ເຄື່ອງຈັກ ZMZ 402

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2.4 ລິດ ZMZ 402, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດ ZMZ 402 ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານ Zavolzhsky ຈາກປີ 1981 ຫາປີ 2006 ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍໆຮຸ່ນທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ GAZ, UAZ ຫຼື YerAZ. ຫນ່ວຍພະລັງງານມີຢູ່ໃນຮຸ່ນສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ 76 ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຫຼຸດລົງເປັນ 6.7.

ຊຸດນີ້ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: 405, 406, 409 ແລະ PRO.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງມໍເຕີ ZMZ-402 2.4 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	2445 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	carburetor
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	100 h.p.
ແຮງບິດ	182 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 8v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	92 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	92 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	8.2

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	ບໍ່​ມີ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ເຄື່ອງ​ມື
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	6.0 ລິດ 10W-40
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 0
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	200 000 km

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ZMZ 402

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ GAZ 3110 2000 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 13.0 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 9.2 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 11.3 ລິດ

ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

VAZ 2101 Hyundai G4EA Renault F2N Peugeot TU3K Nissan GA16DS Mercedes M102 Mitsubishi 4G33

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ZMZ 402

ກຊ

2410	1985 - 1992
3102	1981 - 2003
31029	1992 - 1997
3110	1997 - 2004
Volga 31105	2003 - 2006
Gazelle	1994 - 2003

UAZ

452	1981 - 1997
469	1981 - 2005

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ ZMZ 402

ມໍເຕີແມ່ນມີສິ່ງລົບກວນຫຼາຍ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະຕຸກແລະການສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ.

ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືວ່າເປັນປະທັບຕານ້ໍາມັນ crankshaft ຫລັງທີ່ເຄີຍໄຫຼ.

ຫນ່ວຍບໍລິການມັກຈະຮ້ອນເກີນໄປແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນການຕໍານິຕິຕຽນ

ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ທ່ານຕ້ອງປັບປ່ຽງທຸກໆ 15 ກິໂລແມັດ

ອົງປະກອບຂອງ carburetor ແລະລະບົບ ignition ມີຊັບພະຍາກອນທີ່ຕໍ່າຢູ່ທີ່ນີ້.