Ducati: ຂ່າວທັງໝົດສຳລັບປີ 2020 - Moto preview
Ducati: ຂ່າວທັງໝົດສຳລັບປີ 2020 - Moto preview
ຈາກກິລາໄປຫາລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ທັງສອງລໍ້ທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນໃນຕະຫຼາດໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
Ducati ການແຂ່ງຂັນແມ່ນລ່ວງ ໜ້າ ເວລາຂອງມັນແລະເປີດເຜີຍຂ່າວລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນ EICMA 2019... ໃນໂອກາດງານວາງສະແດງໂລກຢູ່ Rimini, Borgo Panigale ໄດ້ເປີດເຜີຍລົດຈັກແລະລົດຖີບທີ່ຈະຕີຕະຫຼາດໃນຫຼາຍເດືອນຂ້າງ ໜ້າ.
ຊ່ວງ E-Bike
ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາເລັດຂອງ Ducati MIG-RR ທີ່ນໍາສະ ເໜີ ໃນປີກາຍນີ້ທີ່ EICMA, Ducati ກໍາລັງສະ ເໜີ ຕົວລົດ Ebike ຕົວຈິງສໍາລັບປີ 2020. ຂ່າວໃຫຍ່ອັນທໍາອິດຖືກນໍາສະ ເໜີ Ducati MIG-RR Limited Editionເຊິ່ງຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນພຽງແຕ່ 50 ຕົວເລກທີ່ປະກອບກັນຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີ, ດ້ວຍການລະງັບÖhlins, ລໍ້ຄາບອນ, ກ່ອງເກຍອີເລັກໂທຣນິກແລະປະດັບດ້ວຍກາຟິກ Ducati Corse ພິເສດທີ່ສ້າງໂດຍ D-Perf Aldo Drudi. ສິ່ງນີ້ຄວນຈະເພີ່ມ Ducati MIG-S, All Mountain ທີ່ມີປະສິດທິພາບກິລາ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຍານພາຫະນະທີ່ວ່ອງໄວ, ມີປະສິດທິພາບແລະມ່ວນຊື່ນໃນທຸກສະພາບການ. ລາຍຊື່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວປ່ຽນອັນທີສາມ, E-Scrambler, ການເດີນທາງດ້ວຍສ່ວນປະກອບລະດັບສູງ.
ລົດຈັກ: ລຸ້ນໃ່
ການຫັນໄປຫາລົດຈັກແທນ, ການເລື່ອກສານແມ່ນເປັນອັນດັບທໍາອິດທີ່ຕີແທ່ນປາໄສ. ຕົວເຂົ້າລະຫັດ®, ດ້ວຍການສະ ເໜີ Icon Dark ອັນໃnew່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນການຫັນຂອງໃຫມ່ multistrada 1260 S Grand Tour, ເປັນລຸ້ນພິເສດຂອງ 1260 S, ອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກເດີນທາງໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະດວກ. ແລະຕໍ່ມາ ດີນ 1260 ຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ເປັນສີ RED ໃ່.
ຂ່າວປີ 2020
ມີສາມຂ່າວຈິງ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ V2ລົດກິລາທີ່ມາແທນ Panigale 959, ຈາກທີ່ມັນຢືມເຄື່ອງຈັກ 155 ແຮງມ້າ. ແລະ 104 Nm. ອີງຕາມ Ducati, ມັນມີຄວາມງາມຄ້າຍຄືກັບ V4, ມີຄວາມກະທັດຮັດແລະມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການໃຊ້ຖະ ໜົນ ແລະການຕິດຕາມ. , ເພາະສະນັ້ນອຸທິດຕົນເພື່ອຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການກິລາທີ່ສຸດ. ມັນມີລາຄາຢູ່ທີ່, 17.990 ແລະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເອື້ອຍໃຫຍ່, ເຊິ່ງລວມມີລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ DCT Evo ໃnew່.
ຮ່ວມກັບນາງ V4 (23.490 2020 ເອີໂຣ) ແລະຮອດ 270 ທັກສະດ້ານເຕັກນິກຂອງລາວຈະງ່າຍກວ່າແລະບໍ່ເມື່ອຍກວ່າ. ກ່ອນອື່ນitົດ, ມັນຮັບຮອງເອົາການວາງສະແດງໃwith່ທີ່ມີກະດູກຂ້າງປະສົມປະສານ (ດ້ວຍຄວາມໄວທາງອາກາດ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 1.103 ກິໂລ), ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍປ້ອງກັນຫຼາຍກວ່າແລະການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປໃ(່ (ຂະ ໜາດ ໃ,່, ການຕິດຕັ້ງທີ່ດັດແປງແລະປ່ຽນສູນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.) ແຮງບິດຍັງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໃນເກຍ ທຳ ອິດເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບການໃຫ້ອາຫານດີຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເລກການເຄື່ອນຍ້າຍແລະພະລັງງານຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງທີ່ 214cc, 12,6hp. ແລະ XNUMX kgm.
ອັນສຸດທ້າຍແລະຍິ່ງ ສຳ ຄັນກວ່າໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນໃis່ແມ່ນ Street Fighter (19.990 4 ເອີໂຣ), ປະສິດທິພາບສູງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການວາງສະແດງຍຸດຕິ ທຳ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງດີກວ່າ V1.103 ໂດຍບໍ່ມີການວາງຍຸດຕິ ທຳ ແລະມີຫາງສູງ. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຖະ ໜົນ Desmosedici ຂະ ໜາດ 208cc. Cm ແລະ 220 hp. (ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ 4 ໂດຍການປ່ຽນແທນລະບົບລະບາຍອາກາດແລະຕິດຕັ້ງ Akrapovic ແຂ່ງລົດ), ເຄື່ອງກັນຊົນ biplane ເພື່ອຄວາມstabilityັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນແລະຊຸດເອເລັກໂຕຣນິກ VXNUMX ທັງົດ. ມັນໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ໃຫ້ເປັນລົດຈັກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບການໃຊ້ຖະ ໜົນ (ແມ່ນແຕ່ປະຈໍາວັນ) ແລະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
