ເຄື່ອງຈັກ 2.7CDI ກາຊວນ. Mercedes-Benz ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຮຸ່ນ Mercedes Sprinter, W203 ແລະ W211. ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ 2.7CDI ກາຊວນ. Mercedes-Benz ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຮຸ່ນ Mercedes Sprinter, W203 ແລະ W211. ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ

ເຄື່ອງຈັກ 2.7 CDI ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທໍາອິດທີ່ໃຊ້ລະບົບສີດລົດໄຟທົ່ວໄປ. ຄວາມພ້ອມຂອງຊິ້ນສ່ວນແມ່ນດີຫຼາຍແລະລາຄາສາມາດໃຫ້ໄດ້, ຍ້ອນວ່າຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບແບບສີ່ແລະຫົກກະບອກ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະອ່ານໃນແບບທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາໃນເວລາຊື້ແລະວິທີການເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

2.7 ເຄື່ອງຈັກ CDI - ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

Mercedes ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ 2.7 CDI ສາມລຸ້ນ. ທໍາອິດ, ທີ່ມີຄວາມຈຸ 170 ແຮງມ້າ, ປາກົດຢູ່ໃນລົດຊັ້ນ C, ແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນແບບ off-road ແລະລົດຕູ້ທີ່ຜະລິດໃນປີ 1999-2006. ຮຸ່ນຂອງຊັ້ນ M ແລະ G ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຮຸ່ນ 156-163 ມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຈາກ 2002 ຫາ 2005 ເຄື່ອງຈັກ 177 ແຮງມ້າໄດ້ຖືກຜະລິດ. ໜ່ວຍ. ເຄື່ອງຈັກມີຊັບພະຍາກອນທີ່ຍາວນານແລະໄລຍະທາງ 500 XNUMX ກິໂລແມັດແມ່ນບໍ່ຂີ້ຮ້າຍ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ Mercedes

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄູ່ແຝດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ແລະຫົກສູບ. ການເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນແມ່ນງ່າຍ, ແລະການທົດແທນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຟື້ນຟູ, ແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຫົວບໍ່ປົກກະຕິ, ມັນແຕກເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະທໍ່ manifold ແຕກ.

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ, ນີ້ແມ່ນມໍເຕີທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ, ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກ 2.7 CDI ມີການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ. ພວກມັນຖືກສະແດງໂດຍອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ຕໍ່າຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ມີຊີວິດຊີວາແລະໃນເວລາດຽວກັນສູບຢາຫນ້ອຍຫຼາຍ. ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນລົດອາຍຸຊາວປີ, ແລະມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນເວລາຊື້ລົດດັ່ງກ່າວ.

ເຄື່ອງຈັກ Mercedes-Benz 2.7 CDI - ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາໃນເວລາຊື້?

ໃນເວລາທີ່ຊື້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບນ້ໍາ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດເບິ່ງມັນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ. ທັນທີຫຼັງຈາກຊື້ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້, ທ່ານຄວນເບິ່ງແຍງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ເພາະວ່າການທໍາລາຍທົ່ວໄປທີ່ສຸດ - ການແຕກຫົວ - ເປັນຜົນມາຈາກການ overheating. ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍຂັບຂີ່ທີ່ເກົ່າແກ່, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຄໍານຶງເຖິງການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະມີ PLN 2-3 ພັນການກະກຽມເພື່ອລົບລ້າງການແຕກຫັກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ບວກໃຫຍ່ແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກ 2.7 CDI ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈະຜ່ານຂະບວນການຟື້ນຟູແບບຄລາສສິກ, ແລະຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກລາຄາຖືກກວ່າແລະປະຫຍັດເງິນ.

ວິທີການໃຫ້ບໍລິການລົດຫມາຍ 270 CDI ກາຊວນ?

ປະໂຫຍດການອອກແບບໃຫຍ່ຂອງ OM612 ແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແທນທີ່ຈະເປັນສາຍແອວແຂ້ວ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ມັນ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ເບິ່ງ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ hood ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ນ​້​ໍ​າ washer ໄດ້​. ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໄດ້ດີດ້ວຍເກຍພິເສດ ແລະ ນ້ຳມັນບໍ່ໝົດ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນທຸກໆ 15 ກິໂລແມັດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ລະດັບຂອງ coolant ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນ. ລົດທີ່ໃຫ້ບໍລິການເປັນປົກກະຕິຈະຈ່າຍຄືນໃຫ້ທ່ານດ້ວຍຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.

ອັນສັກສິດຂອງ motorhomes ແມ່ນ Mercedes Sprinter 2.7 CDI

Sprinter ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 2.7 CDI ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ Mercedes ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​. ຫຼາຍຄົນເລືອກຮູບແບບນີ້ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ motorhome ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຂອງການແຕກຫັກໃນການເດີນທາງຍາວແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນພຽງພໍທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບ Sprinter ກັບເຄື່ອງຈັກນີ້. ສິ່ງສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາທີ່ມີລັກສະນະລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄດນີ້. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍທີ່ຜະລິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນບໍ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະພັດທະນາຫົວຫນ່ວຍຫ້າສູບ. ລາຄາຖືກກວ່າໃນການຜະລິດ turbocharged, ແຕ່ພະລັງງານຫນ້ອຍ.

E-Class W211 2.7 CDI - ພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ

E-class ຍັງສືບຕໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມ. ມັນມັກຈະຖືກເລືອກໂດຍຄົນຂັບລົດແທັກຊີ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ຮູບແບບນີ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ບໍລິການຂອງບໍລິສັດທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະບີບພະລັງງານຫຼາຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ 2.7 CDI. ລາວມີທ່າແຮງທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນແມ່ນຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີກໍາລັງແຮງທີ່ສຸດ 177 ແຮງມ້າທີ່ບັນລຸແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 400 Nm. ລົດເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍຄົນໃນ 9 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 233 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ຊອກ​ຫາ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ລາ​ຄາ​ຖືກ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​, Mercedes ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 2.7 CDI ແມ່ນ​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມນອກເຫນືອຈາກການຊື້ລົດ. ໜ່ວຍ​ງານ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຂ້ອນຂ້າງ​ເກົ່າ​ແກ່​ແລະ​ຕ້ອງການ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ຄືນ​ໃໝ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເປັນມືອາຊີບ, ທ່ານຈະມີຄວາມສຸກການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງຕົນເປັນເວລາດົນນານ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ