ພະແນກ: ວິທະຍາສາດ, ການຄົ້ນຄວ້າ - ນໍາໂດຍຕົວຢ່າງ
ການອຸປະຖໍາ: ITS. ສະພາບຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ຄວາມກັງວົນຫຼາຍ. ໃນຕອນກາງຄືນ, ມີອຸປະຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼາຍກ່ວາໃນເວລາກາງເວັນ, ແລະອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ດີໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດູແລພວກເຂົາແລະດັດແປງເຕັກນິກການຂັບລົດຂອງທ່ານກັບຄວາມສາມາດຂອງແສງ.
Posted in ວິທະຍາສາດ, ການຄົ້ນຄວ້າ
ຄະນະຮັບຜິດຊອບ: ITS
ສະພາບຂອງທັງສາມອົງປະກອບຂອງແສງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພ: bulbs, fixtures ແລະການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງ. ເມື່ອແປທິດສະດີໄປສູ່ການປະຕິບັດ, ຂໍໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າ ...
1. ໂຄມໄຟຕ້ອງຢູ່ໃນລະບຽບທີ່ດີແລະສະອາດ
ຖ້າແວ່ນຕາຂອງລົດຢູ່ນອກພື້ນທີ່ທີ່ຖືກອະນາໄມໂດຍ wipers ແມ່ນເປື້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເປັນ headlights. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະລ້າງພວກມັນດ້ວຍຜ້າສະອາດຫຼື sponge ດ້ວຍນ້ໍາຫຼາຍຫຼືຂອງແຫຼວທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂູດໂຄມໄຟ. ຖ້າໂຄມໄຟມີຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ພາຍໃນແລະສາມາດ unscrewed ໄດ້, ພວກມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມເຊັ່ນກັນ. ຖ້າບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້, ຄວນປ່ຽນໂຄມໄຟ.
2. ຄວນເປີດໄຟທັງໝົດ.
ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນເປັນຄູ່. ຊຸດໂຄມໄຟສຳຮອງທີ່ສົມບູນຄວນຢູ່ໃນລົດສະເໝີ. ໂຄມໄຟຕ້ອງກົງກັບຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະຄວນຈະສາມາດປ່ຽນຫລອດໄຟໄດ້ໂດຍໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງມືຂອງໂຮງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດອັນນີ້ຄວນຈະຖືກລວມຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫລອດໄຟບາງອັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. Xenons ແລະ LEDs ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຈະອ່ອນລົງໃນໄລຍະເວລາ, ແຕ່ບໍ່ເຜົາໄຫມ້ອອກ. ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງຫລອດໄຟຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກັບຫລອດໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍແລະ "ສິ່ງປະດິດ" ຕ່າງໆທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍແປກໆຢູ່ໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ແລະຄໍາຂວັນທີ່ໃຫ້ກໍາລັງໃຈຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ headlights ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມັນບໍ່ຄວນໃຊ້ LED "ທົດແທນ" ສໍາລັບຫລອດໄຟ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄມໄຟ homologated ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ LEDs ຢູ່ໂຮງງານສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງປອດໄພ.
3. Headlights ຕ້ອງຖືກຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ການຕັ້ງຄ່າແສງສະຫວ່າງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ນີ້ຄວນຈະເຮັດໃນກອງປະຊຸມຫຼັງຈາກທຸກໆການປ່ຽນຫລອດໄຟ, ຫຼັງຈາກທຸກໆການສ້ອມແປງກົນຈັກທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປັບ (ການ suspension, ການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ) ແລະກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ.
4. ກໍານົດລະດັບຕາມການໂຫຼດຍານພາຫະນະ.
Xenon ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ xenon ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະເໝີພາບ. ຄວນກວດເບິ່ງຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງລົດຫຼືຖາມສູນບໍລິການວິທີການກໍານົດຕົວແກ້ໄຂໂດຍອີງຕາມຈໍານວນຄົນນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຫຼືດ້ານຫນ້າແລະຈໍານວນກະເປົາ. ບັນຫານີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງໄຟ xenon ທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີລະດັບອັດຕະໂນມັດ, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບ suspension ອັດຕະໂນມັດ.
5.ໄລຍະວິໄສທັດກາງຄືນອາດຈະຖືກຈຳກັດ
ເຖິງແມ່ນວ່າມີໄຟຫົວທີ່ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການເບິ່ງເຫັນ beam ຕ່ໍາແມ່ນຈໍາກັດ. ຄວາມໄວທີ່ປອດໄພສາມາດພຽງແຕ່ 30-40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນອາດຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດ overtake ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີ beam ຕ່ໍາຖ້າຫາກວ່າທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ໄກພຽງພໍ.
6. ລົດບໍ່ແມ່ນຕົ້ນໄມ້ວັນຄຣິດສະມາດ.
ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງແລະເປີດໄຟເພີ່ມເຕີມໃດໆທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ນອກເຫນືອຈາກອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງຍານພາຫະນະ. ໄຟບາງ, ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍກົດຫມາຍ, ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຊຸດໄຟລົດແລະສີຂອງພວກມັນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມກົດລະບຽບ. ໂຄມໄຟຫົວບາງອັນສາມາດຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມໄດ້ແຕ່ຕ້ອງເປັນປະເພດທີ່ອະນຸມັດ (ເຊັ່ນ: ໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໄຟໝອກໜ້າ, ແສງສະທ້ອນເພີ່ມເຕີມ). ການດໍາເນີນງານຂອງໄຟເພີ່ມເຕີມຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢູ່ສະຖານີກວດກາດ້ານວິຊາການ.
