DS 3 Crossback - ວິທີການຂອງທ່ານ
ເນື້ອໃນ
ມັນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້ວ່າ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍພາຍໃນກຸ່ມໃນມື້ນີ້ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂດຽວກັນ. DS ເປັນແນວໃດ? ຄືເກົ່າ!
ໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບລົດຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ. ແລະໃຫ້ຂ້ອຍບອກເຈົ້າວ່າພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີລົດທີ່ບໍ່ດີ. ພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນດີຫຼືດີຫຼາຍ.
ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນຫນ້າສົນໃຈບໍ? ບໍ່ຈໍາເປັນ. ບາງຕົວແບບຢ່າງສົມບູນລວມເອົາຫນ້າທີ່ທັງຫມົດ - ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ນັກບັນຊີພໍໃຈ - ແຕ່ພວກເຂົາຢູ່ໄກຈາກຫນ້າສົນໃຈ. ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການລວມຕົວຂອງການສະເຫນີ. ທ່ານເຂົ້າໄປໃນ Golf ແລະທ່ານຮູ້ປະມານສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຈາກ Leon ຫຼື Octavia. ທ່ານເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຮຽນ A ແລະທ່ານຮູ້ວ່າ CLA, B, GLA, GLB ແມ່ນຫຍັງ, ແລະດ້ວຍລະບົບ MBUX ແລະຫ້ອງນັກບິນ virtual, ທ່ານມີສິ່ງດຽວກັນກັບຕາຂອງເຈົ້າຄືກັນກັບຢູ່ໃນ E-class, S, GLE ຫຼື. ເຖິງແມ່ນວ່າ G-class.
ບາງລົດໃຫມ່ແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນ nuances. ແຕ່ DS 3 crossback ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກຸ່ມນີ້ແນ່ນອນ - ແລະຂ້ອຍຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ.
ໂດດເດັ່ນ, ສັງເກດເຫັນ! ດ້ວຍ DS 3 Crossback ມັນງ່າຍ
DS 3 crossback ມັນບໍ່ຄືກັບລົດອື່ນໆ. ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ DS - ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການອ້າງອິງບໍ່ຫຼາຍປານໃດກັບ DS 7 Crossback - ຫຼືຮູບແບບອື່ນໆ.
ເບິ່ງ "ແຕກຕ່າງກັນ" DS 3 crossback ບາງຄົນອາດຈະເຫັນວ່ານີ້ "ແປກ". ຮູບຮ່າງຂອງໄຟຫົວທີ່ມີແກ້ວຫມຸນແມ່ນມີລັກສະນະ, ຄືກັບ DS 7 Crossback. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນລົດຊັ້ນ B ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດຊື້ Matrix LED headlights ສໍາລັບ PLN 6.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາມີຕາຫນ່າງ chrome ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ bumper painted ຫຼາຍແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຈາກດ້ານຂ້າງ, "fin" ທີ່ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ກັບເສົາຫຼັກ B, ແນ່ນອນ, ການອ້າງອີງເຖິງ Citroen DS ທໍາອິດ - ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານເສົາດັ່ງກ່າວ, ມຸງຄວນວາງສາຍໃສ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮ່າງກາຍ. ທີ່ນີ້, ໃນ DS 3 crossback, ນີ້ຈະເອົາແສງສະຫວ່າງໄປຫາບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ແລະດ້ານເທິງຂອງນັ້ນ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງເຖິງຄວາມສູງຂອງປາຍທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີປ່ອງຢ້ຽມຍິງ, ບໍ່ແມ່ນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບອາກາດບາງຢ່າງ. ແຕ່ຟັງຊັນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມາກ່ອນແບບຟອມສະເໝີໄປ.
ໄຟຫລັງ LED ມີຕົວຊີ້ວັດແບບເຄື່ອນໄຫວ w DS 3 crossback они стоят 1500 злотых, но выглядят очень красиво. Выдвижные ручки — тоже очень интересный элемент, совершенно уникальный для этого класса автомобилей. Они есть в Porsche 911, Range Rover Velar и Evoque, а в машине за 100 злотых? Прохладный!
ມືຈັບປະຕູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ໃນສະຖານະການດຽວເທົ່ານັ້ນ. ເຈົ້າຂັບລົດໄປຮັບໝູ່, ລາວຢືນຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເມ ຫຼືບ່ອນອື່ນທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້, ເຈົ້າກໍ່ຢາກໃຫ້ລາວເຂົ້າມາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້... ບໍ່ມີມືຈັບປະຕູ. . ທ່ານຕ້ອງມ້ວນລົງປ່ອງຢ້ຽມແລະຮ້ອງວ່າ: "ກົດທີ່ຈັບຢູ່ຂ້າງ!" – ມີປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຈະຖິ້ມມັນໄປສໍາລັບລາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີ.
ການແກ້ໄຂສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນຫາຍາກໃນມື້ນີ້. DS 3 Crossback ເປັນແນວໃດ?
ຄືກັນກັບມືຈັບປະຕູເລື່ອນ, DS 3 crossback ມັນບໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນກຸ່ມ PSA ກັບຮູບແບບອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນໃນພາຍໃນພວກເຮົາຈະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂສ່ວນບຸກຄົນຈໍານວນຫຼາຍ.
ແຜງຄວບຄຸມ DS 3 crossback ມັນເບິ່ງຫນ້າສົນໃຈ, ມີຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຫຼາຍແລະ, ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຮູບຊົງເພັດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ - ໃນຮູບແບບຂອງປຸ່ມ, deflectors, ຢູ່ເທິງເພດານ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ປຸ່ມຮູບຊົງເພັດເຮັດໃຫ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບບາງອັນເພາະວ່າມັນມີລັກສະນະດຽວກັນໃນຕອນທໍາອິດ ແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຊອກຫາສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາໃນທັນທີ.
ຫລັງລໍ້, ກີບດອກພາດສະຕິກຖືກສ້າງຢູ່ໃນຖັນ - ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນບໍ່ຫມຸນກັບພວງມາໄລ. ບາງຄົນເຫັນວ່າພວກເຂົາສະດວກສະບາຍແລະກິລາຫຼາຍ, ເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ສູນເສຍການປະຖົມນິເທດ - ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈ.
ວິທະຍຸ DS Connect ທີ່ມີການນຳທາງດາວໂຫຼດຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ. ມັນມີລາຄາ PLN 6 ແລະມີລັກສະນະດຽວກັນກັບໃນ Peugeot 508. ພຽງແຕ່ຮູບພາບໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້ອຍບໍ່ມັກທີ່ສອງດ້ານຂອງຫນ້າຈໍນໍາທາງຢູ່ໃນ DS 3 crossback ອຸນຫະພູມຈະສະແດງ - ແຕ່ເມື່ອທ່ານກົດຊ້າຍຫຼືຂວາ, ມັນຈະປາກົດວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເຂດດຽວ. ໂດຍວິທີທາງການ, ເຄື່ອງ deflectors ຂ້າງແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປະຕູ - ເມື່ອເປີດ, ພວກເຮົາເຫັນຊ່ອງທາງທີ່ມັນຖືກນໍາໄປນອກ dashboard. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເຢັນ, ມັນແມ່ນແຕ່ປະຕິບັດໄດ້, ແລະທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຊອກຫາສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືມັນຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
ພວກເຮົາຫຼຸດລົງປ່ອງຢ້ຽມຈາກລະດັບຂອງອຸໂມງກາງ - ຄືກັບ DS 5. ສໍາລັບການນີ້, ງາມ, ປຸ່ມອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້. A fin ໃນເສົາ B ຍັງເປັນສະຖານທີ່ສໍາລັບລໍາໂພງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.
ວັດສະດຸພາຍໃນ DS 3 crossback ພວກເຂົາມີຄຸນນະພາບດີແທ້ໆ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີກິ່ນຫອມຄ້າຍຄືໃນລົດລາຄາແພງຫຼາຍ, ພວງມາໄລແມ່ນກ້ຽງແລະເປັນສຸກສໍາພັດຫຼາຍ, ແລະທີ່ນັ່ງແມ່ນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ. ພາຍໃຕ້ຜິວຫນັງແມ່ນໂຟມທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນພິເສດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນ DS 3 crossback ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເສລີແລະບໍ່ມີການຂາດແຄນທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນ - ແລະພວກເຮົາມີລະດັບອຸປະກອນມາດຕະຖານເຊັ່ນ Chic, So Chic ແລະ Grand Chic, ຍັງມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Inspiration. ຮູບແບບການທົດສອບທີ່ທ່ານເຫັນໃນຮູບແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີແຮງບັນດານໃຈລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງ Opera - ຊຸດຂອງອົງປະກອບ stylistic ແລະ upholstery ໃນໂຕນທີ່ແນ່ນອນ. ລາຄາ 15 zlotys. Opera ໃນ DS 3 crossback ມີລັກສະນະສະເພາະ - ໜັງມີການປ່ຽນສີບາງຊະນິດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກຳຈັດຄວາມປະທັບໃຈທີ່ເຮົາກຳລັງຂັບລົດຄັນຄາບດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນສີຂາວ...
ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະຂີ່ຢູ່ທາງຫນ້າ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍໃນດ້ານຫລັງ. ພຽງພໍສໍາລັບເດັກນ້ອຍ. ລໍາຕົ້ນຖື 350 ລິດ, ຫຼັງຈາກພັບ sofa ມູນຄ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1050 ລິດ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຈົ່ມກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່.
ງຽບ!
DS 3 crossback ແປກໃຈໃນທາງບວກກັບຮູບລັກສະນະແລະຄຸນນະພາບຂອງພາຍໃນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທີ່ປະທັບໃຈທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແລະໃນເວລາດຽວກັນແປກໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ນີ້ແມ່ນລົດ B-SUV. ແລະເຂົາມີ suspension ຫລັງ multi-link, ຂອບໃຈທີ່ລາວຂີ່ຢ່າງຫມັ້ນໃຈໃນເກືອບທຸກດ້ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີການຕິດຕັ້ງ suspension ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ.
ແນ່ນອນວ່າ, ການປ້ອງກັນສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນແມ່ນມາພ້ອມກັບ suspension ລອຍ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຍິນເຄື່ອງຈັກຫຼືອາກາດໃດໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ. ມີຄົນມາທາງຂອງເຂົາເຈົ້າແທ້ໆ.
ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດ 1.2 PureTech petrol ຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງງານ 131 ແຮງມ້າ, ການຜະສົມກັບອັດຕະໂນມັດ 8 ສະເປນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຜີປີສາດຄວາມໄວ, ຕີ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9,2 ວິນາທີ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບວ່າອັດຕະໂນມັດ "ເຂົ້າກັນ" ກັບເຄື່ອງຈັກສາມສູບຂະຫນາດນ້ອຍນີ້.
ການເລັ່ງເຖິງ "ຫຼາຍຮ້ອຍ" ແມ່ນບໍ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ຄວາມສາມາດລວມຢູ່ໃນຕົວເມືອງຫຼືທາງດ່ວນແມ່ນດີເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານຂອງ turbo, ພວກເຮົາມີ 230 Nm ຂອງ torque. ຮູ້ສຶກວ່າການເລັ່ງຈາກ 50 ຫາ 70 ຫຼືຈາກ 80 ຫາ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງບໍ່ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບລາວ. ເນື່ອງຈາກຈໍານວນເກຍຫຼາຍແລະພະລັງງານຕ່ໍາ, DS 3 crossback ມັນຍັງສາມາດປະຫຍັດຫຼາຍ - ປະມານ 8 l / 100 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງ - ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຫຼາຍ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການນະໂຍບາຍດ້ານຫຼາຍ, ກໍຍັງມີສະບັບໃຫມ່ 155 hp ຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້. ມັນເລັ່ງວິນາທີໃຫ້ໄວຂຶ້ນແລະມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສູງຊັນສອງຂ້າງ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ delve ເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ທ່ານອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ DS 3 crossback ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການພັດທະນາຫລ້າສຸດຂອງກຸ່ມ PSA. ມັນແບ່ງປັນແຜ່ນພື້ນກັບ Corsa ແລະ 208, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຍັງສາມາດຄາດຫວັງວ່າທັງສອງຮຸ່ນປະສົມແລະໄຟຟ້າທັງຫມົດ.
DS 3 Crossback ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອ
DS ຮູບແບບການ 3 Crossback ລາວບໍ່ໄດ້ໃຊ້ວິທີທີ່ງ່າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເອົາສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກຊັ້ນວາງ, ແຕ່ວາງໄວ້ໃນບ່ອນສຸ່ມ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ຢືນອອກ.
ລາວເຮັດແບບນີ້ຍ້ອນວ່າທຸກຄົນກຳລັງເບິ່ງລາວ ແຕ່ລາວກໍຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ. ມັນເປັນການດີຫຼາຍທີ່ຈະຄົ້ນພົບວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ໃນລົດ, ບາງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະອື່ນໆ. ມັນຍັງດີເມື່ອ DS ໃຫມ່ແລ່ນໄດ້ດີແລະງຽບ. ມັນບໍ່ສົມບູນແບບ, ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນການເພີ່ມສະເໜ່ຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ.
А цена? Начинается с 94 тысяч. злотый. Допустим, вы выходите из салона с чем-то за 120 или 130 тысяч. злотый. И впервые у меня сложилось впечатление, что… эта машина, наверное, слишком дешевая для того, что она предлагает! Пусть это будет только сегмент B, так что за 100 это много, но это действительно стоит своей цены.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໂດດເດັ່ນ, ທ່ານຄາດຫວັງວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດຕົ້ນສະບັບ, ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ - DS 3 crossback ລາວໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທີ່ດີຫຼາຍຕໍ່ພວກເຮົາ.
