F1 2014 - ຈໍານວນຄົນຂັບ (ແລະເຫດຜົນສໍາລັບການເລືອກພວກມັນ) - ສູດ 1

ຕັ້ງແຕ່ 1 F2014 ແຊ້ມໂລກ i ນັກບິນ ຈະ​ມີ ຕົວເລກ ມີການສ້ອມແຊມ, ຄືກັບໃນ MotoGP: ສະນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍຂຶ້ນ (ຂອບໃຈກັບພື້ນທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ຈະສະຫງວນໄວ້ ສຳ ລັບຕົວເລກຢູ່ໃນລົດຂອງລົດຄັນດຽວ) ແລະຈະສາມາດຈັດການການຂາຍສິນຄ້າໄດ້ງ່າຍກ່ວາໃນຊຸມປີຜ່ານມາ (ເມື່ອ ຈຳ ນວນ ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄະແນນຂອງທີມ) ອຸທິດຕົນເພື່ອເຂົາເຈົ້າ.

ຢູ່ລຸ່ມນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຕົວເລກທີ່ເລືອກໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທັງparticipatingົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນວົງການລະຄອນແລະ ເຫດຜົນ ການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າ. ສະນັ້ນມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກຈໍານວນເທົ່າກັນ: ໃນກໍລະນີນີ້, ສິດໃນການຊື້ຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຄອບຄອງຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ສູງກວ່າໃນອັນດັບໃນປີ 2013.

ຕົວເລກນັກບິນ FIFA World Cup 1 ປີ

1 – Sebastian Vettel (ເຢຍລະມັນ) (Red Bull)

Sebastian Vettel ຈະເປັນnumberາຍເລກ 1 ໃນຂະນະທີ່ລາວໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກປີ 2013. ໃນລະດູການຕ່າງ he ທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ເປັນແຊ້ມໂລກປົກຄອງ, ລາວຈະແຂ່ງຢູ່ທີ່ອັນດັບທີ 5: ລາວໄດ້ມັນມາແລ້ວໃນປີ 2010, ເປັນປີທີ່ໄດ້ຮັບຕໍາ ແໜ່ງ ເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ.

3 – Daniel Ricciardo (ອົດສະຕຣາລີ) (Red Bull)

Daniel Riccardo ເລືອກຕົວເລກນີ້ສໍາລັບສອງເຫດຜົນ: ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງໂດຍ kart ທໍາອິດຂອງລາວແລະຍັງເປັນຂອງ idol ໃນໄວເດັກຂອງລາວ, ນັກແຂ່ງ NASCAR Dale Earnhardt.

4 – Max Chilton (ອັງກິດ) (ມາຣັສເຊຍ)

ທາງເລືອກຂອງ Max Chilton ແມ່ນກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດຢ່າງບໍລິສຸດ: ໃນເລື່ອງນີ້, ຄົນຂັບອັງກິດຕົວຈິງຈະສາມາດຂາຍສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາວດ້ວຍ M4X ເບື້ອງຕົ້ນ.

6 – Nico Rosberg (ເຢຍລະມັນ) (Mercedes)

ພໍ່ຂອງ Nico Rosberg - Keke - ໄດ້ກາຍເປັນແຊ້ມໂລກໃນປີ 1982 ດ້ວຍຕົວເລກນີ້.

7 – Kimi Raikkonen (ຟິນແລນ) (Ferrari)

Kimi Raikkonen ມີຕົວເລກນີ້ໃນປີກາຍນີ້ແລະເວົ້າວ່າລາວບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະປ່ຽນມັນ.

8 – Romain Grosjean (ຝຣັ່ງ) (Lotus)

ພັນລະຍາຂອງ Romain Grosjean ເກີດໃນວັນທີ 8 ເດືອນທັນວາ, ແລະຄວາມສໍາພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2008.

9 – Markus Eriksson (ສວີເດນ) (Caterham)

Markus Ericsson ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນ ສຳ ລັບການເລືອກຂອງລາວ. ຂ້ອຍຕ້ອງເວົ້າວ່າໃນປີ 2009 ຄົນຂັບຊາວຊູແອັດກາຍເປັນແຊ້ມຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນ F3.

10 - Kamui Kobayashi (ຍີ່ປຸ່ນ) (Caterham)

Kamui Kobayashi ລາວຕ້ອງການ 4 - ຈອງໂດຍ Chilton - ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເລືອກຈໍານວນທີ່ລາວໄດ້ເປີດຕົວ F1 ຂອງລາວໃນການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມໂລກ 2009 ກັບ Toyota.

11 – Sergio Perez (ເມສຊີໂກ) (ກອງກຳລັງອິນເດຍ)

Sergio Perez ໄດ້ພົວພັນກັບຕົວເລກນີ້ສະເforີດ້ວຍເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ຕົວເລກນີ້ຍັງສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອີເມວສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ.

13 - Pastor Maldonado (ເວເນຊູເອລາ) (Lotus)

ຕົວເລກນີ້ຖືວ່າໂຊກບໍ່ດີໃນຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດຂອງ Pastor Maldonado. ເບື້ອງຕົ້ນຄົນຂັບລົດໃນອາເມຣິກາໃຕ້ໄດ້ຂໍເອົາ 3 ອັນ (ເອົາມາຈາກ Riccardo).

14 – ເຟີນານໂດ ອາລອນໂຊ (ສະເປນ) (ເຟີລາຣີ)

ມັນແມ່ນຕົວເລກນີ້ທີ່ Fernando Alonso ໄດ້ເປີດຕົວເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນໂລກຂອງການແຂ່ງຂັນກິລາແຂ່ງຂັນລົດຈັກ.

17 - Jules Bianchi (ຝຣັ່ງ) (ມາຣັສເຊຍ)

Jules Bianchi ຖືກເປົ້າຫມາຍສໍາລັບ 7 (ເອົາມາຈາກ Räikkönen), 27 (ເຕືອນໂດຍ Hulkenberg) ແລະ 77 (ຢູ່ໃນມືຂອງ Bottas). ຕົວ​ເລກ​ນີ້​ເປັນ​ຕົວ​ເລກ​ຕອບ​ແທນ​ສຳ​ລັບ​ນັກ​ບິນ transalpine.

19 - ເຟລິເປ ມັດຊາ (ບຣາຊິວ) (ວິນລຽມ)

Felipe Massa ໃຊ້ຕົວເລກນີ້ໃນເວລາທີ່ລາວແຂ່ງລົດແຂ່ງໃນຕອນເປັນເດັກນ້ອຍ.

ທີ 20 – Kevin Magnussen (Danimarca) (McLaren)

ດ້ວຍຕົວເລກນີ້, Kevin Magnussen ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Formula Renault 3.5 Championship ໃນປີ 2013.

21 - ເອສເຕບັນ ກູເຕເຣສ (ເມສຊີໂກ) (ຊາເບີ)

ນີ້ແມ່ນຕົວເລກໂຊກດີຂອງ Esteban Gutierrez.

22 – Jenson Button (ປະເທດອັງກິດ) (McLaren)

Jenson Button ກາຍເປັນແຊ້ມໂລກ Formula 1 ໃນປີ 2009 ດ້ວຍຕົວເລກນີ້.

25 – Jean-Eric Vergne (ຝຣັ່ງ) (Red Bull)

Jean-Eric Vergne ເກີດໃນວັນທີ 25 ເມສາ.

26 – Daniil Kvyat (ລັດເຊຍ) (Toro Rosso)

Daniil Kvyat ເກີດໃນວັນທີ 26 ເມສາ.

27 – Nico Hulkenberg (ເຢຍລະມັນ) (Force India)

Niko Hulkenberg ບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງແຟນບານ Ferrari ເລືອກຕົວເລກທີ່ເປັນນິທານນີ້. ຄວາມຈິງຍັງຄົງຢູ່ວ່າຄົນຂັບຊາວເຢຍລະມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ສະmainັກເລືອກຕັ້ງຫຼັກເພື່ອທົດແທນ Massa ດ້ວຍ Ross.

44 – Lewis Hamilton (ອັງກິດ) (Mercedes)

Lewis Hamilton ກາຍເປັນແຊ້ມ Karting ຊາວອັງກິດດ້ວຍຕົວເລກນີ້.

77 - Valtteri Bottas (ຟິນແລນ) (Williams)

ທາງເລືອກຂອງ Valtteri Bottas ແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໂດຍການພິຈາລະນາດ້ານການຕະຫຼາດ. ດ້ວຍການປ່ອຍຕົວນີ້, ຄົນຂັບຊາວຟິນແລນຕົວຈິງຈະສາມາດຂາຍສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາວດ້ວຍຊື່ຫຍໍ້ BO77AS.

99 - Adrian Sutil (ເຢຍລະມັນ) (Sauber)

ເບິ່ງຄືວ່າ Adrian Sutil ບໍ່ມີເຫດຜົນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກ.