Rivian R1T Electric Double Cab ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວສໍາລັບອົດສະຕາລີ: Porsche-Breaking Speed, HiLux Shame-Inducing Towing
Полностью электрический грузовик Rivian с двойной кабиной и внедорожник были подтверждены для Австралии, и сегодня руководители компании подтвердили, что пара тяжеловесов EV гарантирована для нашего рынка.
Бренд Rivian — полностью электрический конкурент Tesla, ответственный за грузовик R1T и внедорожник R1S, и тот, который только что получил около 700 миллионов долларов инвестиций во главе с Amazon — еще не запущен в Америке, а начальное производство запланировано на октябрь следующего года. . Но на бумаге характеристики тяжеловесов невероятны. Rivian заявляет, что оснащенный системой с четырьмя двигателями мощностью 147 кВт на каждое колесо и ошеломляющим общим крутящим моментом 14,000 160 Нм, его грузовик и внедорожник могут разогнаться до 7.0 км/ч всего за XNUMX секунды.
На вопрос, сможет ли его электрический грузовик бросить вызов конкуренту с ДВС на бездорожье, главный инженер бренда Брайан Гейс не стал сдерживаться.
«Мы действительно сосредоточились на внедорожных возможностях этих автомобилей. У нас есть 14-дюймовый динамический дорожный просвет, у нас есть структурное днище, у нас есть постоянный полный привод, поэтому мы можем подниматься на 45 градусов, и мы можем разгоняться с нуля до 60 миль в час (96 км / ч) за 3.0 секунд», — говорит он.
“ຂ້ອຍສາມາດຂົນເຄື່ອງໄດ້ 10,000 4.5 ປອນ (400 ໂຕນ). ຂ້ອຍມີຜ້າເຕັ້ນທີ່ຂ້ອຍສາມາດຖິ້ມຢູ່ເທິງຫລັງຂອງລົດບັນທຸກ, ຂ້ອຍມີໄລຍະທາງ 643 ໄມ (XNUMX ກິໂລແມັດ), ຂ້ອຍມີລົດສີ່ລໍ້ແບບຖາວອນດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ລົດອື່ນສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ".
Хотя Гейс не будет называть конкретных сроков, он подтвердил, что бренд планирует запуск на местном уровне, который, как ожидается, состоится не менее чем через 18 месяцев после запуска бренда в Америке к концу 2020 года.
“ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະມີການເປີດຕົວໃນອົດສະຕາລີ. ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະກັບຄືນໄປອົດສະຕຣາລີແລະສະແດງມັນໃຫ້ກັບຜູ້ປະເສີດທັງຫມົດນີ້,” ລາວເວົ້າ.
Но бренд предупреждает, что не стоит ожидать рабочей лошадки по сниженной цене, поскольку R1T особенно нацелен на более «целеустремленных» клиентов, а Gase заявляет, что он может отвлечь клиентов как от спортивных автомобилей, так и от седанов. В США ute будет стоить от 69,000 74,000 долларов США, а внедорожник — от XNUMX XNUMX долларов США.
«Все, что мы производим как компания, является чем-то, что мы считаем желательным. Я хочу, чтобы у кого-то 10 лет был этот постер на стене, как у меня был постер Lamborghini, когда я был ребенком», — говорит он.
«Хотя рабочие лошадки чрезвычайно практичны и делают много замечательных вещей, я хочу представить их в доступном ландшафте, где вы смотрите на них и думаете: «на чем я экономлю на ремонте, на чем я экономлю на топливе и на чем я на самом деле работаю». хотите выйти из автомобиля, это отвечает всем требованиям».
«Я думаю, что люди придут к этому из 911, к этому люди придут из F150, а к этому люди придут из седана. Потому что у этих продуктов так много компромиссов.
«Это помещает запираемое хранилище в это пространство, которого не существует, это добавляет динамическую подвеску, так что на дороге он будет чувствовать себя чрезвычайно способным и намного меньше, чем он есть, но тогда у вас также есть эта внедорожная сторона для транспортное средство — этой двойственности на данный момент не существует. «
Будет ли RT1 королем грузовиков, когда он прибудет в Австралию?
