ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen Multivan

Volkswagen Multivan ເປັນລົດຕູ້ແບບຄອບຄົວທີ່ຫຼາກຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງ. ລົດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການສໍາເລັດຮູບທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຂອງມັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂຮງງານໄຟຟ້າກາຊວນ, ແຕ່ຍັງມີທາງເລືອກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ, ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງລົດຂະຫນາດໃຫຍ່.

ລາຍລະອຽດສັ້ນໆຂອງ Volkswagen Multivan

Multivan ຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 1985. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ Volkswagen Transporter ຮຸ່ນທີສາມ. ລົດໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່າກັບລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ. Volkswagen ວາງ Multivan ເປັນ minibus ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄອບຄົວທົ່ວໄປ.

Volkswagen Multivan ຮຸ່ນທໍາອິດ

ຮູບແບບ Multivan ຕໍ່ໄປໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງ Volkswagen Transporter ຮຸ່ນທີສີ່. ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າໄດ້ຍ້າຍຈາກດ້ານຫລັງໄປດ້ານຫນ້າ. ລຸ້ນທີ່ຫຼູຫຼາຂອງ Multivan ມີປ່ອງຢ້ຽມພາໂນຣາມາ. trim ພາຍໃນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ອຸດົມສົມບູນ.

Volkswagen Multivan ຮຸ່ນທີສອງ

Multivan ລຸ້ນທີສາມໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 2003. ພາຍນອກ, ລົດແຕກຕ່າງຈາກ Volkswagen Transporter ໂດຍມີແຖບ chrome ຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍ. ໃນກາງປີ 2007, Multivan ປະກົດຕົວທີ່ມີຖານລໍ້ຂະຫຍາຍ. ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນໃນປີ 2010, ລົດໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງໃຫມ່, hood, grille, fenders, bumpers ແລະກະຈົກຂ້າງ. ຮຸ່ນທີ່ຫລູຫລາທີ່ສຸດຂອງ Multivan Business, ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດພື້ນຖານ, ອ້າງວ່າມັນມີ:

• bi-xenon headlights;
• ຕາຕະລາງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ salon ໄດ້;
• ລະບົບນໍາທາງທີ່ທັນສະໄຫມ;
• ຕູ້ເຢັນ
• ປະຕູເລື່ອນທີ່ມີໄດໄຟຟ້າ;
• ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​.

Volkswagen Multivan ຮຸ່ນທີສາມ

ຮຸ່ນທີ 2015 ຂອງ Volkswagen Multivan ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ XNUMX. ລົດໄດ້ຮັບພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະປະຕິບັດໄດ້, ສຸມໃສ່ຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບຂີ່. ເຄື່ອງມີການປະສົມປະສານຂອງປະສິດທິພາບແລະການເຄື່ອນໄຫວສູງ. Volkswagen Multivan ສະເຫນີໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນ:

• ຫົກຖົງລົມນິລະໄພ;
• ເກົ້າອີ້ captain ດ້ານຫນ້າ;
• ເບກສຸກເສີນທີ່ມີການຄວບຄຸມພື້ນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ;
• ກ່ອງຖົງມືທີ່ມີຫນ້າທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນ;
• ລະ​ບົບ​ການ​ກວດ​ສອບ fatigue ຄົນ​ຂັບ​;
• ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍເຂດ;
• ກ້ອງເບິ່ງດ້ານຫລັງ;
• ການຄວບຄຸມ cruise ປັບ;
• ລະບົບການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ.

ຮຸ່ນທີສີ່

ໃນປີ 2019, ມີການພັກຜ່ອນ. ລົດທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນພາຍໃນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂະຫນາດຂອງຈໍສະແດງຜົນໃນ dashboard ແລະມັນຕິມີເດຍສະລັບສັບຊ້ອນ. ຜູ້ຊ່ວຍອີເລັກໂທຣນິກເພີ່ມເຕີມໄດ້ປະກົດຕົວ. Volkswagen Multivan ມີຢູ່ໃນຫ້າລະດັບ trim:

• ເສັ້ນແນວໂນ້ມ;
• ເສັ້ນສະບາຍ;
• ການແກ້ໄຂ;
• ລ່ອງເຮືອ;
• ສາຍດ່ວນ.

ຮຸ່ນທີສີ່ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ

ພາບລວມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລຸ້ນຕ່າງໆຂອງລົດ

Volkswagen Multivan ແມ່ນເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຕົວມັນເອງໄດ້ດີໃນລົດຍົນການຄ້າລຸ້ນອື່ນໆ. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ, ທ່ານມັກຈະສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນກາຊວນຫຼາຍກ່ວານໍ້າມັນແອັດຊັງ. ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງພະລັງງານສູງແລະການປະຕິບັດຕາມແບບເຕັມຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານສາມາດຮູ້ຈັກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນ Volkswagen Multivan ໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ລົດໄຟຟ້າ Volkswagen Multivan

ຮູບແບບລົດຍົນ	ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງ
ລຸ້ນທີ 1 (T3)
Volkswagen Multivan ປີ 1985	CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY
ລຸ້ນທີ 2 (T4)
Volkswagen Multivan ປີ 1990	ເອັມແອວ AAC AAB AAF ACU ເອອີ
Volkswagen Multivan restyling ປີ 1995	ເອັມແອວ AAC AJA AAB AET APL AVT AJT AYY ເອເອັນ ເປີດ XL AYC ເອດ AXG AES ເອັມວີ
ລຸ້ນທີ 3 (T5)
Volkswagen Multivan ປີ 2003	AXB AXD ກ BDL
Volkswagen Multivan restyling ປີ 2009	CAA CAAB CCHA CAAC CFCA ອາດາມ CJKA
ລຸ້ນທີ 4 (T6 ແລະ T6.1)
Volkswagen Multivan ປີ 2015	CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA
Volkswagen Multivan restyling ປີ 2019	CAAB CXHA

ມໍເຕີຍອດນິຍົມ

ໃນຮຸ່ນຕົ້ນໆຂອງ Volkswagen Multivan, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ABL ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ນີ້ແມ່ນມໍເຕີໃນສາຍທີ່ມີການອອກແບບງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນເກີນ, ໂດຍສະເພາະກັບການແລ່ນທີ່ສໍາຄັນ. Maslozher ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆຈະປາກົດເມື່ອມີຫຼາຍກວ່າ 500-700 ພັນກິໂລແມັດໃນ odometer.

ກາຊວນ ABL

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທົ່ວໄປໃນ Volkswagen Multivan. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ BDL ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຫນ່ວຍພະລັງງານມີການອອກແບບເປັນຮູບ V. ຄວາມຕ້ອງການຂອງມັນແມ່ນຍ້ອນພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງແມ່ນ 235 hp.

ມໍເຕີ BDL ທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກ AAB ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມໍເຕີມີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີ turbine ແລະມີປັ໊ມສີດກົນຈັກ. ເຄື່ອງຈັກສະຫນອງນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີ. ດ້ວຍ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ເສັ້ນ​ທາງ​ໄປ​ຮອດ​ນະ​ຄອນ​ຫຼວງ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ລ້ານ​ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ມໍເຕີ AAB ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ໃນ Volkswagen Multivans ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກ CAAC ເປັນທີ່ນິຍົມ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ Common Rail. ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມປອດໄພໃຫ້ຖັງກະບອກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ຊັບພະຍາກອນ ICE ເກີນ 350 ພັນກິໂລແມັດ.

ກາຊວນ CAAC

ເຄື່ອງຈັກໃດດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກ Volkswagen Multivan

ເມື່ອເລືອກລົດ Volkswagen Multivan ໃນຕອນຕົ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ ABL. ມໍເຕີມີພະລັງງານຫນ້ອຍ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງເປັນ workhorse. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງການຄ້າ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ ICE ປາກົດພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ການສວມໃສ່ທີ່ສໍາຄັນ.

ມໍເຕີ ABL

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການມີລົດ Volkswagen Multivan ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກລົດທີ່ມີ BDL. ຖ້າຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເປັນບູລິມະສິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ມີ AAB. ມໍເຕີບໍ່ມັກ overheating, ແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊັບພະຍາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ນອກຈາກນີ້, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າ CAAC ແລະ CJKA ໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.