະດິດສ້າງຂອງ Continental ເຮັດໃຫ້ມີການປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະເຄື່ອນໄຫວພ້ອມທັງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

ບ້ານ " ບົດຄວາມ " ຫວ່າງເປົ່າ » Continental ເປີດເຜີຍລະບົບເບຣກ ສຳ ລັບ Alfa Romeo Giulia

2020-08-30