ການທາສີໃສ່ປ່ອງຢ້ຽມລົດອີເລັກໂທຣນິກ: ກັບໃຜ ແລະເປັນຫຍັງ?
ຫົວຂໍ້ນີ້, ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີລົດແນວຄວາມຄິດການນໍາໃຊ້ tinting ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງປ່ອງຢ້ຽມລົດ, ຕາມທໍາມະຊາດເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍສົນໃຈ. ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງມະນຸດຊາດ, ການນໍາໃຊ້ nanotechnologies ໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ໃຜ indifferent. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບວິທີການໃຫມ່ຮາກຂອງ tinting ປ່ອງຢ້ຽມລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການ tinting ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງປ່ອງຢ້ຽມລົດ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ, tinting electrochromic, ພວກເຮົາມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງແລະແກ້ວ tinted ໃນອາຄານຫ້ອງການແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ການທາສີປ່ອງຢ້ຽມລົດ
ພວກເຮົາຕ້ອງຮູ້ວ່າວິທີການ tinting ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ: tinting ຮູບເງົາຫຼືສີດພົ່ນສີດພົ່ນ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ tinting ປ່ອງຢ້ຽມລົດເອເລັກໂຕຣນິກໃນປັດຈຸບັນພະຍາຍາມທີ່ຈະຊະນະ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ tinting ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ດັ່ງນັ້ນວິທີການນີ້ຍັງສາມາດສົນໃຈພວກເຮົາພຽງແຕ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຂໍ້ມູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທາສີລົດອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຫຍັງ?
ການທາສີດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງປ່ອງຢ້ຽມລົດຍັງມີຊື່ເຊັ່ນ: "ແກ້ວອັດສະລິຍະ" (ແກ້ວອັດສະລິຍະ), ແກ້ວໄຟຟ້າ ຫຼືການທາສີແທນ. ຫຼາຍຄົນມັກມັນ, ແຕ່ການຂາດເຕັກໂນໂລຢີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງຫຼືການປອມແປງທີ່ປາກົດຢູ່ແລ້ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຄວາມປາດຖະຫນາ, ແຕ່ບໍ່ມີໂອກາດ - ນີ້ຫມາຍເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງແກ້ວອັດສະລິຍະຕັ້ງແຕ່ 850 ໂດລາຫາ 1500 ໂດລາຕໍ່ຕາແມັດ. ແມັດ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ລົດຫນຶ່ງຕ້ອງການ 2 sq.m. ແກ້ວອັດສະລິຍະ.
tinting ລົດອີເລັກໂທຣນິກດຶງດູດກັບຄວາມສາມາດຜິດປົກກະຕິຂອງຕົນໃນການສ້າງ "ຜົນກະທົບ chameleon" ແລະອັດຕະໂນມັດປ່ຽນສາຍສົ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງແກ້ວຂຶ້ນກັບແສງສະຫວ່າງ. ນັ້ນແມ່ນ, ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ - ແກ້ວ darkens, ຫນ້ອຍ - brightens.
ການທາສີໄຟຟ້າຂອງປ່ອງຢ້ຽມລົດແມ່ນປະຕິບັດໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບຊັ້ນໄຟຟ້າເຄມີທີ່ຝາກໄວ້ໃນແກ້ວອັດສະລິຍະ. ແຮງດັນທີ່ສະຫນອງຊັ້ນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວເພື່ອປ່ຽນຄວາມໂປ່ງໃສ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນເພື່ອປ່ຽນລະດັບຄວາມໂປ່ງໃສ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມບໍ່ສະດວກໃນເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່າ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຟັງຊັນເພື່ອປົກປ້ອງພາຍໃນຈາກຕາ prying ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຈອດລົດ, ພະລັງງານຈະຕ້ອງຄົງທີ່. ການທາສີລົດອີເລັກໂທຣນິກຕອບສະໜອງໄດ້ທຸກມາດຕະຖານ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງ GOST ສຳລັບການທາສີລົດ.
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງແກ້ວອັດສະລິຍະ
- ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງລະດັບຄວາມໂປ່ງໃສ, ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງແກ້ວແມ່ນ 77%.
- ແກ້ວອັດສະລິຍະປົກປ້ອງພາຍໃນລົດຈາກການເຈາະຂອງລັງສີ UV 85%, ສະພາບຂອງແກ້ວ (ມືດຫຼືແສງສະຫວ່າງ) ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວຊີ້ວັດນີ້ໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ.
- ແກ້ວ electrochromic ແມ່ນການບໍລິການ (ລ້າງ) ໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບແກ້ວທໍາມະດາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຊັ້ນ LCD ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃນແກ້ວ smart, ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບການລະເມີດຊັ້ນພິເສດ.
- ການທາສີປ່ອງຢ້ຽມລົດໄຟຟ້າສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍໃຊ້ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
- ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 1 ຕາແມັດແກ້ວ smart ແມ່ນຈາກ 6,5 ຫາ 7 ວັດ.
- ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບແກ້ວ electrochromic ຂອງ curvature ໃດທີ່ຕ້ອງການ.
ທີ່ນີ້, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນການ tinting ປ່ອງຢ້ຽມລົດໄຟຟ້າທີ່ປະເສີດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນອະນາຄົດທີ່ສົດໃສສໍາລັບການ tinting ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ແຕ່ໃນຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ມັນຈະຍັງຄົງເປັນ tinting ທາງເລືອກສໍາລັບເວລາດົນນານຂ້າງຫນ້າ.
ຮູບລັກສະນະຂອງນາງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ເພາະວ່າບໍ່ມີສື່ມວນຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ມີຂໍ້ດີເພີ່ມເຕີມຫຼາຍ:
•ຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈ;
•ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດູແລພິເສດສໍາລັບແວ່ນຕາດັ່ງກ່າວ;
•ເພີ່ມ insulation ສຽງ;
• ການປະຫຍັດນໍ້າມັນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ (ເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກໃຊ້ຫນ້ອຍລົງ);
•ຄວາມທົນທານ;
•ການປະຕິບັດຕາມ GOST.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນມື້ນີ້ຂໍ້ເສຍຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາສະຫຼຸບກ່ຽວກັບຄວາມນິຍົມຂອງວິທີການ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ສູງເກີນໄປສໍາລັບຮູບເງົາ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດທີ່ມີງົບປະມານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍລິການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງຍັງມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ຄວາມຕ້ອງການແກ້ວທີ່ມີເທກໂນໂລຍີ tinting ນີ້ແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການຊອກຫາຊ່າງຝີມືທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
