Ducati Scrambler 1100 PRO
Ducati Scrambler 1100 PRO ເປັນຜູ້ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ທັນສະໄ from ຈາກຜູ້ຜະລິດອີຕາລີ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດໃນແບບທີ່ໃກ້ຄຽງກັບຄລາສສິກ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນລົດຖີບໄດ້ຮັບອຸປະກອນທີ່ກ້າວ ໜ້າ. ຈຸດໃຈກາງຂອງລົດຈັກແມ່ນກອບອາວະກາດ, ສ່ວນປະກອບຫຼັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນສ້າງລົດຈັກທີ່ເບົາທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ.
ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຮັບການໂຈະທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. ມັນມີຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ Marzoochi ຂະ ໜາດ 45 ມມຢູ່ທາງ ໜ້າ, ແລະມີກະແຈ swing mono-shock ຢູ່ດ້ານຫຼັງ (ສາມາດໂຫຼດໄດ້ກ່ອນແລະປັບແຮງຟື້ນຕົວໄດ້). ລະບົບຫ້າມລໍ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສອງແຜ່ນລອຍຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກເບຣມ Brembo 4-piston, ແລະຢູ່ດ້ານຫຼັງມີແຜ່ນດິດ ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ ແລະເຄື່ອງຕິດຕັ້ງລອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເບຣກໄດ້ຮັບລະບົບ ABS.
ການເລືອກຮູບ Ducati Scrambler 1100 PRO
ຈັກ / ເບກ
ກອບ
ປະເພດກອບ: ເຫຼັກເສັ້ນ
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ 45 ມມສາມາດປັບໄດ້ເຕັມຮູບແບບ
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 150
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: Swingarm ກັບ preload ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະປຽກຟື້ນຕົວ
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 150
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: 2 ແຜ່ນເລື່ອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ 4-piston Brembo
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 320
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນເຈາະກະບອກສູບແບບ Brembo ເລື່ອນ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 245
Техническиехарактеристики
ຂະຫນາດ
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 810
ຖານ, ມມ: 1514
ເສັ້ນທາງ: 111
ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ, ກິໂລ: 189
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 206
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 15
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 1079
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 98 x 71
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 11:1
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: L ຮູບ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ການສີດເອເລັກໂຕຣນິກ. ຝາປິດຂະ ໜາດ 55mm
ພະລັງງານ, hp: 86
Torque, N * m ໃນ rpm: 88
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ອາກາດ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ເຄື່ອງເລີ່ມໄຟຟ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຊຸ່ມຫຼາຍແຜ່ນ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Chain
ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 5.2
ມາດຕະຖານຄວາມເປັນພິດຂອງເອີໂຣ: ເອີຣົບ V
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ລໍ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 17
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ຄວາມປອດໄພ
ລະບົບຫ້າມລໍ້ລັອກ (ABS)
