Fiatova alternativa // ການທົດສອບສັ້ນ: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Fiat ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ສະບັບປັບປຸງໃaccordance່ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກົດລະບຽບການເປີດຮັບສະັກ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,3 ລິດທີ່ມີການປັບປຸງ 500X. ອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນໂດຍສະເພາະ, ລວມທັງການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ລະບົບການຈໍາກັດເສັ້ນທາງເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຄວບຄຸມ cruise ການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ກ່າວເຖິງວ່າ Fiat ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກໃນການຊີ້ນໍາທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສອງຢ່າງທີ່ປັບຕົວກັບຄວາມໄວຂອງຄົນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າ, i.e. ໂດຍການຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ປອດໄພທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼື cruise control ຕາມທໍາມະດາ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາພຽງແຕ່ເລືອກເອົາຄວາມໄວຄົງທີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ react arbitrarily ໂດຍການຊ້າລົງຖ້າຫາກວ່າສະພາບການຈະລາຈອນຕ້ອງການ. ດັ່ງນັ້ນມັນຍັງບັນເທົາເລັກນ້ອຍ maladaptation ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດທີ່ມີການຄວບຄຸມ cruise ການເຄື່ອນໄຫວ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕອບສະຫນອງກັບຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງແລະກ້ຽງ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ (ມາເປັນຄູ່) ມີປະໂຫຍດຫຼາຍເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການຂັບຂີ່ໃຫ້ມີຄວາມຕັດສິນໃຈ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າ 500X ນີ້ຮູ້ສຶກແຫຼມແລະມີພະລັງຫຼາຍ.
ຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ເປັນຕົມ, ການລະງັບພຽງແຕ່ບາງສ່ວນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການ ຕຳ. ລາວດີກວ່າໃນການຕີລູກມຸມ, ນັ້ນແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງລາວຢູ່ເທິງຫົນທາງ. ລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີແຕ່ຂັບລໍ້ ໜ້າ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ດີຢູ່. ແນ່ນອນ, ດ້ວຍລົດຄັນນີ້, ທີ່ປູກຢູ່ ເໜືອ ພື້ນດິນເລັກນ້ອຍ, ພວກເຮົາສາມາດຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ປູດ້ວຍພື້ນທີ່ ໜ້ອຍ ກວ່າ, ແລະການຂາດການຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງບໍ່ແມ່ນລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສັງເກດ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ພໍດີກັບບາງອັນ. ໃນລະດູ ໜາວ ທີ່ບໍ່ມີກິ່ນເposັນຈະຕ້ອງເລືອກລຸ້ນທີ່ມີຂັບສີ່ລໍ້.
ແນ່ນອນ, 500X ໄດ້ຢູ່ອ້ອມຮອບມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ການອັບເດດຫຼ້າສຸດບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງມັນ, ແຕ່ໄດ້ເພີ່ມເນື້ອຫາໃ່. ມັນຍັງຢູ່ໃນຮູບແບບດ້ວຍການອອກແບບ Fiat 500, ເຊິ່ງ ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ "bloated" hips ຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນ translucency ຫນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜ່ານປະຕູເຄື່ອງຈັກມັນຍາກທີ່ຈະວັດແທກວ່າພວກເຮົາມີພື້ນທີ່ຫຼາຍປານໃດ. ອຸປະກອນເສີມ - ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ - ເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງຄືນ.
ລະບົບສາລະບັນເທີງຍັງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃ,່, ດຽວນີ້ມີ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດສູນກາງທີ່ມີເສັ້ນຂວາງຂອງເຈັດນີ້ວ, ວິທະຍຸຍັງມີເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິທະຍຸດິຈິຕອລ (DAB) ແລະການ ນຳ ທາງ, ແລະມີ bluetooth, ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສະທ້ອນໂທລະສັບ ສຳ ລັບ Apple. ອຸປະກອນ (CarPlay).
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມ (ຊຸດຄວາມປອດໄພ II, ຫລັງຄາ panoramic ໄຟຟ້າ, ຊຸດລະດູຫນາວ, ຊຸດແສງສະຫວ່າງເຕັມແລະຊຸດທີ່ນິຍົມ I) ສະຫນອງອຸປະກອນເສີມທີ່ຫລາກຫລາຍ, ເຊິ່ງທັງຫມົດນີ້ປະກອບສ່ວນກັບລາຄາສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງແມ່ນແລ້ວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ - ເກືອບສາມສິບພັນຄົນ. .
ແຕ່, ແນ່ນອນ, ຄວາມປະທັບໃຈສຸດທ້າຍຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍ, ແລະໃນບັນດາຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ, 500X ແມ່ນການອອກແບບທີ່ສວຍງາມແລະທາງເລືອກອື່ນ.
Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 31.920 ເອີໂຣ |
| ລາຄາຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ: | 27.090 ເອີໂຣ |
| ສ່ວນຫຼຸດລາຄາຕົວແບບທົດສອບ: | 29.920 ເອີໂຣ |
| ພະລັງງານ: | 111kW (151 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 9,1 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 196 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.332 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 111 kW (151 hp) ທີ່ 5.250 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 230 Nm ທີ່ 1.850 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime). |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.320 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.840 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.269 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.796 ມ.ມ - ສູງ 1.603 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.570 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 48 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 350-1.000 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 5.458 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 9,7 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,1 ປີ ( 134 ກມ / ຊມ) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 7,0 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 42,1m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
| ສຽງລົບກວນທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 57dB |
ການປະເມີນຜົນ
ດ້ວຍອຸປະກອນ 500X ທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ດີນີ້, ທັງweົດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການແມ່ນຂັບທັງwheelົດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ລຳ ຕົ້ນກວ້າງຂວາງ
ການເຊື່ອມຕໍ່
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ
ລຽບ
ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຂອງການຄວບຄຸມເຮືອແລະເຄື່ອງຈັກ
