ທົດສອບເທກໂນໂລຍີ Continental Morphing Controls
ໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງການປະຕິວັດພາຍໃນຂອງລົດໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ອອກແບບກໍາລັງພະຍາຍາມສໍາລັບພາຍໃນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມແລະ knobs ໃນລົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ລູກຄ້າມັກປຸ່ມທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. Continental ປະກົດວ່າໄດ້ພົບເຫັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບທັງສອງຝ່າຍ. ຫ້ອງໂດຍສານລົດທີ່ສະອາດແມ່ນຄວາມງາມທີ່ເຫມາະສົມຂອງຜູ້ອອກແບບ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ແຕ່ລະທາງລັດ dashboard ໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງເມນູເພື່ອນໍາໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຫຼືການຄວບຄຸມສຽງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫນ້າທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັກເຮັດຊ້ໍາຮູບຮ່າງ, ນີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງສູງຂອງການປະຕິເສດ. ຜູ້ຜະລິດລົດ Continental ໄດ້ປະກາດແລ້ວກ່ຽວກັບເທກໂນໂລຍີທີ່ຄວນປະສົມປະສານຄວາມງາມແລະການເຮັດວຽກ. ຫົວຂໍ້: ການຄວບຄຸມ Morph. ການນໍາສະເຫນີໃນເດືອນມິຖຸນາ 2018. ອຸປະກອນການ elastic ແລະ translucent, reminiscent ຂອງຫນັງສັງເຄາະ, ຄວນໃຫ້ການອອກແບບພື້ນຜິວທີ່ສະອາດ. ສັນຍາລັກສາມາດສະແດງຢູ່ໃນ ...
Continental ເປີດເຜີຍລະບົບເບຣກ ສຳ ລັບ Alfa Romeo Giulia
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກ, ລະບົບນະວັດກໍາໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ເບຣກໄວກວ່າ ແລະໄລຍະການຢຸດທີ່ສັ້ນກວ່າ – ຜູ້ພັດທະນາເທັກໂນໂລຍີຍານຍົນສາກົນ ແລະຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ Continental ກໍາລັງໃຫ້ Alfa Romeo ມີລະບົບເບກແບບປະສົມປະສານ MK C1 ທີ່ເປັນນະວັດຕະກໍາໃຫ້ກັບ Giulia ໃໝ່. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ລະບົບໄຟຟ້ານ້ຳຕົກໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ໃນໂລກ. ມັນເປັນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເບົາກວ່າ, ມີໄລຍະຫ່າງຢຸດສັ້ນກວ່າ ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າລະບົບເບກແບບທຳມະດາ. MK C1 ລວມຟັງຊັນເບກ, ເບຣກເສີມ ແລະລະບົບຄວບຄຸມເຊັ່ນ ABS ແລະ ESC ໃນໂມດູນເບຣກທີ່ກະທັດຮັດ ແລະນ້ຳໜັກເບົາ. ລະບົບນ້ໍາຫນັກເຖິງ 3-4 ກິໂລຫນ້ອຍກ່ວາລະບົບພື້ນເມືອງ. electro-hydraulic MK C1 ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນເບກໄວກວ່າລະບົບໄຮໂດຼລິກມາດຕະຖານ,…
ການທົດລອງຂັບ Continental ໃຊ້ປັນຍາປະດິດ
ບໍລິສັດເທກໂນໂລຍີສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງມະນຸດ ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບພິເສດແລະລະບົບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈລະອຽດແລະການປະເມີນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສະຖານະການຈະລາຈອນໂດຍລົດ. ເພື່ອໃຫ້ລົດອັດຕະໂນມັດສາມາດຄວບຄຸມແທນຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້, ລົດຕ້ອງເຂົ້າໃຈການກະທໍາຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງໃນສະຖານະການການຈະລາຈອນຕ່າງໆ. ໃນລະຫວ່າງ CES Asia, ເຫດການເອເລັກໂຕຣນິກແລະເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງອາຊີ, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ Continental ຈະເປີດຕົວແພລະຕະຟອມວິໄສທັດຄອມພິວເຕີທີ່ໃຊ້ປັນຍາປະດິດ, ເຄືອຂ່າຍ neural ແລະການຮຽນຮູ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະ. ລະບົບຈະໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບອະເນກປະສົງຂອງ Continental ລຸ້ນທີ 2020 ລຸ້ນໃໝ່, ເຊິ່ງຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປີ XNUMX ແລະ…
