ການລົງທຶນຂອງ Audi ລາຄາແພງ
ການພັດທະນາໃຫມ່, ເນື່ອງຈາກການເປີດໃນປີ 2009, ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນ Victoria Park ໃນ Rosebery ແລະຈະມີແປດຊັ້ນ. ນອກຈາກຈະເປັນສໍານັກງານໃຫຍ່ແຫ່ງຊາດຂອງ Audi, ມັນຍັງຈະປະກອບມີຫ້ອງວາງສະແດງສິນຄ້າຂາຍຍ່ອຍແລະສະຖານທີ່ລູກຄ້າ, ສູນບໍລິການຫລັງການຂາຍແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ.
Audi ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່ໃຫມ່ສໍາລັບເຫດການໃນອະນາຄົດແລະການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່.
ແລະສະຖານທີ່ຂອງການພັດທະນາໃຫມ່ຂອງ Audi ມີປະຫວັດການລົດຍົນບາງ, ເຄີຍເປັນບ້ານຂອງໂຮງງານ BMC ຈາກ 1950s ເຖິງ 1970s. ມັນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ Leyland P76 ທີ່ໂຊກຮ້າຍຖືກຜະລິດຈົນກ່ວາໂຮງງານປິດໃນປີ 1974.
ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການລົງທຶນຕ່າງປະເທດທີ່ສໍາຄັນໂດຍບໍລິສັດແມ່ຂອງ Audi, Audi AG. ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ Audi Australia Jörg Hofmann ກ່າວວ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງບໍລິສັດແມ່ຕໍ່ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.
ລາວເວົ້າວ່າ: "ສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍຸດທະສາດການເຕີບໂຕຂອງ Audi ໃນໄລຍະກາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນການລົງທຶນຍົກລະດັບການຜະລິດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ບັນລຸຍອດຂາຍ 15,000 ຫນ່ວຍໃນປີ 2015 ແລະສະຫນອງຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ."
"ທຸລະກິດຂາຍຍ່ອຍໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຍົກສູງບົດບາດຂອງ Audi ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Sydney ໃນແງ່ຂອງການມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ຍັງຈະເລັ່ງການເພີ່ມການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ແຫ່ງຊາດໃນລະດັບ (ໃຫມ່) ... "
ສູນ Audi Center Sydney ຈະເປັນບ່ອນທໍາອິດໃນໂລກແລະ, ອີງຕາມການ Hofmann, ເປັນຫນຶ່ງໃນສໍານັກງານໃຫຍ່ໂຮງງານຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຢູ່ນອກເອີຣົບ.
“ມັນອາດຈະເປັນໜຶ່ງໃນຫ້າ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ມີຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນແລະສິງກະໂປ,” ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ.
ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 18 ເດືອນເພື່ອພັດທະນາແຜນການແລະຂາຍມັນໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານ Audi ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ແຕ່ Hofmann ກ່າວວ່າວຽກໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍຄວາມສໍາເລັດຂອງການຂາຍທີ່ຜ່ານມາໃນອົດສະຕາລີ.
ບໍລິສັດໄດ້ລົງທະບຽນການຂະຫຍາຍຕົວ 20 ຫາ 30 ເປີເຊັນຕໍ່ປີນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ກາຍເປັນການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງງານ, ເພີ່ມຍອດຂາຍຈາກຫນ້ອຍກວ່າ 4000 ເປັນ 7000 ບວກໃນປີນີ້. ຍອດຈຳນວນປີ 2007 ໄດ້ລື່ນກາຍປີ 2006, ຂຶ້ນເຖິງ 6295 ຄົນໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 36%.
