F1 2014 - ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບແມ່ນຫຍັງ - ສູດ 1
Il ລະບຽບການ ຈາກນັ້ນ ໂລກ F1 2014 - ການປະຕິວັດຢ່າງສົມບູນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີທີ່ຜ່ານມາ - ມັນຈະນໍາສະເຫນີນະວັດຕະກໍາຫຼາຍຢ່າງທີ່ຄວນເພີ່ມຄວາມປະທັບໃຈແລະບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກຂອງນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນສິບຫ້າຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
1) 26 ປີຕໍ່ມາ ມໍເຕີ turbo: ມັນຈະເປັນ 1.6 V6, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງແລ່ນຢ່າງ ໜ້ອຍ 4.000 ກິໂລແມັດແທນ 2.000.
2) CHERRY (ຈາກປີນີ້ເອີ້ນວ່າ ERS-K) ຈະມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຫຼາຍຂຶ້ນ: ລະບົບການຟື້ນຟູພະລັງງານ (ERS) ຈະເກັບເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ກະຈາຍໄປໂດຍເຄື່ອງປໍ້ານໍ້າມັນໃນແກັສໄອເສຍແລະປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍນໍາໃຊ້ຫົວ ໜ່ວຍ ເຄື່ອງຈັກ-ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ສະນັ້ນອັນນີ້ຈະເປັນອັນນຶ່ງ ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ 163 ຊົ່ວໂມງ ໃນ 33 ວິນາທີຕໍ່ຮອບ: ກ້າວຍ່າງຊັດເຈນຂຶ້ນຈາກ 82 ແຮງມ້າ. (ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຫົກວິນາທີ) 2013.
3) ນັກບິນ ຈະມີ ຈຳ ນວນຄົງທີ່ ເຊິ່ງເຂົາເຈົ້າຈະຮັກສາຕະຫຼອດອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ F1 ແລະອັນໃດຄວນຈະເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢູ່ໃນດັງຂອງຍານພາຫະນະແລະໃສ່.ວກກັນກະທົບ.
4) ເພື່ອເພີ່ມການສະແດງ, ການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍ ໂລກ F1 2014 - GP ໃນ Abu Dhabi (ກໍານົດເວລາສໍາລັບ ວັນທີ 23 ພະຈິກ 2014) ຈະໃຫ້ຄະແນນສອງ.
5) ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເກີນ 100 ກິໂລຈະຖືກໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ.
6) ໃບຂັບຂີ່ທີ່ມີຈຸດ ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ: ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ມີອາຍຸເກີນ 12 ປີພາຍໃນ 12 ເດືອນ, ລາວຈະຖືກຕັດອອກຈາກການແຂ່ງຂັນ Grand Prix ຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
7) ເຄື່ອງຈັກ ຫ້າຄົນແທນທີ່ຈະແປດຈະມີໃຫ້ກັບຜູ້ຂີ່ແຕ່ລະຄົນໃນລະດູການແຂ່ງຂັນ. ຜູ້ທີ່ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດນີ້ຈະເລີ່ມຈາກທາງເຂົ້າສູ່ຂຸມທຸກຄັ້ງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈຸດໂທດ XNUMX ຈຸດຈະຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
8) ພັນເອກສາມາດກໍານົດການລົງໂທດຫ້າວິນາທີສໍາລັບການລະເມີດເລັກນ້ອຍ.
9) ຄວາມໄວສູງສຸດ ຢູ່ທາງໃນຂຸມມັນຈະຖືກ ຈຳ ກັດຢູ່ທີ່ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ແທນທີ່ຈະເປັນ 100).
10) ໃນລະຫວ່າງ ການທົດສອບຟຣີ ໃນວັນສຸກ (ເຊິ່ງຈະໃຊ້ເວລາອີກເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ) ແຕ່ລະທີມຈະສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສູງສຸດ XNUMX ຄົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລະທີມຄວນຈະມີຜູ້ຫຼິ້ນຄົນດຽວສອງຄົນຢູ່ສະເີ.
11) ຈະມີການທົດສອບຕື່ມອີກສີ່ຄັ້ງໃນລະດູການແຂ່ງຂັນ: ວັນທີແລະແຜນການຍັງບໍ່ທັນຖືກກໍານົດເທື່ອ.
12) ບົດລາຍງານ ຄວາມໄວ ເຂົາເຈົ້າຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ຕະຫຼອດລະດູການແລະຕ້ອງມີການສື່ສານກັນກ່ອນເລີ່ມລະດູການເລີ່ມຕົ້ນ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ແຕ່ວ່າໂດຍການລົງໂທດໃສ່ຕາ ໜ່າງ.
13) ລາງວັນໃwill່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງແລະມອບໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບທີ່ຊະນະໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເສົາ.
14) ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ດັງຈະຢູ່ລຸ່ມ (ບໍ່ສູງກວ່າ 18,5 ຊມຈາກພື້ນດິນ).
15) ທໍ່ລະບາຍອາກາດກາງຈະເປັນອັນດຽວແລະຄວນຈະໄດ້ມຸມຂຶ້ນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງອາກາດ. ບໍ່ຄວນມີຮ່າງກາຍຢູ່ທາງຫຼັງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
